T-90S是俄軍未來主力外貿(mào)坦克之一，在各軍事博覽會上，T-90S都充分表演其優(yōu)越的機動性能和火力。尤其讓人印象深刻的是T-90S的跳躍，甚至有人戲稱T-90S是“超低空性能最出色”的坦克。這是一組俄羅斯攝影師拍攝的T-90S跳躍全過程的連拍鏡頭，可以看到這種坦克扭桿懸掛系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

T-90S坦克加速沖上跳臺，首對負重輪已經(jīng)騰空。

T-90S開始起跳，只有最后一對負重輪還在跳臺上。

T-90S坦克已經(jīng)完全騰空，懸掛系統(tǒng)處于松弛狀態(tài)，可以看到負重輪處于自由狀態(tài)，上下高度有所不同。

落地前瞬間的T-90S，各個負重輪還處于自由狀態(tài)，上下不斷運動。T-90S重心靠前，因此前部會先著地。

落地后，前部負重輪承受了巨大的沖擊，T-90S前部向上翹起，車體后部的幾組負重輪吸收剩余的沖擊力，主動輪幾乎碰到地面。如此巨大的沖擊力會讓很多坦克的懸掛系統(tǒng)不堪重負而斷裂，T-90S之所以能夠表演這樣的動作，也說明其扭桿懸掛系統(tǒng)的設(shè)計冗余非常大。落地后，駕駛員猛轟油門，用速度來緩解一部分沖擊力。

前部扭桿懸掛將壓縮的能量釋放出來，并在發(fā)動機的驅(qū)動力聯(lián)合作用下，T-90S前部完全離開地面，而T-90的速度卻得到提升。

T-90S前部再次落地，所有負重輪全部落在履帶上，此時與地面摩擦力達到最大。所有懸掛從后至前壓縮程度逐漸加大，懸掛系統(tǒng)積蓄了大量能量，履帶較為松弛。

扭桿懸掛開始釋放壓縮產(chǎn)生的能量，讓T-90S開始跳離地面。但由于懸掛系統(tǒng)儲存的能量有限，并不能使T-90S完全離開地面，只能讓幾個負重輪騰空。

經(jīng)過幾次小跳躍之后，所有落地產(chǎn)生的沖擊能量都釋放完畢，T-90S開始加速轉(zhuǎn)彎。