盾牌一直對MPV不是很感冒，所以也很少說MPV，一直到上周末。上周末盾牌參加了自家的大家庭聚會，就是那種七大姑八大姨都會在的聚會。整體的聚會流程還算是和諧美滿，透露出那種幸福的氣泡，除了兩點，并且這兩點對我來說是重擊。

第一，目前還是單身的我被長輩們群起而攻之，瘋狂詢問和介紹女朋友，就像那種你坐好后，所有人在審視你的感覺，好像你有什么問題所以不戀愛一樣。

第二，就是聚會嘛，無非就是吃吃喝喝，去吃飯的路上因為人員比較多，車又比較少，只有三輛車，二輛5座SUV，一輛七座SUV，二輛轎車，剛好在吃飯前的閑談時，作為超級無敵資深厲害的汽車媒體從業(yè)者，我甩出了一句，某款7座SUV是很能解決現(xiàn)代家庭出行的，而且第三排也不會很不舒服。然后在去吃飯的路上，我就被安排在了那輛7座SUV的第三排......對于我這種183cm的身高來說，那款7座SUV的第三排真的很擠了。不過好在第三排就我一個人，我可以側躺著，總算是熬到了吃飯的地方。

一路上我腦子就在想如果是一輛像GL8的MPV是不是就舒服多了。肯定不止我一個人遇到這樣的問題，現(xiàn)在二胎政策開放了，兩個孩子再加上父母五座肯定不夠了。如果MPV的優(yōu)勢就在于空間，舒適度高是MPV的優(yōu)點。

今天我推薦一款我比較心儀的MPV---比亞迪宋MAX。

盾牌推薦理由：

1、價格低

2、配置高

3、外觀和內飾好看

4、懸掛調校偏軟，同價位乘坐體驗比較好

我的推薦理由就是從高到低排的，我第一個理由就是價格，7.99-12.99萬元的價格區(qū)間有很高的性價比了，也就是說在有購車計劃的受眾人群中是每個人都能買得起的。作為一款MPV，肯定不是第一輛車，MPV也很少作為日常通勤車。買一款價格相對親民的MPV就是一個好的選擇，說白了就是便宜放家里也不心疼，有需要的時候又很剛需。

比亞迪宋MAX有7座版和6座版，我個人比較推薦6座版，因為除了像盾牌遇到的那種大家庭聚會的情況，基本上6座就足夠了，宋MAX2785毫米的軸距在少一個座位的情況下，多出的空間均攤下來就很舒服了，第三排放倒的話儲物空間也是有很有競爭力的。

既然要舒適度那必須要配置足，6座版車型根據(jù)配置不同提供電動尾門、行車記錄儀、主/副駕座椅通風加熱、9揚聲器以及黑棕雙色內飾配色、定速巡航、自動空調、全景影像、PM2.5綠凈系統(tǒng)、12.8英寸中控液晶屏、車載藍牙、后排獨立控制自動空調、ESP車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)等舒適性配置。為什么選擇MPV要看重這些配置呢？一家人出去，安全和舒適度一個都不能少啊。

盾牌我一向就是顏控，買東西最起碼要好看吧。外觀上和7座的版本一樣的，龍臉造型比之前比亞迪的家族前臉要好看太多了。內飾質感稍微欠缺一點，但結合這個價位來說還可以，畢竟那個12.8寸的大屏幕看著還是很舒服，布局簡約了一點，搪塑工藝加縫線設計基本上國產提升質感的標配，就是中文按鍵字幕我一直不喜歡，總覺得別扭。

懸掛調校柔軟，雖然當車速提升時，車身會有相應程度的側傾，但幅度并不是很大，也不會過度影響車內的舒適性。從成本和后部空間的角度考慮，扭力梁懸掛是這個價位車型普遍的選擇。雖然后懸掛是扭力梁，但底盤表現(xiàn)很是緊湊，避震阻尼能夠將路面細小的沙石子進行過濾，實際傳遞到車內的振動變得很小。

宋MAX欠佳的地方也有一些：

搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為154馬力、峰值扭矩240牛·米。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱。一提到國產雙離合，大家是不是準備好打字開噴了。

動力表現(xiàn)更像是自然吸氣生硬的外掛了一個渦輪，渦輪介入前后的動力表現(xiàn)差異明顯，介入前的動力反饋表現(xiàn)平平，甚至還不如同排量的自然吸氣發(fā)動機，伴隨而來的是油門沉重的感覺。渦輪1750轉介入即達到了峰值扭矩區(qū)間的下限，但直到超過2000轉，動力才會有明顯的提升，并且提升的過程伴有能夠捕捉到的渦輪遲滯現(xiàn)象，這個過度大腳油門能夠一帶而過，平穩(wěn)的加速則較為明顯。變速箱不是那么聰明，降檔比較遲鈍。但是，一個MPV也不是要去飆車的。

油耗比較，算是國產MPV的通病，基本上10個油左右。如果駕駛習慣比較好的話，可能會稍微低一點。

總結：

總體上來說，宋MAX有著好看的顏值、不錯的配置，比較親民的價格，適合的范圍比較廣，喜歡動力操控的朋友，就不太建議入手了。所有車型中，建議入手2018款 1.5T 自動智聯(lián)精英型 6座版，價格是10.99萬元，比低配版本多了全景天窗、定速巡航、車窗防夾、胎壓監(jiān)測、車頂行李架等非常實用的配置。因為剛上市所以沒有優(yōu)惠政策，有的地方還要加價，所以有意向的朋友不妨可以等一段時間。

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