途銳的發(fā)動(dòng)機(jī)和奧迪3.0T、卡宴、奧迪Q7同款發(fā)動(dòng)機(jī)，燒機(jī)油很常見，遇到這類發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油讓人頭痛。想維修擔(dān)心費(fèi)用太高維修不好，不維修天天燒機(jī)油誰都受不了。換個(gè)新發(fā)動(dòng)機(jī)成本太高，換個(gè)二手發(fā)動(dòng)機(jī)又無法保證不燒機(jī)油，各種麻煩事很多。其實(shí)途銳燒機(jī)油沒有那么麻煩，以下四點(diǎn)注意處理好，燒機(jī)油的問題可解決。

途銳燒機(jī)油四點(diǎn)注意事項(xiàng)

第一，一定要檢查好廢氣閥，有問題的配件換成德國原廠的，價(jià)格2000元附近，副廠的配件就不要考慮，拆一次也挺麻煩，一步到位省的折騰工時(shí)費(fèi)，重要的是原廠的好用。

廢氣閥損壞在這車上有幾個(gè)現(xiàn)象：怠速偶發(fā)性的輕微抖動(dòng)，打開機(jī)艙有嘯叫聲，也有的車什么現(xiàn)象都沒有一樣也損壞。用負(fù)壓測試儀在機(jī)油尺的口進(jìn)行負(fù)壓測試，15年之前的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓普遍在125附近，低于120的就馬上換掉，一來會(huì)造成機(jī)油消耗，數(shù)值偏差越大，機(jī)油消耗越厲害，二來該車廢氣閥周邊有防凍液經(jīng)過，一旦損壞大量防凍液進(jìn)入到機(jī)油，后果非常嚴(yán)重。所以既能防止機(jī)油消耗過大，又能避免防凍液進(jìn)入機(jī)油，早點(diǎn)更換該配件好處很多。

第二，一定要檢查好缸壁，V6發(fā)動(dòng)機(jī)特別容易拉傷缸壁，在燒機(jī)油檢查時(shí)，務(wù)必用內(nèi)窺鏡仔細(xì)觀察缸壁的磨損情況，重點(diǎn)檢查活塞在下止點(diǎn)和上止點(diǎn)的兩個(gè)位置。在下止點(diǎn)時(shí)，缸壁有大面積的磨損拉傷，這類情況只能拆開機(jī)器；活塞在上止點(diǎn)時(shí)，有明顯的360度環(huán)繞缸壁圓圈痕跡，表明活塞環(huán)和缸壁間磨損嚴(yán)重，也需要拆開換活塞環(huán)；缸壁有一塊塊深色瘢痕，可能之前缸壁有高溫經(jīng)歷，這種鋁缸壁失圓的可能變大，也考慮拆開發(fā)動(dòng)機(jī)。如果以上三點(diǎn)都沒有，那么直接測試缸壓即可。此時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)需要做大修的概率就變的越來越小。

第三，一定要做缸壓測試，熱車水溫上來后，針對每個(gè)缸內(nèi)的壓力測試結(jié)果，平均每個(gè)缸內(nèi)壓力滿足7.5以上為正常壓力。通常都會(huì)在10附近。遇到個(gè)別缸內(nèi)壓力和其他缸體壓力差異大，但滿足7.5以上，可能是氣環(huán)彈性因?yàn)榭內(nèi)?，這類情況修復(fù)燒機(jī)油的時(shí)候可以自行恢復(fù)。

第四，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有其他外觀滲漏機(jī)油的部位。

總結(jié)

以上檢查缸壓、缸壁都沒有問題，廢氣閥也正常，解決燒機(jī)油問題切記不要采用靜態(tài)疏通的方式，靜態(tài)采用泡缸對發(fā)動(dòng)機(jī)缸套涂層損傷很大，這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒有888發(fā)動(dòng)機(jī)那種網(wǎng)紋狀，缸套涂層只有20個(gè)絲非常薄，平時(shí)不清潔好積碳和做好油路清潔，很容易拉傷缸壁，處理燒機(jī)油時(shí)，灌缸、加熱、干冰都非常容易損壞缸壁的涂層，造成徹底損壞需要后期進(jìn)行大修。正確的方法是：使用加注油箱和機(jī)油的司有普PNF技術(shù)的修復(fù)劑，進(jìn)行修復(fù)清潔疏通活塞環(huán)，燒機(jī)油的事情就解決了。