習(xí)近平總書記指出:“人民對(duì)美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)?！睘楦用篮玫纳疃鴬^斗，是一條永無止境的道路。在過去，云臺(tái)兒女為了改變苦難的生存境遇，不畏艱險(xiǎn)，創(chuàng)造了疊彩洞的偉大奇跡。而我今天將要去我們縣的黨史館學(xué)習(xí)，去學(xué)習(xí)關(guān)于疊彩洞的故事。

? ? ? 展廳一共分為六個(gè)，第一個(gè)展廳向我展示了一斗水村也就是創(chuàng)造出這個(gè)世界奇跡的村民們的生活環(huán)境，從他們的鍋碗瓢盆施工工具可以看出當(dāng)時(shí)條件十分艱苦，十分的困難，而村民在這樣的環(huán)境中，卻有著那樣堅(jiān)定信念，不懈的努力，和不怕困難的決心。尤其是墻上“寧可困死、累死，也絕不困死?！钡木渥樱钦宫F(xiàn)出村民對(duì)沖出大山的決心與信念。

? ? ? 接著我來到第二廳，在這我了解他們的英雄事跡，1977年冬，修武縣委全縣動(dòng)員8000名基干民兵，奔赴云臺(tái)山修建隧道以外荒山路面工程。1978年春天，又以基干民兵訓(xùn)練的形式，集中一千余人繼續(xù)年前工程。1978年秋，修武縣成立修陵公路隧道工程指揮部，從各公社抽調(diào)100名青年民工，后來又專門成立了鐵姑娘隊(duì)，開始修筑修陵公路隧道工程。一場修武人民千軍萬馬戰(zhàn)太行的史詩正式啟幕。在地區(qū)和修武縣兩級(jí)黨委、政府的全力支持下，在基層黨員干部和專業(yè)人員的帶領(lǐng)下，在千萬云臺(tái)兒女的拼搏下，修陵公路由“不可能完成的任務(wù)”到歷盡艱難險(xiǎn)阻終于成真。

從中我知道了疊彩洞的奇跡

“奇”:被稱為疊彩洞的19條公路隧道，全部修建于素山峻嶺之間。特別是8條U形隧道更為奇特，它們首尾相連，其中7條U形洞在同一-山體上，在峭壁間重疊直上，洞內(nèi)大轉(zhuǎn)彎180度，并且由低到高螺旋爬升高達(dá)150米1982年9月27日，在最初設(shè)計(jì)9條洞的通車典禮上，交通部張發(fā)明和省交通廳原廳長李光前、原副廳長張景惠稱這條公路隧道工程是“中國少有，世界罕見"”。

“難”:在被當(dāng)?shù)厝罕姺Q之為“猴難攀”、“烏難飛”、“鬼不走”等險(xiǎn)要地段的懸崖峭壁上開挖盤山隧洞，其施工難度可想而知。開鑿山洞之初，險(xiǎn)要的地形加上無經(jīng)驗(yàn)、無技術(shù)無機(jī)械，工程建設(shè)舉步維艱。沒有機(jī)械，大家想法改造;沒有炸藥，大家自行配置;缺少資金，群眾賣牲畜、挖藥材、伐木頭，共同集資;為節(jié)省時(shí)間，大家就在工地上支鍋?zhàn)鲲垺?/p>

“新”:疊彩洞的建設(shè)思路書本上沒有范例，大家都是“模著石頭過河.探索出了既安全又便捷的公路隧道建設(shè)方案，在公路建設(shè)史上傳為佳話。

之后來到最后一廳，通過講解員了解了兩位英雄。

張有辰

張有辰一接手疊彩洞的工作并不忙著設(shè)計(jì),而是先對(duì)已有的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)。他在懸崖與荊棘之間度過嚴(yán)寒酷暑，最后練就了一雙“鐵腿”、一對(duì)“鐵腳"和一個(gè)可以與當(dāng)?shù)厝随敲赖摹盎畹貓D”，也成就了他“毫米工程師”的稱號(hào)。曾有人問:“老張,你不怕死嗎?“張有辰答道:“怕死就不來了。”

郭麥旺

為了筑路初心的堅(jiān)持和眷戀，郭麥旺的七個(gè)孫輩也全都以路命名:路鳳、路祥、路偉、路嬌、路欣、路輝、路倩。他就像一盞明燈，指引著大家的方向。危險(xiǎn)他去,困難他扛，哪里有需要，哪里就有他的身影。道路修通多年之后，只要路面上有掉落的涯石瓦塊,都會(huì)有一個(gè)老人彎腰去撿、去挪動(dòng)。他就是郭麥旺。

在那個(gè)物質(zhì)貧乏的時(shí)代，這里沒有計(jì)算機(jī)，張有辰只能自己手算，，在他的筆下，畫出了道路，算出來爆炸點(diǎn)，算出來個(gè)奇跡。

蓽路藍(lán)縷，以啟山林。建設(shè)疊彩洞的偉大歷程，讓我們相信普通人也能因信仰而偉大!在奮進(jìn)走向新時(shí)代的進(jìn)程中，疊彩洞精神黨性把千軍萬馬戰(zhàn)太行的凱歌匯成一條信仰的大河，鑄造一座不朽的豐碑，我們應(yīng)更期待來到這里參觀的每一個(gè)人都能從疊彩洞精神中獲取力量，開創(chuàng)更加美好的未來。

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?作者：任俊齊