2022年，盡管受到疫情、芯片短缺等諸多不利因素沖擊，新能源汽車仍持續(xù)爆發(fā)式增長。數(shù)據(jù)顯示，2022年國內(nèi)新能源汽車?yán)塾嬩N量688.7萬輛，其中混動車型為151.8萬輛，同比增長155%，市場表明混動車型大有可為。因此，各大主流車企紛紛開始布局混動技術(shù)，并陸續(xù)在市場上投放相關(guān)車型，來滿足消費市場對于新能源車的使用需求。

近日，第三代CS75PLUS智電iDD首次亮相，這是CS75基于用戶需求的又一次向上探索，也是CS75面向電氣化時代未來汽車生活的再一次創(chuàng)新突破。外觀方面，與燃油版車型有著顯著的區(qū)別，前臉采用了點陣式的格柵和全新的燈組造型，賦予了其更有科技感的視覺效果。同時，還將提供18英寸以及19英寸兩種不同尺寸的輪圈可選。車尾采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計，夜晚點亮之后有著不錯的視覺效果，下方“iDD”的字母標(biāo)識，一定程度上彰顯了自身獨特的身份。

相信第三代CS75PLUS智電iDD的顏值，不管是年輕或者年紀(jì)稍大的消費者都會心動。除了顏值，最大的變化是動力系統(tǒng)，也是它的優(yōu)勢。第三代CS75PLUS智電iDD將搭載1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的智電iDD混動系統(tǒng)，其中，發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)125kW，電動機(jī)最大功率為110kW，兼顧動力性能和日常駕駛的燃油經(jīng)濟(jì)性。而得益于容量為28.39kWh的電池，NEDC工況下純電續(xù)航里程最高達(dá)到150km，這樣的續(xù)航意味著大多數(shù)的城市用戶，完全可以實現(xiàn)日常低成本通勤自由。

除了動力和續(xù)航上的優(yōu)勢，在安全方面同樣下足了功夫，第三代CS75PLUS智電iDD采用IP68最高防水級別電池、1000MPa高強(qiáng)度鋼電池包，匹配智慧安全系統(tǒng)，毫秒級電池監(jiān)控系統(tǒng)、全溫域電池溫控系統(tǒng)、多元“熱安全”保護(hù)系統(tǒng)，通過六大類極端工況的嚴(yán)格檢測，以高于國家標(biāo)準(zhǔn)的要求和條件通過132項測試，打造嚴(yán)苛智電安全，確保用戶放心出行。

不僅如此，第三代CS75PLUS智電iDD充電也很便利，標(biāo)配了交直流雙快充，220V家用充電、交直流雙快充三種充電方式，最大可達(dá)40kW，僅需30分鐘就能快充至80%，同時還提供了交流外放電功能，野外露營時，煮咖啡、炒菜、露天電影等都沒問題。那么，這樣一款有顏值有實力的車型，售價多少才合適呢？據(jù)悉，第三代CS75PLUS將于4月底正式上市，讓我們一起期待價格吧。

車叔總結(jié)：自長安CS75家族上市以來，已經(jīng)累計收獲200萬用戶的信賴與認(rèn)可，成為細(xì)分市場當(dāng)中最受歡迎的車系之一。而第三代CS75PLUS智電iDD的到來，標(biāo)志著再次進(jìn)階的“明日座駕”CS75PLUS，正式進(jìn)入“混動+燃油”雙翼發(fā)展時代，其總體競爭實力顯然會邁入下一個臺階，將助力長安汽車在今年提升新的銷量增長。同時，第三代CS75PLUS智電iDD的亮相，也象征著長安汽車進(jìn)一步加快了向“智能低碳出行科技公司”的轉(zhuǎn)型步伐，而對于消費者來說，也多了一份混動領(lǐng)域的新選擇。