在品牌誕生的7年后，領(lǐng)克即將成為首個(gè)達(dá)成百萬銷量的中國(guó)高端品牌。今年8月領(lǐng)克銷量達(dá)18696輛，同比增長(zhǎng)約24%，環(huán)比增長(zhǎng)約9%，已實(shí)現(xiàn)連續(xù)7個(gè)月環(huán)比正增長(zhǎng)。

就在昨天(9月8日)，作為領(lǐng)克汽車首款基于CMA Evo架構(gòu)打造的全新產(chǎn)品，豪華智享超電SUV領(lǐng)克08于北京正式上市，本次共推出5款車型，指導(dǎo)價(jià)為20.88-28.80萬元。但是領(lǐng)克08在現(xiàn)場(chǎng)還推出了全系車型可享9000元的限時(shí)領(lǐng)享禮，限時(shí)領(lǐng)享價(jià)為19.98-27.9萬元。

領(lǐng)克08還推出了另外6重購(gòu)車禮遇，包含免費(fèi)升級(jí)價(jià)值10000元哈曼卡頓23揚(yáng)聲器音響包的高端進(jìn)階禮、至高6000元的置換購(gòu)悅享煥新禮和首任車主三電終身質(zhì)保的用車無憂禮等。

領(lǐng)克08亮點(diǎn)匯錦！

◎ 配備量產(chǎn)車中尺寸最大的92英寸無界AR-HUD

◎ 首搭全新智能車機(jī)LYNK Flyme Auto，以及行業(yè)領(lǐng)先的手機(jī)車機(jī)互聯(lián)解決方案——Flyme Link

◎ 首搭中國(guó)首款自研車規(guī)級(jí)7納米量產(chǎn)芯片——“龍鷹一號(hào)”

◎ 支持L2+級(jí)30項(xiàng)智能駕駛功能

◎ 搭載EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，系統(tǒng)功率436千瓦，峰值扭矩905牛米，支持三電機(jī)四驅(qū)構(gòu)型

外觀方面，領(lǐng)克08前臉采用了都市天際科技帶，橫貫前臉的天際線，融合矩陣式大燈與貫穿式燈帶，直接拉滿前臉未來感。前大燈采用的是破曉之光日行燈設(shè)計(jì)，讓整個(gè)前臉更具精確感和現(xiàn)代感。

車身側(cè)面，應(yīng)用水切內(nèi)藏方案，搭配優(yōu)雅的無邊框車門和無邊框后視鏡，車頭兩側(cè)還各有一條縱向延展的LOGO呼吸燈帶，隨車輛充電展示呼吸光效，當(dāng)用戶靠近車輛時(shí)閃動(dòng)迎賓，讓百萬超跑的豪華設(shè)計(jì)觸手可得。

車身尺寸方面，作為一款為家庭打造的智能豪華SUV，領(lǐng)克08擁有4820/1915/1685mm的車身尺寸，2848mm的越級(jí)軸距，及935mm后排腿部空間，空間得房率達(dá)到71%，比肩頭部豪華品牌L級(jí)加長(zhǎng)車型。

車身尾部，上部采用大傾角的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一絲運(yùn)動(dòng)感。尾燈采用盈能晶體貫穿式尾燈，在點(diǎn)亮后也極具辨識(shí)度，同時(shí)，領(lǐng)克08搭配了隱藏式后雨刮。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克08采用了精致簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，中控配備了12.3英寸智能液晶儀表盤和15.4英寸中控娛樂屏以及量產(chǎn)車中尺寸最大的92英寸無界AR-HUD，不僅同級(jí)獨(dú)有，就算越級(jí)也沒有對(duì)手。中控、儀表、AR-HUD三屏聯(lián)動(dòng)，還支持4種顯示模式，更沉浸、更智能。

領(lǐng)克08首搭全新智能車機(jī)LYNK Flyme Auto，率先推出行業(yè)領(lǐng)先的“無感”解鎖上車、“無感”導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、“無感”應(yīng)用跨界等三重?zé)o感體驗(yàn)，此外，領(lǐng)克08還首搭了行業(yè)領(lǐng)先的手機(jī)車機(jī)互聯(lián)解決方案——Flyme Link，讓用戶可享受手車無感連接的絲滑體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)應(yīng)用的全面共享。

在智能座艙方面，領(lǐng)克08首搭中國(guó)首款自研車規(guī)級(jí)7納米量產(chǎn)芯片——“龍鷹一號(hào)”。這兩顆芯片集成于安托拉1000Pro計(jì)算平臺(tái)，NPU算力高達(dá)16TOPS，各項(xiàng)處理能力處于行業(yè)領(lǐng)先水平，充分滿足了座艙各種智能需求。

在乘坐舒適方面，領(lǐng)克08整車配備Nappa真皮座椅，采用7層零壓舒享設(shè)計(jì)，更有同級(jí)獨(dú)有前后四座按摩，同時(shí)配備百萬豪車級(jí)哈曼卡頓23揚(yáng)豪華音響，擁有1600瓦超大揚(yáng)聲器功率，7.1.4聲道。帶來QLI 3D立體環(huán)繞聲技術(shù)、四種虛擬場(chǎng)館模式。

智能駕駛方面，領(lǐng)克08標(biāo)配了108項(xiàng)配置，首次搭載了全新智駕平臺(tái)的智能輔助駕駛系統(tǒng)，至高配備行業(yè)領(lǐng)先的28個(gè)高感知智能硬件，前雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)280m，更有800萬像素前視攝像頭，融合高精地圖，支持L2+級(jí)30項(xiàng)智能駕駛功能，部分功能將陸續(xù)OTA開通。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克08搭載EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，領(lǐng)克08系統(tǒng)功率436千瓦，峰值扭矩905牛米，支持三電機(jī)四驅(qū)構(gòu)型，純電續(xù)航提供120km、220km以及245km可選，超長(zhǎng)續(xù)航版型續(xù)航高達(dá)1400公里。領(lǐng)克08擁有85kW充電能力，僅需28分鐘就可將電量從30%充至80%。兩驅(qū)版本的WLTC虧電油耗低至5.5L。

競(jìng)品分析

在20-30萬元區(qū)間，混動(dòng)中型SUV市場(chǎng)里，領(lǐng)克08的強(qiáng)勁對(duì)手也就是只有比亞迪的護(hù)衛(wèi)艦07和唐DM車型了，外觀上相比，可能領(lǐng)克08的封閉式前臉更具科技感，就價(jià)格方面而言，領(lǐng)克08無疑最具有優(yōu)勢(shì)，在車身尺寸方面，相比護(hù)衛(wèi)艦07和唐DM車型，領(lǐng)克08在軸距方面有著一定的優(yōu)勢(shì)。

我們?cè)購(gòu)膭?dòng)力方面來看，領(lǐng)克08搭載1.5T四缸電混引擎，相較護(hù)衛(wèi)艦07和唐DM其馬力參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)秀，但在扭矩方面，領(lǐng)克08稍弱于護(hù)衛(wèi)艦07和唐DM，在起步的時(shí)候動(dòng)力感可能會(huì)差一些，但是領(lǐng)克08具備電混引擎3檔變速，相比競(jìng)品其行使條件的適應(yīng)性更好。

電池容量方面，領(lǐng)克08雖然只有39.6KW?h，但其續(xù)航里程到達(dá)了220km，還是可以的，但最終如何選擇，還是要看消費(fèi)者的決定，但目前在新能源市場(chǎng)上，比亞迪的優(yōu)勢(shì)還是不容小覷的。

寫在最后

領(lǐng)克08在豪華感的營(yíng)造上十分到位，剛?cè)岵?jì)、內(nèi)外兼修。新車為用戶打造出沉浸式的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)智能化和長(zhǎng)續(xù)航配置具備了無一不彰顯著新車力量感與身份……真正具備了與豪華品牌、一線合資SUV進(jìn)行“硬剛”的實(shí)力，滿足了新時(shí)代汽車消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)用車生活的期待與憧憬。