純電MINI COUNTRYMAN要來(lái)了！最近，關(guān)于純電MINI COUNTRYMAN的消息越來(lái)越多。MINI好像也愿意揭開(kāi)這臺(tái)車(chē)的神秘面紗，最關(guān)鍵是有四驅(qū)版！

四驅(qū)版真猛呀！

在新款的純電COUNTRYMAN產(chǎn)品序列中，存在前驅(qū)版以及四驅(qū)版車(chē)型供大家選擇。前驅(qū)版本的純電COUNTRYMAN最大動(dòng)力是138千瓦，和汽油版本的COUNTRYMAN非常像。加上前驅(qū)的特性有理由相信TA的駕駛手感應(yīng)該和汽油版的COUNTRYMAN比較相似。SE ALL4版本就顯得狠一些，雙電機(jī)，最大功率227千瓦，可能這個(gè)數(shù)字在新勢(shì)力產(chǎn)品面前好像沒(méi)什么，但這可是造型緊湊的COUNTRYMAN！廠家還送了一個(gè)BOOST模式，按下BOOST按鈕之后車(chē)主能獲得短暫的性能提升。

至于大家比較關(guān)心的續(xù)航，四驅(qū)版本車(chē)型上裝了一套64.7千瓦時(shí)的電池，支持新車(chē)行駛451公里（WLTC標(biāo)準(zhǔn)），這樣的續(xù)航水平用來(lái)代步肯定是沒(méi)問(wèn)題的。從數(shù)據(jù)上來(lái)看四驅(qū)版的COUNTRYMAN確實(shí)香很多，但可以相信最后買(mǎi)TA的人大多都會(huì)選擇前驅(qū)版。畢竟前驅(qū)版本的COUNTRYMAN動(dòng)力已可以滿足代步需求，在電池容量相似的情況下也能支持更長(zhǎng)的續(xù)航。

各種環(huán)保材質(zhì)上陣！

MINI這兩年對(duì)環(huán)保造車(chē)概念非常上頭，純電COUNTRYMAN也是一樣。廠家說(shuō)，就連純電COUNTRYMAN身上的四個(gè)鋁合金輪轂也采用70%再生鋁打造。至于車(chē)內(nèi)，新車(chē)的頂棚、方向盤(pán)、儀表盤(pán)以及地板墊都是從回收的舊地毯以及PET瓶制造而來(lái)。一來(lái)二去，整個(gè)流程會(huì)幫MINI減少85%的二氧化碳排放，看來(lái)MINI在減排方面真的很拼。

除了造車(chē)使用大量的環(huán)保材料，BMW也打算對(duì)生產(chǎn)這臺(tái)車(chē)的工廠進(jìn)行一些環(huán)保層面的優(yōu)化。

目前得到的消息是該車(chē)會(huì)在德國(guó)的萊比錫工廠進(jìn)行生產(chǎn)，這也是MINI車(chē)系第一次在德國(guó)生產(chǎn)。具體的優(yōu)化措施是這樣的，BMW會(huì)為這家工廠裝4臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，這樣一來(lái)每年都可以產(chǎn)生20 G瓦時(shí)的電能并存在700臺(tái) BMW i3的舊電池中。

歐洲的汽車(chē)生產(chǎn)商這幾年在環(huán)保領(lǐng)域花了很大力氣，沃爾沃、BMW、MINI等傳統(tǒng)造車(chē)廠商都在往環(huán)保造車(chē)上靠。這也是這幾年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的縮影，畢竟造車(chē)屬于高耗能產(chǎn)業(yè)，如果能減少電力、原材料的使用是可以為整個(gè)能源社會(huì)減輕負(fù)擔(dān)的。目前，國(guó)內(nèi)也有不少?gòu)S家開(kāi)始用較為環(huán)保的造車(chē)方式，這也能形成一種示范效應(yīng)，引領(lǐng)更多的行業(yè)走向環(huán)保制造之路。

寫(xiě)在最后

電動(dòng)化的MINI COUNTRYMAN好像更可愛(ài)了也更環(huán)保了。除了寂靜無(wú)聲的加速，TA也才傳達(dá)著濃厚的環(huán)保造車(chē)?yán)砟睢＿@也是很多人比較愿意看到的。當(dāng)然，MINI的那種類(lèi)似卡丁車(chē)的操控特性肯定是不會(huì)變的，這可是MINI的靈魂，期待一下新車(chē)的到來(lái)吧～