（原創(chuàng)）南京地鐵2022年秋季建設進展匯總
本專欄記錄了2022年秋季（9月～11月）南京地鐵各線路的建設進展。
（專欄頭圖：南京地鐵5號線列車。來源：bilibili@坐在無LCD的蘿鐵上，侵刪）
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7月～8月進展：（原創(chuàng)）南京地鐵2022年暑期建設消息匯總
9月2日，南京地鐵11號線南京鐵道學院站雙列位存車線圍護完工，首道支護完工，即將開挖，車站主體還在下地連墻。
9月2日，滁寧城際鐵路（滁州段）項目車站命名公示。
9月2日，南京地鐵6號線自動售檢票系統(tǒng)（AFC）項目開始招標。
9月2日，南京地鐵6號線棲霞山車輛段項目亭子橋路下穿隧道圍護樁首樁開孔，標志著下穿隧道圍護結(jié)構(gòu)施工正式拉開帷幕。
9月2日，南京市檔案館會同南京市城建檔案館組成驗收組，對南京地鐵S8線南延工程檔案進行了專項驗收。
9月3日，南京地鐵4號線超深風井鋼管結(jié)構(gòu)柱施工新技術(shù)觀摩會在江蘇南京江心洲項目部順利召開。
9月5日，南京地鐵6號線棲霞山站A區(qū)車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為南京地鐵6號線TA02標五工區(qū)下一階段車站盾構(gòu)始發(fā)打下堅實基礎。
9月5日，由公司承建的南京地鐵1號線北延工程二橋公園停車場D1N-TA05標順利通過子單位驗收。
9月5、6日，由南京地鐵建設有限責任公司、中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司、上海天佑工程咨詢有限公司、南京市軌道交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站以及軌道交通工程專家組成員聯(lián)合對南京地鐵1號線北延系統(tǒng)工程開展單位工程（預）驗收。由中鐵二局電務公司承建的南京地鐵1號線北延供電項目順利通過（預）驗收。
9月7日，蘇逸公司順利完成南京地鐵5號線主變電所——110千伏大校場變電所外線電纜穿越秦淮河段施工，首次將鋼拉管施工工藝應用于110千伏電纜敷設，有效降低損耗，提升了作業(yè)效率和安全水平，為后續(xù)地鐵5號線主變電所按期送電、軌道交通調(diào)試等工作創(chuàng)造良好條件。
9月8日，南京地鐵7號線草場門站～清涼山站盾構(gòu)右線已于幾天前始發(fā)。
9月9日，南京地鐵4號線二期定向河北站“新征程1號”盾構(gòu)機緩緩轉(zhuǎn)動刀盤，開始朝著珍珠泉站方向進發(fā)。這是南京地鐵4號線二期工程開啟的首個盾構(gòu)施工區(qū)間，標志著整條線路開啟了盾構(gòu)施工階段。
9月9日，南京地鐵S2號線九華路站至雨山路站區(qū)間，橋墩已經(jīng)豎起約80%。
9月9日，南京地鐵7號線南湖路站主體結(jié)構(gòu)封頂，提前6天實現(xiàn)既定節(jié)點目標，順利轉(zhuǎn)入附屬施工階段。
9月9日，寧馬城際鐵路（南京段）起點站西善橋站——“今生緣賓館”拆除完成，標志著南京地鐵S2號線（南京段）實現(xiàn)“龍?zhí)ь^”目標，施工建設邁入新階段。
9月10日，南京地鐵7號線D7-TA02標清涼山站～草場門站區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)，為全標段剩余的最后一條區(qū)間工程，標志著7號線距離全面洞通又進了一步。
9月12日，南京地鐵1號線北延工程已基本完成建設任務，順利通過項目工程驗收，標志著這條線路即將開始不載客試運行，南京地鐵建設有限責任公司成立了1號線北延項目工程驗收委員會，并于9月12日至14日在南京組織召開了1號線北延項目工程驗收會。?
9月14日，南京地鐵5號線裝修材料開始招標。
9月14日，南京地鐵11號線廟東路站已開挖達11米，車站明挖段地連墻施工已經(jīng)完成80%左右，預計9月底地連墻施工基本完工。
9月14日，伴隨著300噸履帶吊起吊，南京地鐵6號線金陵石化站～棲霞山站盾構(gòu)區(qū)間左線盾構(gòu)機開始下井組裝、調(diào)試。
9月15日，南京地鐵6號線項目花園路站首塊頂板澆筑完成，為南京地鐵6號項目花園路站主體結(jié)構(gòu)施工按下“加速鍵”。
9月16日，南京地鐵9號線中央門站首副地連墻已經(jīng)開挖完畢，正在吊裝鋼筋墻下槽，標志著中央門站主體圍護工程開工。
9月16日，南京地鐵1號線北延線正式啟動為期三個月的不載客試運行，標志著線路開通進入倒計時。
9月17日，隨著第4段頂板最后一塊模板拆除，南京地鐵6號線棲霞山站出入段線主體結(jié)構(gòu)完成封頂。
9月19日，中鐵十五局的工人在南京地鐵10號線二期工程機場跑道舊址站進行澆筑倉中板。目前，該項目主體施工已完成70%。
9月19日，南京地鐵5號線項目鹽倉橋站至下關(guān)站區(qū)間百環(huán)順利通過建設、監(jiān)理、設計等單位的聯(lián)合驗收，區(qū)間盾構(gòu)進入了常態(tài)化施工狀態(tài)。截至目前，鹽下區(qū)間左線已掘進至205環(huán)，掘進里程246米，完成區(qū)間左線盾構(gòu)施工量的32.4%，掘進施工安全可控，各配套設備運轉(zhuǎn)正常，滿足施工進度要求。
9月22日，南京地鐵9號線曹后村車輛段運用庫繼續(xù)考古，出入段線明挖段開挖完成，回筑即將完成。
9月23日，南京地鐵11號線南京鐵道學院站正在準備中隔墻以北基坑土方開挖條件驗收，基坑土方開挖即將啟動，預計春節(jié)前可實現(xiàn)中隔墻以北基坑開挖全部完成及結(jié)構(gòu)底板封底。
9月23日，公司承建的南京地鐵S8號線南延供電系統(tǒng)工程順利通過竣工驗收，為10月初全線開通運營奠定了堅實基礎。
9月23日，中鐵六院集團測繪院參建的南京地鐵S8號線南延工程順利通過竣工驗收，為實現(xiàn)開通試運營奠定了堅實基礎。
9月28日，隨著最后一方混凝土的成功澆筑，滁寧城際鐵路二期工程全線無砟軌道施工順利完成，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎。
9月28日，南京地鐵6號線棲霞山站出入段線首臺盾構(gòu)機盾尾與前盾完全合攏，始發(fā)前的最后一塊“拼圖”拼裝完畢，盾構(gòu)機順利完成下井任務。
9月28日，寧揚城際軌道交通水上勘探第一階段施工結(jié)束。標志著南京海事局圓滿完成5分區(qū)和1分區(qū)第一階段水上維護保障工作。
9月28日，南京地鐵6號線土建1標應天東街站~中和橋站盾構(gòu)區(qū)間左線順利始發(fā)，標志著該工程正式步入?yún)^(qū)間施工。
9月29日，隨著110千伏主變壓器第五次沖擊完成，南京地鐵5號線110千伏大校場主變電所正式投運。該主所送電后，可為大校場車輛段內(nèi)的地鐵列車調(diào)試、試驗提供穩(wěn)定電源。
9月29日，南京地鐵11號線廟東路站第一塊底板混凝土澆筑順利完成，于國慶佳節(jié)之際為本標段車站進入主體結(jié)構(gòu)施工階段拉開了序幕。
9月29日，南京地鐵4號線二期工程順利通過江心洲中間風井基坑土方開挖（上三層）一類關(guān)鍵節(jié)點施工前條件核查會，確保基坑開挖節(jié)點順利驗收。本次驗收成功標志著南京地鐵4號線二期工程正式進入土方開挖階段。
9月30日，隨著WE17幅地下連續(xù)墻完成澆筑，中國交建南京地鐵11號線TA02標浦口萬匯城站主體圍護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻歷時127天完美收官，至此迎來項目工程建設的新節(jié)點。?
9月30日11時，南京地鐵S8號線南延線開通運營。?
9月30日，由四公司參建的南京地鐵5號線光華門項目順利竣工，該項目在施工過程中嚴格按照高品質(zhì)、高質(zhì)量目標，提升設計、精心選材，如期實現(xiàn)了竣工目標。
10月6日，寧揚城際鐵路龍?zhí)墩臼┕り犚验_始租房子。
10月7日，寧馬城際鋪架項目部目前處于施工籌備階段，年內(nèi)十二月份將正式啟動鋪架作業(yè)，九華路站站房主體結(jié)構(gòu)即將完工。
10月7日，南京地鐵7號線福建路站道路蓋板下最后一塊頂板順利澆筑完成，標志著地下三層車站福建路站主體結(jié)構(gòu)完成。
10月8日，南京地鐵7號線省第二中醫(yī)院站～南湖路站、南湖路站～莫愁湖站兩條盾構(gòu)區(qū)間同時順利貫通，標志著從清涼山站至西善橋站均已實現(xiàn)貫通，也為后期地鐵7號線南段鋪軌奠定了基礎。
10月8日至9日，滁州市軌道交通運營有限公司分兩批次完成335名新員工入職報到工作。市城鐵公司帶領(lǐng)運營公司從員工接送、現(xiàn)場簽約、住宿管理、用餐保障等各個環(huán)節(jié)精心策劃，周密安排。此次迎新工作的圓滿完成，標志著滁寧城際鐵路運營籌備工作邁向一個新階段。
10月9日，南京分公司寧馬城際板橋北站的燃氣管線順利完成割接。該處燃氣管線橫穿板橋北站車站主基坑，制約土建樁基施工及基坑開挖，地埋燃氣管道危險性強，此次順利割接對于本遷改項目為板橋北站主體施工創(chuàng)造積極條件。
10月11日，中鐵十五局集團城軌公司南京地鐵9號線憲法廣場站2號基坑開挖條件核查順利通過，進入基坑開挖施工階段。
10月12日，南京地鐵6號線3標項目部開展專家評審方案對《崗子村站~花園路站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)、掘進、接收專項施工方案》《“崗子村站~花園路站盾構(gòu)區(qū)間實施性施工組織設計》《崗子村站~花園路站區(qū)間施工監(jiān)測實施專項施工方案》三項方案進行了專家評審會。
10月13日，中鐵十五局工人在南京地鐵10號線二期工程卡子門站至機場跑道舊址站區(qū)間施工現(xiàn)場焊接樁基鋼筋籠。目前，地鐵10號線二期工程卡子門站至機場跑到舊址站區(qū)間正在進行樁基施工，已完成樁基作業(yè)35%。
10月13日，中鐵四局一公司承建的寧馬城際鐵路(馬鞍山段)全線首個支架現(xiàn)澆連續(xù)梁A0段順利澆筑。此次澆筑的梁長24米，寬10.7米，墩頂高度4米，混凝土總方量308方，重量800噸，采用盤扣支架法分五節(jié)段施工，一次性澆筑完成。
10月13日，由中鐵七局電務公司承建的南京地鐵7號線南段應天大街站至西善橋停車場變電所一次送電成功，為即將展開的接觸網(wǎng)受電、冷熱滑工作提供了必備的電力保障。
10月14日，歷經(jīng)兩個月的艱苦奮戰(zhàn)，南京地鐵5號線靜海寺站～南京西站站區(qū)左線順利貫通，為實現(xiàn)整體完工奠定了堅實基礎。
10月14日，隨著鉆石廣場第69幅地連墻的順利入槽，標志著南京地鐵6號線3標崗子村站南基坑地連墻順利完工，全面轉(zhuǎn)入下一工序，項目部以實際行動獻禮黨的二十大。
10月15日，隨著中鐵四局承建的寧馬城際鐵路(馬鞍山段)先期試驗段九華路站最后一塊站臺層混凝土澆筑完成，標志著九華路站主體結(jié)構(gòu)順利完成。這也是寧馬城際鐵路(馬鞍山段)首個主體結(jié)構(gòu)完成的車站，為后續(xù)寧馬城際鐵路(馬鞍山段)架梁奠定了有利基礎。
10月15日，在地鐵9號線D9-TA01標紅山路站施工現(xiàn)場，盾構(gòu)機刀盤緩緩旋轉(zhuǎn)向前推進，拉開了紅山路站~紅山新城站左線盾構(gòu)掘進施工的序幕。
10月17日，城軌公司承建的南京地鐵6號線市中醫(yī)院站～應天東街站區(qū)間盾構(gòu)左線盾構(gòu)機（帶鋼套筒）向右線平移完成。
10月20日，中國交建軌道交通事業(yè)部（軌道交通分公司）總經(jīng)理安愛軍對南京地鐵項目進行生產(chǎn)檢查和安全督導工作。中交天和總經(jīng)理張英明，南京地鐵指揮部領(lǐng)導班子和各參建單位相關(guān)負責人參加檢查活動。
10月20日，安愛軍一行對南京地鐵11號線進行生產(chǎn)檢查和安全督導，深入廟東路站、珠江南站、森林大道站、浦口萬匯城站現(xiàn)場，了解工程進展及安全工作情況。
10月20日，集團公司副總經(jīng)理江輝一行到寧馬城際鐵路二工區(qū)項目檢查指導工作。
10月21日，南京地鐵S2號線（馬鞍山段）九華路站施工現(xiàn)場，建設者們正在進行頂棚鋼結(jié)構(gòu)及內(nèi)部裝飾裝修施工。
10月21日，中國國家鐵路集團有限公司、安徽省人民政府、江蘇省人民政府對寧蕪鐵路擴能改造工程的初步設計進行了批復，為該工程進一步加快建設創(chuàng)造了條件。
10月21日，供電與工程學院黨總支與南京地鐵11號線項目部黨支部開展黨建交流活動，南京地鐵11號線項目建設指揮部一工區(qū)項目經(jīng)理祁磊、地鐵學院辦公室主任梁永亮、供電與工程學院黨總支書記姚紹漢以及相關(guān)人員參加了此次活動。
10月22日，滁寧城際首輛列車于浦鎮(zhèn)車廠正式下線試車，標志著滁寧城際鐵路（滁州段）距離開通更近了一步。
10月23日，南京地鐵7號線草古雙線即將貫通，其余區(qū)間正常掘進。
10月23日，隨著履帶吊的轟鳴聲，最后一幅鋼筋籠順利起吊，標志著由南京建設承建的南京地鐵11號線一期工程TA02標土建四工區(qū)七里河西站地連墻施工全面告捷。
10月24日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，中鐵三局華東公司承建大橋南路項目工程順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂施工，與南京地鐵5號線交叉節(jié)點建設工程主體順利封頂。
10月24日，中國交建南京地鐵項目工程指揮部下發(fā)了《關(guān)于對南京地鐵11號線三工區(qū)（三航）項目部三季度工作表現(xiàn)突出給予表揚的通報》文件。
10月24日，南京地鐵S2號線（寧馬城際鐵路）又有新進展，全線首聯(lián)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁順利開始澆筑，預計25日完成該梁澆筑工程。
10月25日，南京地鐵11號線柳洲路站、長江大橋北站、南浦路站3座站點路面交通已全部恢復，市民無投訴。
10月26日，位于安徽滁州的滁寧城際鐵路一期工程首批內(nèi)燃機車順利到段。
10月27日，寧馬城際鐵路湖南路站開始施工，雨山路局部路段正在進行人行道的改造施工，湖南路站已開始封閉圍擋。
10月29日，南京地鐵7號線幕府西路站北側(cè)圍擋已拆除，開始還路于民。南側(cè)唯一成型的一個出口加了兩個小圍擋，用途不明。
10月29日，隨著最后一方混凝土澆筑到位，寧馬城際鐵路西善橋站C基坑首塊底板順利完成混凝土澆筑，這也是南京段首個進行底板澆筑的車站主體結(jié)構(gòu)，標志著工程建設取得了重要進展，為車站主體結(jié)構(gòu)全面施工奠定了基礎。
10月29日，南京地鐵6號線項目為期三個月的“盾構(gòu)掘進攻堅戰(zhàn)”勞動競賽活動正火熱開展。截止目前一個月時間內(nèi)，項目燕興區(qū)間左右線累計推進300余環(huán)，已完成目標任務的46%。
10月30日零時，南京地鐵7號線北段運行圖試跑工作結(jié)束，試跑工作自2022年10月6日起開展。
10月31日，秦淮區(qū)常務副區(qū)長、南部新城管委會主任顧安國來到南京地鐵6號線應天東街站開展防疫巡檢工作。
11月1日，經(jīng)過三天奮戰(zhàn)，隨著舊鐵塔的拆除和新桿塔的拔地而起，由中鐵四局電氣化公司施工的寧馬城際鐵路(馬鞍山段)首條220kV線路遷改第一階段順利完成。這標志著寧馬城際鐵路三電遷改施工進入攻堅階段。
11月2日，南京地鐵5號線誠-前左線盾構(gòu)已順利始發(fā)，標志著南京地鐵5號線TA01標段所有盾構(gòu)均已始發(fā)。
11月2日，公司承建的南京地鐵6號線3標項目崗子村站南端深基坑開挖關(guān)鍵節(jié)點順利通過核查。
11月2日，由中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司研制生產(chǎn)的滁寧城際鐵路（滁州段）首列車在滁州相官車輛段正式交付。
11月3日，滁寧城際鐵路（滁州段）工程環(huán)評第一次信息公開發(fā)布。
11月4日，南京地鐵11號線南浦路站第86幅地連墻完成澆筑，站點圍護結(jié)構(gòu)全面完工，為沖刺主體結(jié)構(gòu)施工目標奠定了堅實基礎。
11月5日，滁寧城際鐵路(滁州段)工程綜合聯(lián)調(diào)技術(shù)文件專家評審會在安徽滁州順利召開，會議邀請了鄭州、合肥、徐州、溫州、常州的5位行業(yè)資深專家組成專家評審組，以線上線下結(jié)合的方式對滁寧城際鐵路(滁州段)工程綜合聯(lián)調(diào)技術(shù)文件進行針對性的審查和指導，評審順利通過。
11月5日，隨著最后一片鋼結(jié)構(gòu)的吊裝完成，公司南京地鐵6號線雙龍街停車場運用庫屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝完成，標志著雙龍街停車場主體結(jié)構(gòu)施工基本完成，開始正式步入裝飾裝修及機電安裝施工階段。?
11月6日，南京地鐵11號線項目組織開展盾構(gòu)始發(fā)掘進接收涌水涌沙應急演練。通過演練，使項目職工充分了解到面對相應險情的應急救援程序、步驟及方法，進一步增強了全體職工應對安全事故和突發(fā)事件的救援技能及對突發(fā)事故的處置能力。
11月8日，隨著泵車高高的“長臂”緩緩收起，南京地鐵6號線應天東街站提前22天完成主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為后續(xù)工作奠定了基礎。
11月9日，南京地鐵11號線南京鐵道學院站正在進行土方開挖和鋼支撐架設，北基坑14米，目前已經(jīng)開挖至11米左右；南基坑正在進行圍護結(jié)構(gòu)的施工，
11月9日，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，南京地鐵6號線棲霞山站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為車站附屬結(jié)構(gòu)、車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)及盾構(gòu)區(qū)間等后續(xù)施工等奠定了堅實的基礎。
11月9日，馬鞍山市城管局、住建局組織基層黨組織書記和黨務干部一行六十余人到中鐵四局寧馬城際鐵路（馬鞍山段）二分部項目施工現(xiàn)場進行觀摩學習。
11月10日，南京地鐵建設有限責任公司總經(jīng)理陳志寧帶隊到南京地鐵11號線項目調(diào)研指導，中國鐵建南京地鐵11號線TA01標項目總承包部指揮長周清福陪同檢查。
11月12日，南京地鐵10號線二期01標項目完成共青團路站二期二階段交通導改，并完成站點西側(cè)施工場地圍蔽，至此，站點東西兩區(qū)施工場地條件均已齊備，標志著項目最困難的共青團路站已全面轉(zhuǎn)入車站工程施工階段。
11月13日，隨著“啟航三十一號”盾構(gòu)機精準登上接收托架，由中鐵北京工程局城軌公司承建的南京地鐵6號線市中醫(yī)院站～應天東街站區(qū)間右線隧道順利貫通，至此，市應區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。
11月14日，中鐵三局華東公司南京地鐵6號線項目紅山新城站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為車站附屬結(jié)構(gòu)施工提供了有利的基礎條件。
11月14日，南京地鐵S4號線(南京段)項目部已經(jīng)掛牌。
11月15日，寧馬城際鐵路(馬鞍山段)項目經(jīng)理部二分部施工區(qū)間橋梁樁基完成1193根，橋梁承臺完成199個，橋梁墩身完成136個，現(xiàn)澆連續(xù)梁開累完成1.5聯(lián)，項目部前三季度累計已完成產(chǎn)值2.96億元，為決戰(zhàn)決勝全年目標任務奠定了堅實基礎。
11月15日，中鐵十二局集團二公司南京地鐵9號線TA02標二工區(qū)管子橋站獲得2022年鼓樓區(qū)深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)暨夏季靜音控塵專項行動“文明示范工地”榮譽稱號。
11月15日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）二分部經(jīng)過近七個小時的奮戰(zhàn)，隨著最后一方混凝土入模，“0號塊”順利澆筑完成，后續(xù)將采取掛籃懸澆法施工，預計2023年4月完成跨印山路連續(xù)梁的施工。
11月18日，南京地鐵6號線棲霞山出入段線施工現(xiàn)場，“金石2號”盾構(gòu)機緩緩轉(zhuǎn)動刀盤，開始朝著金陵石化站方向進發(fā)，標志著南京地鐵6號線項目棲霞山出入段線開啟雙線盾構(gòu)施工階段。
11月19日，在南京海事局海巡艇的現(xiàn)場監(jiān)護下，隨著“2分區(qū)”江76#孔鉆探套管的取出，施工船“寧航工228”的安全撤離，為期80天的寧揚城際軌道交通水上勘察施工作業(yè)正式收工。
11月19日，中鐵十五局集團城軌公司南京地鐵11號線項目石塘公園站圓滿完成首段中板澆筑，該車站主體結(jié)構(gòu)施工取得階段性勝利，為后續(xù)施工打下堅實基礎。
11月20日，南京地鐵1號線北延線開始貫通跑圖，進入試運營前的關(guān)鍵調(diào)試階段，標志著南京地鐵1號線北延距離開通更近了一步。
11月20日晚，地鐵南京南站站廳導向牌上已經(jīng)更換1號線終點站為“八卦洲大橋南”站。
11月21日，中鐵十二局一公司滁寧一期項目部組織的滁寧城際鐵路運營控制中心地下室地坪裝飾工程全部完成。
11月22日，隨著“啟航三十三號”盾構(gòu)機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，由公司承建的南京地鐵6號線機場跑道舊址站～市中醫(yī)院站盾構(gòu)區(qū)間左線順利始發(fā)。?
11月22日，滁州市滁寧城際鐵路開發(fā)建設公司董事長鄭健、皖通公司董事長丁以偉一行，到中鐵十二局一公司滁寧城鐵一期調(diào)整段項目部督導檢查。
11月23日，滁寧城際鐵路(滁州段)二期工程綜合聯(lián)調(diào)啟動儀式在技術(shù)學院站舉行，這標志著滁寧城際鐵路（滁州段）二期工程綜合聯(lián)調(diào)正式啟動。
11月23日，2022年安徽省重點工程職工（農(nóng)民工）試驗工職業(yè)技能競賽在中鐵四局寧馬城際鐵路（馬鞍山段）制梁場圓滿舉行。
11月24至25日，安徽省滁州市軌道交通建設工程質(zhì)量安全管理站，分別對中鐵十二局一公司承建的滁寧城際二期1標、滁寧城鐵一期調(diào)整段相關(guān)工程開展質(zhì)量、安全文明雙標準化評審。
11月24日，隨著刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，南京地鐵11號線綠水灣站～行知路站右線盾構(gòu)順利始發(fā)，這是南京地鐵11號線開啟的首個盾構(gòu)施工，標志著這條線路的施工由車站施工階段進入到盾構(gòu)區(qū)間施工階段。
11月25日，南京市軌道交通建設工程質(zhì)量安全觀摩活動在上海隧道南京地鐵10號線二期TA02標石楊路站順利舉行。
11月26日，隨著旋挖鉆機啟動，寧馬城際鐵路南京（高架）段首根鉆孔樁開鉆，標志著由城軌公司承建的寧馬城際鐵路七工區(qū)項目正式開工建設。
11月28日，隨著盾構(gòu)機刀盤的緩緩轉(zhuǎn)動，身披“八局83號”紅妝的盾構(gòu)機緩緩向前轉(zhuǎn)動掘進，標志著由中建八局軌道公司承建的南京地鐵9號線項目紅山路站～南京站區(qū)間左線盾構(gòu)機順利始發(fā)。
11月28日，南京地鐵11號線柳洲東路站第51幅地連墻順利澆筑完成，完成全部地連墻施工的70%。
11月29日，隨著安裝、調(diào)試等準備工作的就緒，“紫荊號”盾構(gòu)機緩緩向前，中鐵三局華東公司南京地鐵6號線項目花園路站至紅山新城站區(qū)間左線盾構(gòu)機在紅山新城站順利始發(fā)。
11月30日上午10時，南京南站北廣場西側(cè)地塊南京南隧道盾構(gòu)始發(fā)井基坑正式開挖，標志著寧蕪鐵路擴能改造工程全面開工建設。項目總工期按56個月安排，初步計劃2025年完成路基、橋梁、隧道等土建工程，2026年三季度完成鋪軌和站改工程，2027年5月份完成驗收。
11月30日，伴隨著機械的轟鳴和刀盤的轉(zhuǎn)動，中鐵五局“金陵一號”盾構(gòu)機在南京地鐵6號線3標崗～花區(qū)間左線順利始發(fā)，標志著該線所有標段全面進入盾構(gòu)施工階段，工程建設全面穩(wěn)步推進。
11月30日，南京地鐵6號線富貴山站主體圍護結(jié)構(gòu)正式開工，標志著全標段10個車站已全部進入大干熱潮，為下一步加快工程建設奠定了基礎，提供了保障。
11月30日，隨著盾構(gòu)刀盤破壁而出，由中鐵八局承建的南京地鐵6號線營苑南路站至萬壽站區(qū)間左線順利貫通。
11月30日，南京地鐵6號線棲霞山車輛段項目部組織召開隧道基坑降水、施工監(jiān)測專項方案專家評審會，邀請華建集團、中鐵十九局、河海大學、廣鐵監(jiān)理、北京城建等單位相關(guān)專家對方案進行了優(yōu)化評審。
11月30日，由集團公司南方分公司承建的滁寧城際鐵路相官20kV配電所一次送電成功，為全線正線車站及車輛段20kV線路送電打下了堅實的基礎。
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