對于汽車圈而言，8月最大的盛宴要數(shù)一年一度的成都車展了，作為國內(nèi)頂級車展之一，各大車企都摩拳擦掌，并準(zhǔn)備在此次車展上推出多款新車，從而趕在汽車消費(fèi)旺季前完成亮相，接下來我們就來盤點(diǎn)一下有哪些重磅車型即將推出。

NO.1 智己LS6

智己LS6在設(shè)計(jì)上采用了家族式的設(shè)計(jì)語言，與智己LS7的外觀設(shè)計(jì)相似。該車型的前燈組輪廓與LS7相同，前包圍兩側(cè)的黑色飾條使前臉更顯運(yùn)動(dòng)，尾燈輪廓也與LS7相似，但內(nèi)部融入平直的白色飾條，使得整個(gè)尾部看起來更加簡潔。從外觀看，智己LS6還配有激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)在自動(dòng)駕駛方面能提供更強(qiáng)的輔助。

智己LS6配備了800V高壓平臺(tái)。除了雙電機(jī)四驅(qū)版車型和最大功率為231kW的單電機(jī)兩驅(qū)版車型外，還將提供動(dòng)力參數(shù)更高的兩驅(qū)版本。高功率兩驅(qū)版車型搭載了一臺(tái)最大功率為250kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該車型還配備了由上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池。

NO.2 遠(yuǎn)航Y(jié)6

遠(yuǎn)航Y(jié)6的車頭設(shè)計(jì)融入了保時(shí)捷風(fēng)格，車身線條修長流暢，溜背化的車身也兼顧了運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅氣質(zhì)，除此之外，整車外觀還加入了更多時(shí)尚元素，尤其是擁有更為個(gè)性的貫穿式尾燈，內(nèi)部分層式的燈帶點(diǎn)亮后更有辨識(shí)度。車內(nèi)也具有典型的新能源新勢力風(fēng)格，17.38英寸的數(shù)字液晶儀表盤和中控屏幕極具科技感，搭載高通8155芯片，智能化水平高。

動(dòng)力方面，遠(yuǎn)航Y(jié)6提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)車型，其中后置單電機(jī)版本可輸出250kW的最大功率，峰值扭矩為400N·m，零百加速可在5.9秒完成，而四驅(qū)版本共提供了兩種功率調(diào)校，可輸出500kW和520kW兩個(gè)功率版本，峰值扭矩則分別為745N·m和850N·m，新車同樣提供了800V高壓平臺(tái)，充電10分鐘便可完成300km的續(xù)航。

NO.3 起亞EV5

EV5概念車于今年3月份在中國首次亮相。從此次即將亮相的新車來看，起亞EV5的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了EV9的設(shè)計(jì)思路，看起來像是縮小版的EV9。前臉采用了貫穿式LED日間行車燈，兩側(cè)前大燈采用不規(guī)則形狀，點(diǎn)亮后能提供更強(qiáng)的辨識(shí)度，車身側(cè)面采用大量平直線條勾勒，整體設(shè)計(jì)偏向硬朗，新車還配備了隱藏式門把手和懸浮式車頂，造型上更為時(shí)尚。

動(dòng)力上，新車將搭載永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率為160kW，總扭矩為310N·m，匹配由襄陽弗迪電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池組。預(yù)計(jì)長續(xù)航版車型的CLTC續(xù)航里程將達(dá)到700km以上。值得注意的是，海外版起亞EV5將配備82kWh的三元鋰電池組，最大續(xù)航里程為600km。

NO.4 奇瑞eQ7

奇瑞eQ7在設(shè)計(jì)上帶有更強(qiáng)的新能源屬性，封閉式的車頭設(shè)計(jì)保留了保險(xiǎn)杠處的下進(jìn)氣口和側(cè)進(jìn)氣格柵，并經(jīng)過熏黑處理，與鋒利的LED大燈相得益彰，呈現(xiàn)出獨(dú)特的個(gè)性。尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，車頂輪廓具有優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)特征，而車身采用雙色設(shè)計(jì)，并配備了熏黑處理的鋁合金輪轂和下包圍，視覺效果非常搶眼。

奇瑞eQ7采用了鋁合金腔體框架結(jié)構(gòu)，使得車身骨架減重30%，對于純電動(dòng)車型來說，更輕的重量可以獲得更高的續(xù)航里程。奇瑞eQ7全系搭載后置單電機(jī)，最大功率為155kW，峰值扭矩為285N·m，零百加速時(shí)間為8s，最高車速為180km/h。配備67.12kWh電池組，CLTC工況下的續(xù)航里程為512km，同時(shí)新車還支持快充，30分鐘可以將電量從30%充至80%。

NO.5 方程豹豹5

作為比亞迪又一款高端品牌，方程豹的亮相也讓人期待，在設(shè)計(jì)上來看，方程豹豹5在外觀設(shè)計(jì)上秉持了硬核的方正造型，同時(shí)前包圍帶有粗壯的保險(xiǎn)杠造型和前唇，車身側(cè)面同樣保持了方正壯碩的輪廓造型，橫向線條和凹凸起伏的型面布局強(qiáng)調(diào)了整體的硬朗氣息。車尾具有方正敦實(shí)的輪廓，外掛式的背包式圓形備胎是硬派越野的標(biāo)志，提升整體辨識(shí)度。后包圍采用粗壯的后杠和斜向的護(hù)板，展現(xiàn)出硬朗的風(fēng)采。

方程豹豹5搭載了DMO超混越野平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，前后電機(jī)最大功率分別為200kW和285kW，系統(tǒng)綜合功率超過500kW，百公里加速4秒，綜合續(xù)航里程1200km，同時(shí)具備6kW外放電功能。新車還搭配了云輦-P系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)，前后電機(jī)同時(shí)集成了電子差速鎖，提升了整體的越野性能。

總結(jié)：

從此次成都車展即將亮相的新車型來看，每一輛均是“狠角色”，代表了各自品牌未來的發(fā)展方向，同時(shí)此次車展新能源化的趨勢越發(fā)清晰，可以預(yù)見全民新能源車的時(shí)代會(huì)加速到來。