上世紀(jì)50年代，瑞士軍方?jīng)Q定開發(fā)一種具備良好適應(yīng)性的自行火炮，并試制出幾輛樣車，但由于多種原因而未能繼續(xù)下去。

1966年，在瑞士國(guó)防部的大力支持下，研制新型自行火炮系統(tǒng)的軍備計(jì)劃正式展開。次年，基于Pz.61中坦的底盤試制出第一輛原型車，此后又在1971年拿出第二輛原型車。直到1974年，共生產(chǎn)出四輛原型車。

在火力配置上，Pk.68安裝了一門155mm的Kanone型L/46榴彈炮，配備抽氣裝置和炮口制退器，可發(fā)射尾翼穩(wěn)定高爆榴彈、尾翼穩(wěn)定破甲彈和炮射煙霧彈。

（主炮最大俯仰角為-5°～+75°）

輔助武器為一挺7.5mm的高射機(jī)槍，安裝在車頂?shù)闹笓]塔上。

在裝甲防護(hù)上，Pk.68基于Pz.61中坦的底盤，車體正面采用大傾角設(shè)計(jì)，首上最大厚度可達(dá)80mm。炮塔則是全鋼焊接而成，正面最大厚度可達(dá)15mm。

此外，該車在頂部安裝了6具煙幕彈拋射器。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，Pk.68采用了一臺(tái)MB837 BA-500型柴油機(jī)（630匹馬力），搭配行星機(jī)械式變速箱和液壓助力裝置，平地極速可達(dá)55km/h，越野性能良好。

在電子設(shè)備上，Pk.68的火控系統(tǒng)較為簡(jiǎn)單，僅安裝有合像式測(cè)距儀、機(jī)械式彈道計(jì)算機(jī)和微光夜視儀。該車未配備主炮雙向穩(wěn)定器，不具備行進(jìn)間射擊能力。

此外，該車配備了完備的核生化三防系統(tǒng)。

命運(yùn)

盡管Pk.68自行火炮自身性能不錯(cuò)，但由于瑞士軍方已決定采購(gòu)美制M109自行火炮，而且后者還安裝有半自動(dòng)裝彈機(jī)和更先進(jìn)的火控系統(tǒng)。因此，該項(xiàng)目正式終止，4輛原型車被運(yùn)往炮兵學(xué)校提供教學(xué)訓(xùn)練。