近日IATA發(fā)布了2021年第62版的DGR《危險(xiǎn)品條例》。新版DGR包含了《ICAO 2021~2022技術(shù)細(xì)則》內(nèi)容以及IATA委員會(huì)通過(guò)的修訂內(nèi)容，對(duì)各類(lèi)危險(xiǎn)品包括鋰電池在內(nèi)的相關(guān)空運(yùn)規(guī)則作出了修訂。

以下按章節(jié)順序列出了跟鋰電池相關(guān)的修訂內(nèi)容（沿用原文條款號(hào)）。

2 限制

(修訂)?2.3.2.2有關(guān)以鎳氫或干電池為動(dòng)力的機(jī)動(dòng)輔助設(shè)備的規(guī)定已被修訂，允許乘客攜帶最多兩個(gè)備用電池來(lái)為機(jī)動(dòng)輔助設(shè)備提供動(dòng)力。

(修訂)?2.3.5.8對(duì)便攜式電子設(shè)備（PED）和備用PED的規(guī)定進(jìn)行了修訂，以將電子煙和由濕式非溢出電池供電的PED的規(guī)定合并到2.3.5.8。增加澄清說(shuō)明，該規(guī)定也適用于干電池和鎳氫電池，而不僅僅是鋰電池。

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4 特殊條例

(新增) A88特殊條例：批準(zhǔn)人增加了承運(yùn)人所在國(guó)家批準(zhǔn)；另增加文字說(shuō)明：托運(yùn)人聲明上顯示的包裝說(shuō)明編號(hào)必須為民航組織技術(shù)說(shuō)明（ICAO Technical Instructions，簡(jiǎn)稱(chēng)TI）補(bǔ)編中特別規(guī)定的包裝指示PI910，這也適用于裝在設(shè)備里面或者跟設(shè)備一同打包的原型電池。

(新增) A99特殊條例：批準(zhǔn)人增加了承運(yùn)人所在國(guó)家批準(zhǔn)；另增加文字說(shuō)明：托運(yùn)人聲明上顯示的包裝說(shuō)明編號(hào)必須為民航組織技術(shù)說(shuō)明（ICAO Technical Instructions，簡(jiǎn)稱(chēng)TI）補(bǔ)編中特別規(guī)定的包裝指示PI974。

(新增) A154 特殊條例：增加了詳細(xì)的缺陷電池說(shuō)明和檢測(cè)要求，特別規(guī)定禁止運(yùn)輸根據(jù)此條例識(shí)別為損壞或有缺陷的鋰電池或電芯。

(新增) A201特殊條例：緊急情況下，經(jīng)原產(chǎn)地國(guó)家和承運(yùn)人同意可以用客機(jī)運(yùn)輸鋰電池的要求說(shuō)明。

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5 包裝說(shuō)明

(修訂) PI 965-PI970?特別指出，禁止運(yùn)輸根據(jù)特殊規(guī)定A154識(shí)別為損壞或有缺陷的鋰電池或電芯。

(新增) PI 965-PI970 Section II，如在一個(gè)航空運(yùn)單上有多個(gè)電池包裝說(shuō)明的，可以合并至一個(gè)聲明中。

(修訂) PI 967 和 PI 970, 必須確保設(shè)備在外包裝中不能移動(dòng)；如包裝中有多件設(shè)備的必須包裝牢固，防止與包裝中的其他設(shè)備接觸而造成損壞。

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7 標(biāo)記和標(biāo)簽

(修訂)?7.1.4.4.1?澄清包裝上UN / ID號(hào)和字母“UN”和“ID”的高度（最小高度仍為12mm或6mm）。

(修訂) 7.1.5.5.3?鋰電池標(biāo)志的最小尺寸已更改，標(biāo)簽的最小尺寸必須為100毫米寬x 100毫米高，而剖面線的最小寬度必須為5毫米。如果包裝尺寸有要求，尺寸可減少到不少于100毫米寬x 70毫米高。如尺寸未指定，所有特征必須與全尺寸標(biāo)記上顯示的特征近似成比例。

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注意:?可繼續(xù)使用第61版圖7.1.C所示的最小尺寸為120毫米x110毫米的標(biāo)志。