近日，隨著首列試修動(dòng)車組開(kāi)入福州南動(dòng)車二所檢修6道，標(biāo)志著新福廈高鐵配套工程福州南動(dòng)車二所進(jìn)入正式啟用倒計(jì)時(shí)。

福州南動(dòng)車二所位于福州南火車站南約8.5公里處，占地1070畝，走行線在福州南站南端利用機(jī)待線接入車站，是福建區(qū)域占地面積最大的動(dòng)車所。初期新建6線檢修庫(kù)、24條存車線以及臨修及不落鏇線各1條，遠(yuǎn)期預(yù)留12線檢查庫(kù)、40條存車線，設(shè)計(jì)遠(yuǎn)期可承擔(dān)檢修動(dòng)車組120組，是目前福建地區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、配備檢修系統(tǒng)最智能的動(dòng)車組檢修基地。

福州南動(dòng)車二所建成后，將基本滿足近期福廈高鐵、合福、杭深鐵路動(dòng)車組一、二級(jí)檢修需求，與福州動(dòng)車所、福州南動(dòng)車所一體聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)陸地航母“三艦齊發(fā)”，成倍提升引入福州鐵路樞紐動(dòng)車組存放及檢修能力，對(duì)福建進(jìn)一步擴(kuò)大動(dòng)車開(kāi)行規(guī)模、滿足人民群眾便捷出行需求具有重要意義。

動(dòng)車所是高鐵動(dòng)車組的檢修基地，主要承擔(dān)動(dòng)車組的整備、檢修、臨修等任務(wù)，對(duì)動(dòng)車組進(jìn)行檢測(cè)和性能試驗(yàn)來(lái)確保安全運(yùn)行。動(dòng)車所也被稱為動(dòng)車組的“停車場(chǎng)”和“4S店”，一個(gè)地區(qū)一旦擁有更多動(dòng)車所，就意味著將擁有更多的始發(fā)終到列車，因此動(dòng)車所也被視為高鐵樞紐城市的“標(biāo)配”。

當(dāng)前，福州南動(dòng)車二所是南鐵管內(nèi)最智能化數(shù)字化的動(dòng)車所。福州南動(dòng)車二所在全國(guó)動(dòng)車所中將首次采用全流程、全方位、全智能的動(dòng)車組智能運(yùn)維綜合管理平臺(tái)。該所副主任肖海長(zhǎng)全程參與了該所籌備籌建、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作，談及新所特點(diǎn)，他自豪地說(shuō)。

動(dòng)車組智能運(yùn)維綜合管理平臺(tái)是一個(gè)面向動(dòng)車組運(yùn)維全領(lǐng)域，整合既有系統(tǒng)資源，打破系統(tǒng)分散、信息孤島現(xiàn)象，構(gòu)建信息共享的綜合應(yīng)用開(kāi)放平臺(tái)。平臺(tái)基于運(yùn)維數(shù)字平臺(tái)構(gòu)建，包括動(dòng)車組健康可視化、生產(chǎn)數(shù)據(jù)揭示和人員素質(zhì)畫像，打造涵蓋運(yùn)用、檢修、技術(shù)等多方面數(shù)據(jù)接入平臺(tái)后的綜合展示可視化中心，為動(dòng)車組智能運(yùn)維提供多層次、多視角、多場(chǎng)景的可視化管理模式，將各領(lǐng)域信息實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)，消除各系統(tǒng)間運(yùn)用技術(shù)壁壘，為動(dòng)車組全流程作業(yè)安全與全方位檢修質(zhì)量實(shí)現(xiàn)智能化管理，進(jìn)一步筑牢動(dòng)車組檢修作業(yè)安全基礎(chǔ)。（張碩 陳述明）