眾所周知，漫哥是位郁郁不得志的帥得一比的窮比，好在知識(shí)淵博，知道很多奇奇怪怪的知識(shí)。比如丁丁凸時(shí)的平均長(zhǎng)度大概是12.7-14.5cm諸如此類的知識(shí)。有次漫哥去拿車，只見一位靚女彎腰俯身正對(duì)著漫哥車的后視鏡補(bǔ)妝什么的，于是漫哥勇敢地走過去，給她普及汽車后視鏡的知識(shí)。

自本茨發(fā)明汽車以后，汽車原本是沒有后視鏡的。后來(lái)一位女司機(jī)——英國(guó)的女賽車手多蘿西1906年提出一個(gè)想法，如果女性在擁堵路段開車時(shí)，在車頭放一塊鏡子，就能夠更好地觀察周圍的車況了。

這個(gè)想法當(dāng)時(shí)沒被車企注意到，直到5年后另一位賽車手不知抽了哪根筋，真的在自己賽車上安裝了一面鏡子作為簡(jiǎn)易的后視裝置。這下賽車手們都爭(zhēng)相模仿，后視鏡在賽車場(chǎng)上得到推廣。

又過了10年，1921年一位叫埃爾默·伯杰的發(fā)明家注冊(cè)了后視鏡專利。不過也有另一種說法是早在1914年就有位美國(guó)佬注冊(cè)了專利。反正這大致就是汽車后視鏡的來(lái)歷了。

一開始時(shí)車外的后視鏡是安裝在車身殼上的，但是裝在車身上，一個(gè)不美觀，二個(gè)視線范圍并不太好，三個(gè)也占地方，所以后來(lái)經(jīng)過演變發(fā)展，逐漸被移裝到車門上，靠近A柱的地方。這樣一來(lái)就好看多了，而且現(xiàn)在的后視鏡已經(jīng)集成了很多電子功能，需要布線什么的，跟車門結(jié)合在一起更便于模塊化生產(chǎn)。

說到后視鏡集成的功能，加熱功能越來(lái)越普及了。其實(shí)原理很簡(jiǎn)單，就是在鏡片后方加一塊電熱膜，工作時(shí)能讓后視鏡的鏡片溫度保持在35-60度左右，這樣的話遇上雨霧雪天氣，能讓鏡片上的水汽雪粒什么的迅速蒸發(fā)，保持視野。不過大雨的時(shí)候就別指望了。

然后發(fā)展到現(xiàn)在，最新的應(yīng)該是電子后視鏡了，雷薩量產(chǎn)車已經(jīng)在用了。比起傳統(tǒng)后視鏡，優(yōu)點(diǎn)是不少的，如視野更開闊、更有保障，不會(huì)因?yàn)殓R片的角度、曲率限制視野。而且別看傳統(tǒng)后視鏡不大，其實(shí)風(fēng)阻不小，占整車風(fēng)阻的2-3%，電子后視鏡能做到更小，風(fēng)阻自然能更優(yōu)化。

電子后視鏡也是未來(lái)的趨勢(shì)，隨著自動(dòng)化駕駛的級(jí)別越來(lái)越高，電子后視鏡能夠結(jié)合智能駕駛系統(tǒng)，提供相應(yīng)的駕駛安全數(shù)據(jù)，這是傳統(tǒng)后視鏡完全不具備的。當(dāng)然了，缺點(diǎn)也是有的，高科技的東西，一個(gè)字：老貴了。奔馳寶馬的傳統(tǒng)后視鏡都有人偷，就別說這種高科技貨了。

我國(guó)目前不支持電子后視鏡的車上路，因?yàn)闂l文規(guī)定的是汽車必須要裝后視鏡，而后視鏡指的是傳統(tǒng)的那種，電子后視鏡相當(dāng)于沒有。不過據(jù)說相關(guān)條例已在修訂中，不久的將來(lái)在路上應(yīng)該就能見到帶電子后視鏡的車了。

不過就算電子后視鏡是趨勢(shì)，漫哥還是會(huì)保留傳統(tǒng)后視鏡的。漫哥還特地改裝了個(gè)大尺寸的后視鏡，畢竟靠著它不知吸引了多少靚女過來(lái)照鏡子，然后聽漫哥普及丁……汽車知識(shí)。作為知識(shí)的播種者，我自豪。

（本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）