從事海運(yùn)操作，最要注重的是時(shí)間，S/O上的開(kāi)艙時(shí)間，截SI/ISF/VGM時(shí)間，截關(guān)時(shí)間，開(kāi)船時(shí)間，到港時(shí)間等等。

步驟一：安排訂艙

在與生產(chǎn)車(chē)間經(jīng)理/主管確認(rèn)貨好時(shí)間后，著手安排跟貨代（或船公司）訂艙。因?yàn)槲覀兪荈OB SHENZHEN，客人支付海運(yùn)費(fèi)，所以要與哪家貨代（或船公司）訂艙都是由客人指定，至于海運(yùn)費(fèi)是到付還是預(yù)付，也是由客人決定。

步驟二：安排商檢

板式家具出口是需要裝柜前安排做商檢的。在收到S/O后，根據(jù)開(kāi)艙時(shí)間安排做商檢。因?yàn)槲覀児S在東莞，所以委托東莞的商檢行做商檢，這邊的商檢局上班時(shí)間是朝九晚五，周末雙休，商檢單自出單之日起，20天的有效期。

關(guān)于產(chǎn)品是否要做商檢，一、向老前輩討教，二、可以直接咨詢(xún)報(bào)關(guān)行，三、自行在網(wǎng)站上查詢(xún)

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步驟三：安排拖車(chē)

此步一定要注意S/O上的開(kāi)艙時(shí)間。

有些船公司可以開(kāi)艙前提空柜，開(kāi)艙后還重柜的；

有些船公司只接受開(kāi)艙后提空柜和還重柜，否則會(huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用。

具體能不能在開(kāi)艙前提空柜（或是申請(qǐng)開(kāi)艙前提空柜），要跟訂艙的貨代（或船公司）咨詢(xún)和確認(rèn)。

步驟四：安排報(bào)關(guān)

在還重柜到碼頭后，就要著手安排報(bào)關(guān)，此步一定要注意S/O上的截關(guān)時(shí)間。

如果報(bào)關(guān)順利的話(huà)，3點(diǎn)前安排都有可能當(dāng)天放行；如果遇上海關(guān)系統(tǒng)卡單，海關(guān)抽查（機(jī)查/人查），那就麻煩了。所以，保險(xiǎn)起見(jiàn)，建議在截關(guān)時(shí)間的前2天還重柜到碼頭時(shí)間，預(yù)留2天的報(bào)關(guān)時(shí)間。

步驟五：提交SI/ISF/VGM

此步要注意的時(shí)間有3個(gè)：截SI（俗稱(chēng)補(bǔ)料）、截ISF、截VGM。

以我們出口美國(guó)和加拿大來(lái)說(shuō)，一般情況下，如果是跟貨代訂艙，貨代會(huì)同時(shí)間截SI和VGM；如果是跟船公司訂艙，船公司的截VGM時(shí)間在截SI后，截關(guān)時(shí)間前。具體以實(shí)際訂艙為準(zhǔn)。

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ISF申報(bào)，也稱(chēng)10+2申報(bào)，即進(jìn)口安全申報(bào)(Importer Security Filing)和運(yùn)送人附加要求，要求美國(guó)進(jìn)口商(10項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容) 和船公司(2項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容)，必須在貨物裝船前二十四小時(shí)，通過(guò)AMS 或ABI 系統(tǒng)將電子申報(bào)數(shù)據(jù)送入美國(guó)海關(guān)。在ISF申報(bào)操作方面，進(jìn)口商可以委托其信任的海外代理代為申報(bào)，但部分的ISF申報(bào)資料由工廠填寫(xiě)。

步驟六：對(duì)單及安排付款港前費(fèi)用

在提交SI后，船公司會(huì)出具 B/L COPY件，大多要求提供一次性補(bǔ)料，再有更改就要收取相應(yīng)的改單費(fèi)。核對(duì)提單的內(nèi)容有：發(fā)貨人、收貨人、通知人（第二通知人）、船名航次、裝貨港、目的港、交貨地、柜型柜量、柜號(hào)、封條號(hào)、品名、嘜頭、海運(yùn)費(fèi)到付（或預(yù)付）。。。

開(kāi)船后，船公司會(huì)出具港前費(fèi)用賬單，包括有THC FEE，DOC FEE，SEAL FEE等等。。。只有我們付清港前費(fèi)用，船公司才會(huì)安排放單，港前費(fèi)一定要在開(kāi)船后10天（或14天）內(nèi)付清，否則會(huì)產(chǎn)生延遲付款費(fèi)。但是如果是做電放，一定要在確定收到貨款后才能安排電放。

步驟七：清關(guān)文件

在貨柜到目港前，根據(jù)客人的需要，提供相關(guān)的清關(guān)文件，最基本的有INVOICE和PACKING。