8月23日，騰勢D9正式上市，售價32.98-45.98萬元。此次上市車型有DM-i混動版和純電動版兩種動力版本，不同的配置版本共計7款車型。官方表示，兩個月前騰勢D9開啟預(yù)售，這段時間它的訂單量已經(jīng)突破30000臺，同時這款車將會在9月開啟陸續(xù)交付。

對于騰勢這個品牌，肯定很多朋友都已經(jīng)感覺到，有一段時間沒有推出新品了，那這次的騰勢D9跟之前的產(chǎn)品有什么不同呢。在品牌層面，之前比亞迪與戴姆勒雙方以50:50的股比成立新的合資公司，而從2021年12月開始，騰勢進(jìn)行了股權(quán)的調(diào)整，比亞迪和戴姆勒分別持有騰勢90%和10%股份，換句話說，也就是比亞迪成為騰勢的大股東，也更具有話語權(quán)。

騰勢D9在顏值方面，有著比較強(qiáng)的前衛(wèi)和時尚感，大尺寸的中網(wǎng)既是當(dāng)下比較流行的設(shè)計，也讓車頭具有更強(qiáng)的氣場。車身尺寸方面，騰勢D9的長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距達(dá)到3110mm，它的體型比豐田埃爾法要更長、更寬。

車尾部分，貫穿式的LED尾燈組位置較高，讓車身顯得更為高挑。官方稱之為“時空穿梭星羽尾燈”讓車尾具有更高的辨識度，尾燈更高的位置也帶來了更強(qiáng)的科技感。

內(nèi)飾方面，風(fēng)格確實有著幾分熟悉的感覺，從整體造型和中控屏的樣式，還是能夠看到一些比亞迪的痕跡。車機(jī)方面，它搭載騰勢Link超智能交互系統(tǒng)，功能方面包括騰勢的SHARE多屏共享，另外還設(shè)計有多種情景模式，當(dāng)然OTA升級等功能也都是支持的。10.25英寸的全液晶儀表盤與中控面板融為一體，左右兩側(cè)的造型更為對稱。

作為定位更高端的MPV，騰勢D9的第二排無疑是最值得關(guān)注的地方，這里有兩張寬大的航空座椅，座椅功能上，可以通過扶手位置的觸控屏來控制座椅的腰部、腿部支撐，同時還配備有加熱、通風(fēng)和按摩功能，舒適性在同級別當(dāng)中表現(xiàn)還是很有吸引力的。其它配置方面還包括有5-55℃冷暖箱、獨(dú)立的娛樂系統(tǒng)和50W手機(jī)無線充電等，這些配置可以給后排乘客帶來更高的舒適度。

動力方面，DM-i車型搭載驍云插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，NEDC純電續(xù)航最高190km，虧電油耗5.9L/100km；另外，騰勢D9還推出了兩款四驅(qū)車型，四驅(qū)車型的純電續(xù)航180km，虧電油耗6.7L/100km。從燃油經(jīng)濟(jì)性和驅(qū)動形式方面，它也都表現(xiàn)出了一定的競爭力。如果您持有純電動車指標(biāo)，沒問題，騰勢D9也有純電動車型可以選擇，它的CLTC續(xù)航里程620km。

騰勢D9的推出，對于三、四十萬價位的高端MPV市場帶來了新的選擇，之前在這個價位中，想選擇一款很適合商用的MPV，別克GL8無疑是個首選，騰勢D9的推出，也給我們帶來了新的選擇，重點是DM-i和EV車型都?xì)w屬于新能源的類型，這也是該車型最大的優(yōu)勢。