可能有很多朋友都有這樣的感覺(jué)，當(dāng)自己的選車(chē)進(jìn)程到達(dá)決賽圈之后，雖然選定的車(chē)型和售價(jià)是相似的，但車(chē)輛真正的定位卻很有差別。其中在豪華中型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)中便有著很多類(lèi)型不同的存在，相較于主流的奧迪Q5L，寶馬X3等產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版明顯更具運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息，雖然該車(chē)并非主流，但是也受到了一些消費(fèi)者的青睞。

近期，2022款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版改款車(chē)型正式上市，新車(chē)共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間為35.68~45.58萬(wàn)元。其中大都會(huì)版為新增車(chē)型，新車(chē)在配置方面也進(jìn)行了一定程度升級(jí)，整車(chē)產(chǎn)品力有所提升，下面讓我們來(lái)了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)?

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在路虎的車(chē)系中屬于發(fā)現(xiàn)系列，與攬勝系列相比，該款車(chē)型更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特征以及越野感，整車(chē)設(shè)計(jì)較為激進(jìn)夸張。其中新款車(chē)型前臉部分配備了扁平化的倒梯形格柵，配合上經(jīng)典的蚌式前蓋，兼顧了實(shí)用性以及美觀程度，中網(wǎng)進(jìn)行黑化處理，車(chē)頭部位并未出現(xiàn)任何鍍鉻裝飾，看上去足夠炫酷。此外，新款車(chē)型左右兩側(cè)棱角分明的前大燈組與中網(wǎng)銜接，全LED燈組為全系標(biāo)配，并且具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，轉(zhuǎn)向輔助燈等功能。

車(chē)身尺寸方面，該款車(chē)型的具體長(zhǎng)寬高分別為4597×1904×1727 mm，軸距為2741mm。該款車(chē)型的車(chē)身側(cè)面線條較為緊致，黑色的車(chē)頂以及輪圈有效提升了整車(chē)的動(dòng)感氛圍，同時(shí)新車(chē)除入門(mén)型車(chē)型之外，其他配置都配備有20英寸的輪圈，輪胎則采用倍耐力Zero系列。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的尾部造型較為敦實(shí)，整個(gè)車(chē)尾的視覺(jué)重心集中在尾燈組處，燈組內(nèi)部燈帶與車(chē)頭部位的日間行車(chē)燈交相呼應(yīng)，內(nèi)部為雙U字型設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后擁有很高的辨識(shí)度。車(chē)牌框下方飾板為黑色設(shè)計(jì)，看上去十分美觀，同時(shí)也不容易顯臟，此外出于車(chē)型定位的考慮，該車(chē)在后包圍處加入了上斜設(shè)計(jì)，以增加整車(chē)的通過(guò)角。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)?

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊保持原樣，不過(guò)新車(chē)升級(jí)了電氣化電子架構(gòu)平臺(tái)EVA 2，更換全新的多功能方向盤(pán)和帶有撞色縫線的溫莎真皮打孔座椅，使得整車(chē)的視覺(jué)效果和乘坐舒適性均有一定程度提升。其中該款車(chē)型的三幅式多功能方向盤(pán)是這次改款最為明顯的特征，相較于此前的四幅式真皮方向盤(pán)來(lái)說(shuō)，全新的方向盤(pán)視覺(jué)效果更加精致，同時(shí)盤(pán)幅得到加粗，握感更加充實(shí)。除此之外，該款車(chē)型依舊配備了尺寸為10.2英寸的內(nèi)嵌式觸控液晶屏，功能方面支持手機(jī)互聯(lián)映射，語(yǔ)音識(shí)別控制，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)等。

根據(jù)配置不同，該款車(chē)型的車(chē)內(nèi)座椅分別采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面提供有主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。新款車(chē)型前排座椅表面所用于包裹的皮質(zhì)面料足夠細(xì)膩，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，擁有不錯(cuò)的乘坐舒適性，不過(guò)包裹性一般。

新車(chē)后排座椅的材質(zhì)運(yùn)用和做工，與前排保持相同水準(zhǔn)，座椅支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)，不同身材的用戶都可以找到一個(gè)相對(duì)舒適的坐姿。正常情況下第2排座椅的腿部空間能夠達(dá)到一拳四指左右，但如果將座椅調(diào)節(jié)至最前位置，腿部便沒(méi)有了空間。

動(dòng)力系統(tǒng)?

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力方面依舊采用2.0T+48V輕混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本，其最大輸出功率分別為200馬力和249馬力，峰值扭矩分別為320牛米和365牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，標(biāo)配9速手自一體變速箱，同時(shí)匹配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

車(chē)型配置及購(gòu)買(mǎi)建議?

作為常規(guī)小改款，2022款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版改款車(chē)型在售價(jià)不變的情況下使用了全新的電氣化電子架構(gòu)平臺(tái)EVA 2，并且匹配全新的多功能方向盤(pán)和帶撞色縫線的真皮打孔座椅，用車(chē)體驗(yàn)進(jìn)一步提升，此外新增的大都市版車(chē)型也豐富了消費(fèi)者的選擇，表現(xiàn)達(dá)到預(yù)期以上。新車(chē)目前共具有5款配置，售價(jià)區(qū)間35.68~45.58萬(wàn)元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪款性價(jià)比更高一些。

2022改款200PS家庭版5座

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)配置豐富?

指導(dǎo)價(jià)格35.68萬(wàn)元，該配置在功能方面具備有前后排頭部氣囊，牽引力控制，車(chē)身穩(wěn)定控制，車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持輔助，疲勞駕駛提醒，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像，定速巡航，駕駛模式切換，不可開(kāi)啟全景天窗，電動(dòng)后備廂，電動(dòng)后備廂位置記憶，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入，主動(dòng)閉合式進(jìn)行格柵，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)，12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，10.2英寸觸控液晶屏，手機(jī)互聯(lián)映射，語(yǔ)音識(shí)別控制，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)等，基礎(chǔ)配置表現(xiàn)足夠全面，不會(huì)影響日常的駕駛需求。

2022改款249PS S性能版5座

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力配置提升?

指導(dǎo)價(jià)格38.28萬(wàn)元，該配置動(dòng)力方面換裝了2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率由200馬力提升至249馬力，此外還在功能方面多出有20英寸輪圈，外觀運(yùn)動(dòng)套件，方向盤(pán)換擋，前排座椅加熱，LED日間行車(chē)燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等，整體提升幅度可觀。

2022款249PS大都會(huì)版5座

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評(píng)：豪華配置明顯增加，性價(jià)比較高?

新增配置，指導(dǎo)價(jià)格39.68萬(wàn)元，相比上一配置價(jià)格提升1.4萬(wàn)元，功能方面多出手機(jī)無(wú)線充電，英國(guó)之寶車(chē)內(nèi)15揚(yáng)聲器，后座獨(dú)立空調(diào)等，豪華配置增加明顯，性價(jià)比較高，對(duì)于用車(chē)有著較高要求的朋友可以考慮。

2022改款249PS SE性能科技版5座

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：輔助性配置增加?

指導(dǎo)價(jià)格41.18萬(wàn)元，該配置主要增加有并線輔助，360度全景影像，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，自動(dòng)泊車(chē)入位，涉水感應(yīng)系統(tǒng)，主副駕駛座椅腰部支撐四向調(diào)節(jié)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶，全地形透視技術(shù)等，主要針對(duì)輔助駕駛功能方面進(jìn)行提升。

2022改款249PS HSE豪華定制版7座

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：提升幅度低，價(jià)格較高?

全系頂配，指導(dǎo)價(jià)格45.58萬(wàn)元，該配置擁有全系獨(dú)一無(wú)二的溫莎真皮材質(zhì)座椅，副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，第2排座椅前后/靠背調(diào)節(jié)，英國(guó)之寶11揚(yáng)聲器，車(chē)內(nèi)10氛圍燈，7座布局，流媒體后視鏡等，提升幅度較低且價(jià)格過(guò)高，不值得入手。

車(chē)叔總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，2022款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版改款車(chē)型此次主要的升級(jí)體現(xiàn)在配置方面，細(xì)節(jié)處的調(diào)整進(jìn)一步優(yōu)化了日常用車(chē)體驗(yàn)，產(chǎn)品力有所提升。在新車(chē)所推出的5款配置中，新增的2022款 249PS 大都會(huì)版 5座在價(jià)格適中的情況下?lián)碛懈鼮槿娴墓δ芷ヅ?，整體提升幅度較大，性價(jià)比高。

作為路虎品牌在華的銷(xiāo)量支柱，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在今年1~5月份的累計(jì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)僅為5709臺(tái)，雖說(shuō)月均銷(xiāo)量數(shù)據(jù)僅有千臺(tái)水平，但是占據(jù)了整個(gè)捷豹路虎市場(chǎng)份額的58.11%。而在今年5月，寶馬X3的銷(xiāo)量為8610輛，奔馳GLC的銷(xiāo)量為9023輛，奧迪Q5L銷(xiāo)量為10879輛，可以看出路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版近半年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)都不及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的單月成績(jī)，能夠維持現(xiàn)狀已是萬(wàn)幸，想要憑借一次小改款翻身大賣(mài)確實(shí)是奢望。?