叉車AGV就是在叉車上加載各種引導(dǎo)技術(shù)，構(gòu)建地圖算法，輔助避障安全技術(shù)，實現(xiàn)叉車無人操作。隨著行業(yè)對自動化搬運需求的不斷增加，集堆垛功能和自動化搬運于一體的叉車AGV近兩年受到應(yīng)用企業(yè)的青睞。據(jù)機器人產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計和中國移動機器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2019年, ? 我國叉車AGV(含視覺導(dǎo)航)銷達(dá)到2700臺，較2018年增長80%，市場規(guī)模達(dá)到13億元，較2018年,可以看出，當(dāng)前叉車AGV行業(yè)逐漸進(jìn)入快速發(fā)展期，這是多種因素驅(qū)動的。

叉車AGV被認(rèn)為是傳統(tǒng)叉車未來發(fā)展的必然方向。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，叉車AGV與傳統(tǒng)又車相比，轉(zhuǎn)化率不足0.3%?？梢韵胂?，未來叉車AGV的市場應(yīng)用會有足夠多的可能性。

2014年之前，中國銷售叉車AGV機器人的公司只有幾家。2014年后，叉車AGV公司如雨后春筍般出現(xiàn)，多家公司切入市場。根據(jù)中國移動機器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)和機器人產(chǎn)業(yè)研究院的統(tǒng)計，目前國內(nèi)叉車AGV制造商超過50家,包括傳統(tǒng)AGV制造商、傳統(tǒng)叉車制造商、物流集成商和倉儲機器人企業(yè)等。企業(yè)的不同屬性導(dǎo)致每個公司的考不同，在市場競爭中各有利弊。

對于專業(yè)的AGV公司來說，他們專注于AGV的研發(fā)，除了技術(shù)上的精細(xì)化，在產(chǎn)品線上也力求"完整”。叉車AGV作為當(dāng)下火的品類，自然也不能幸免。而傳統(tǒng)AGV企業(yè)長期在行業(yè)內(nèi)打拼，積累了大量的技術(shù)，這是他們在市場競爭中的主要優(yōu)勢。

起初，傳統(tǒng)叉車企業(yè)在這一領(lǐng)域的主 ?要業(yè)務(wù)是為叉車AGV制造商代工。隨著智能制造的快速發(fā)展，傳統(tǒng)叉車企業(yè)也面臨轉(zhuǎn)型。隨著叉車AGV的普及，傳統(tǒng)叉車企業(yè)基于自身在車身設(shè)計和制造方面的優(yōu)勢進(jìn)行軟件開發(fā)似乎是自然而然的事情。