有的車型會比較強調(diào)外觀，有的車型會比較注重性能，而有的車型則會比較在意品質(zhì)，與此同時配置和價格還要均衡，但反觀目前的國產(chǎn)150摩托車，全部具備這些特性的并沒有，即便是進口車型也不可能百分百符合這個要求，所以摩托車好的定義會比較寬泛。因此對于國產(chǎn)摩托車“最好的稱謂”還要從長計議。

我們所說的國產(chǎn)摩托車也就是自主品牌車型，它們當(dāng)中通常是不包括合資車型的，而以目前自主品牌車型150排量的摩托車布局來看，能排上號的主要就是豪爵，錢江，啟典，力帆，春風(fēng)等品牌，其它品牌基本上已經(jīng)放棄了小排量車型的研發(fā)。

這幾個品牌中150摩托車最多的就是豪爵，它旗下的車型基本上都是以通路車為主的，再結(jié)合這些車型的市場表現(xiàn)，和題主所要求的好就會比較接近。而另外幾個品牌的150摩托車基本上已經(jīng)脫離了這種偏實用的風(fēng)格。

豪爵旗下的150摩托車主要有DR150，DF150，DK150，NK150，DH150，EH150，TR150， GZ150等，從這些車型的實際表現(xiàn)來看，夠被稱之為好車的主要有DR150，GZ150，NK150。這三款車都是豪爵150系列車型中出類拔萃的。

比如NK150是一款偏民用設(shè)定的越野車，這款車除了品質(zhì)靠譜以外，外觀的設(shè)定和性能是同級車型中比較不錯的，甚至于騎過這款車的摩友評價這款車，是目前豪爵系列車型中玩樂表現(xiàn)最為出色的一款車。只不過對于題主來說可能這款車并不適合。

再比如GZ150E是一款很有資歷的車型，它應(yīng)該是目前豪爵所售車型中，服役時間最長的一款。這款車的前身是豪爵鈴木的GZ150，雖然現(xiàn)在所銷售版本已經(jīng)和鈴木沒關(guān)系了，但它還是具備了品質(zhì)靠譜，騎行舒適，外觀經(jīng)典的特性，所以后期有巡航騎行的需求，這款車將會比較適合。

而DR150是目前豪爵150cc跨騎車中規(guī)格最高的一款，它擁有街車的外觀，既會表現(xiàn)的比較大氣也會比較動感，其次這款車還會具備輕巧靈活的操控，較好的舒適性，以及不錯的動力表現(xiàn)，單論這款車的騎行品質(zhì)它絲毫不比同級的合資車型差。

只不過因為車型定位和產(chǎn)品成本的原因，這款車的最終售價有點不盡人意，超出了常規(guī)150跨騎車很多，保持在了1.28萬左右，所以制約這款車成為終極好車的唯一絆腳石就是價格，不過如果你能夠欣賞這款車的實際表現(xiàn)，也懂得等價交換的市場規(guī)律，那么這款車就可以作為目前國產(chǎn)150排量中好車的代表。

通過以上的介紹可以看到，因為國產(chǎn)自主品牌很多廠商都已經(jīng)放棄了小排量車型的研發(fā)，所以豪爵摩托在這種需求下就會占很大的便宜，當(dāng)然這也是它自身努力得來的結(jié)果。而這個品牌旗下的車型中DR150是一款比較符合題主要求的車，除此以外GZ150E，NK150以及DF150，DK150也都不錯，所以選擇時就可以根據(jù)預(yù)算進行取舍。你們覺得呢？歡迎大家在評論區(qū)留言！