電車D一些不怎么被注意到的細節(jié)（1）
目前只有5輛車享受過有車內細節(jié)渲染的待遇，分別為阪急2000系、阪急8200系、阪急7000系（7001F）、京阪80系、藤原模型店（標準軌）
BS里第6話和第7話，同樣是近鐵大阪線，三本松到名張，前者卻比后者長。
21000R的漂移動作明顯要緩慢些。
電車D里要么就不完整跑下路線，要么一沖就是好幾條線路。
文太就是覆面運転士，但按頭D，阪急2000原先是老爹的車，老爹卻又像是前JNR西日本的人（EF58、JR西日本223系似乎都是暗示），同時遠征名鐵時老爹出手相助過關西私鐵的守護神。抑或是說，老爹年輕時是全關西地區(qū)鐵道競速的王？
雨戰(zhàn)中村賢太那次，機車啟動時背景里有2000壓縮機的聲音。
原力接車廂的問題在CS才開始有所改善。但老爹的223系在BS就解決了這個問題
東堂塾的標志不過就是把東武鐵道的標志從圓形邊框換成了六角形邊框
實際上游戲內所有電車都達不到那個速度。但作者對站與站之間的距離做了不少調節(jié)。不過，鈑金王的近鐵21000系設計最高速為170KM！
在SS中，如果是蒙了皮套的狀態(tài)，那么行駛時的223系，車前的繩套會鬼畜般的亂晃
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