Strava，國(guó)外最熱門(mén)的運(yùn)動(dòng)社交軟件之一，大只相當(dāng)于我們國(guó)內(nèi)的行者等APP。區(qū)別在于Strava的用戶(hù)可在監(jiān)測(cè)鍛煉數(shù)據(jù)的同時(shí)還可以與的其他用戶(hù)進(jìn)行互動(dòng)，在國(guó)外的騎行愛(ài)好者中非常流行。最近，Strava公布了年度騎行數(shù)據(jù)。從這些有趣的數(shù)據(jù)當(dāng)中，我們可以看到2022年自行車(chē)世界發(fā)生了什么變化。

變化一：卷起來(lái)了！但沒(méi)有完全卷

對(duì)于騎行者來(lái)說(shuō)，100是一個(gè)特殊的數(shù)字，它代表著一個(gè)里程碑，2022年，全球范圍內(nèi)單次騎行超過(guò)100公里的騎行者，比例增加了22%，在使用英制單位的國(guó)家也是如此。大家騎行的強(qiáng)度在提高，屬實(shí)是卷起來(lái)了，但有趣的是，在這100公里/英里的騎行中，中斷的次數(shù)多到無(wú)法統(tǒng)計(jì)，主要原因是買(mǎi)咖啡、買(mǎi)零食和爆胎，大家很懂享受摸魚(yú)的快樂(lè)，只能說(shuō)是卷了，但沒(méi)完全卷。

變化二：跟朋友一起騎行，才能騎得更遠(yuǎn)

有的人喜歡獨(dú)自騎行，做風(fēng)中的一匹孤狼，有的人則喜歡呼朋喚友，享受更濃厚的騎行氛圍，個(gè)人選擇自然是無(wú)分對(duì)錯(cuò)，不過(guò)數(shù)據(jù)告訴我們，組隊(duì)騎行更有利于我們堅(jiān)持下去，尤其是在冬天的時(shí)候。

Strava1月份的數(shù)據(jù)顯示，組團(tuán)騎行的騎手記錄的活動(dòng)時(shí)間，要比單獨(dú)騎行的騎手高出87%，刨除組團(tuán)騎行時(shí)用于社交的時(shí)間，這個(gè)數(shù)字依舊十分驚人。如果意志力不夠堅(jiān)定，那么找一個(gè)騎行團(tuán)體相互監(jiān)督或許是不錯(cuò)的選擇。

變化三：2022年電動(dòng)自行車(chē)在國(guó)外火爆異常

今年，在Strava上記錄電動(dòng)自行車(chē)的騎手比例增加了26%，可謂火爆異常。不過(guò)年輕人還是更青睞公路自行車(chē)，選擇電動(dòng)自行車(chē)的更多是上年紀(jì)的人，這也不難理解，老年人體力較差，更需要在騎不動(dòng)時(shí)能“轉(zhuǎn)換形態(tài)”的電動(dòng)自行車(chē)，而在國(guó)內(nèi)，電動(dòng)自行車(chē)依舊不溫不火，看來(lái)相比于“折中”的電動(dòng)自行車(chē)，大家似乎更喜歡電動(dòng)摩托車(chē)。

變化四：自行車(chē)通勤的人數(shù)在逐步回暖

隨著19年新冠疫情的爆發(fā)，選擇自行車(chē)通勤的人數(shù)出現(xiàn)大滑坡，兩年過(guò)去了，在Strava上通勤的騎手?jǐn)?shù)量再次出現(xiàn)了上升，其中女性要居多，但從整體上來(lái)看，距離疫情爆發(fā)之前仍有差距，希望這是一個(gè)好兆頭吧。

變化五，大家都喜歡在周一“偷懶”

在我們的常識(shí)中，周一通常是自行車(chē)通勤的高峰。然而事實(shí)上，周一大家往往會(huì)選擇“偷懶”或許是因?yàn)椤爸苣┚C合癥”——假期玩太嗨，周一沒(méi)精神，于是不想騎車(chē)，許多城市通勤量在周一相對(duì)較少，通勤量的高峰反而會(huì)出現(xiàn)在周二或周三。

怎么樣？這些數(shù)據(jù)所反應(yīng)的情況，是否和你觀察到的一致呢？因?yàn)镾trava中國(guó)用戶(hù)相對(duì)較少的原因，這些數(shù)據(jù)或許不能完全反映我們身邊的情況，但是對(duì)于我們了解整個(gè)自行車(chē)世界的潮流和趨勢(shì)還是比較有幫助的。進(jìn)入2023年，數(shù)據(jù)又將更新，我們的騎行生活也的將開(kāi)啟一個(gè)全新的篇章，我和我的維樂(lè)Sky OW+還有我“完美”的騎行計(jì)劃已經(jīng)準(zhǔn)備好啦，你有什么新年騎行計(jì)劃？不如和我說(shuō)說(shuō)吧！