中國(guó)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)又迎來(lái)一位新“卷王”，長(zhǎng)安逸達(dá)宣布以8.99-11.09萬(wàn)元的價(jià)格開(kāi)啟預(yù)售。

在中國(guó)車市銷量占比最大的緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)，雖然東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、上汽大眾朗逸、一汽豐田卡羅拉等老牌合資轎車依舊保持著銷量領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但自主品牌近年來(lái)的追趕勢(shì)頭也非常強(qiáng)勁，已隱有取代之勢(shì)。本月，在比亞迪秦PLUS DM-i 2023款冠軍版宣布以9.98萬(wàn)元起價(jià)上市之后；2月20日，中國(guó)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)又迎來(lái)一位新“卷王”，長(zhǎng)安逸達(dá)宣布以8.99-11.09萬(wàn)元的價(jià)格開(kāi)啟預(yù)售。

外形方面，長(zhǎng)安逸達(dá)雖然不屬于長(zhǎng)安汽車高端序列UNI引力旗下的產(chǎn)品，但其外觀設(shè)計(jì)卻沿用了UNI序列的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車前臉造型與目前熱賣的長(zhǎng)安UNI-V非常相似，無(wú)邊界風(fēng)格的矩陣式中網(wǎng)搭配犀利的頭燈造型，讓新車顯得前衛(wèi)又動(dòng)感。車身側(cè)面，長(zhǎng)安逸達(dá)的車身比例非常斜體，上挑的腰線與造型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)輪圈強(qiáng)化了車身的運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚氣息。車尾部分，雖然逸達(dá)是一款SEDAN三廂轎車，但其車尾卻采用了短尾上掀式尾廂蓋設(shè)計(jì)，配合上翹的鴨尾尾翼，整個(gè)車尾不僅非常具有設(shè)計(jì)辨識(shí)度也同時(shí)兼具轎跑車型的運(yùn)動(dòng)感。整體來(lái)看，長(zhǎng)安逸達(dá)的外形設(shè)計(jì)顯得新潮又動(dòng)感，比不少同級(jí)合資轎車看上去更大氣、高級(jí)。

內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安逸達(dá)的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，整個(gè)座艙看上去很清爽，貫穿整個(gè)駕駛艙的空調(diào)出風(fēng)口布置非常有特色，觸控式的兩輻方向盤和游艇推桿造型的電子擋把也很有科技感，新車的做工和檔次感與車型的定位相符。

配置方面，長(zhǎng)安逸達(dá)全系采用了10.25英寸全液晶儀表盤+13.2英寸中控豎屏的雙大屏組合，車機(jī)支持：高德地圖在線導(dǎo)航、智能語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、WIFI熱點(diǎn)、OTA升級(jí)、4G網(wǎng)絡(luò)等功能，高配車型還配備有手勢(shì)控制和面部識(shí)別。其它部分，長(zhǎng)安逸達(dá)還全系標(biāo)配：遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、感應(yīng)式尾廂門、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、倒車影像、天窗、藍(lán)牙鑰匙等配置。高配車型方面，逸達(dá)還配備有：手機(jī)無(wú)線充電、全景天窗、360度全景影像、主/副駕駛做電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛座加熱、單色車內(nèi)氛圍燈以及6喇叭音響系統(tǒng)等配置。

主動(dòng)安全方面，長(zhǎng)安逸達(dá)最入門款車型未搭載主動(dòng)安全配置；中配車型配備了：主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預(yù)警以及車道偏離預(yù)警等功能。頂配車型則配備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備完善的主動(dòng)安全防護(hù)性能。

尺寸方面，長(zhǎng)安逸達(dá)基于全新的方舟架構(gòu)打造，車身三圍分別為：4770/1840/1440（1450）mm，軸距2765mm，尺寸大小達(dá)到同級(jí)一流水平。

動(dòng)力部分，長(zhǎng)安逸達(dá)全系配備一具1.5T藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出170馬力，峰值扭矩260牛米，匹配7速濕式雙離合變速器。動(dòng)力性能相比同價(jià)位的合資燃油轎車要更強(qiáng)勁。

點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安逸達(dá)是一款顏值很高的緊湊級(jí)家用轎車，在其所處的價(jià)格區(qū)間，不論是設(shè)計(jì)、空間、配置還是動(dòng)力，都沒(méi)有合資轎車可以比擬，這使得其性價(jià)比非常突出。而長(zhǎng)安逸達(dá)的推出也是為了搶占10萬(wàn)元以內(nèi)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)的份額，這款車可稱得上緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)的新“卷王”。