【今日行程小計(jì)】

今天的行程是從陜西西安到山西臨汾，一路上經(jīng)過了多個(gè)服務(wù)區(qū)，但我們最終選擇在最后一個(gè)服務(wù)區(qū)充電，以便第二天的行程更加便利。如果車友們的續(xù)航里程在300-400左右，可以選擇在澄城服務(wù)區(qū)補(bǔ)一次電。

出發(fā)的時(shí)候在酒店樓下的充電站充滿了電，值得一提的是酒店樓下的充電站管理非常好，分為快慢區(qū)，快區(qū)能到80kW，慢區(qū)也是7-20kW的直流?？靺^(qū)充電需要掃車牌入場(chǎng)，免費(fèi)兩小時(shí)，混動(dòng)車輛不能進(jìn)入，只能在慢區(qū)充電?？靺^(qū)充滿20分鐘以后有超時(shí)費(fèi)5塊錢每半小時(shí)，慢區(qū)則沒有，但是慢區(qū)不免停車費(fèi)。

在今天的駕駛中，我們使用了ET7的領(lǐng)航輔助駕駛技術(shù)NOP+，它可以緩解駕駛疲勞。NOP+是一種基于高精度地圖和傳感器技術(shù)的駕駛輔助系統(tǒng)。它可以通過車載攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器獲取周圍環(huán)境信息，并結(jié)合高精度地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析和決策，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和導(dǎo)航功能。

在ET7中，NOP+領(lǐng)航輔助功能可以幫助駕駛者在高速公路上行駛時(shí)更加輕松和安全。當(dāng)開啟該功能后，車輛會(huì)自動(dòng)跟隨前方車輛并保持安全距離，同時(shí)根據(jù)路況和交通情況自動(dòng)調(diào)整車速和車道。此外，該系統(tǒng)還支持自動(dòng)超車、換道、出口導(dǎo)航等功能，讓駕駛者無需手動(dòng)操作即可完成這些復(fù)雜的駕駛?cè)蝿?wù)。

需要注意的是，雖然NOP+領(lǐng)航輔助功能可以提高駕駛的便利性和安全性，但仍然需要駕駛者保持警覺并隨時(shí)準(zhǔn)備接管控制權(quán)。此外，在使用該功能時(shí)還需要注意遵守交通規(guī)則和法律法規(guī)，確保行車安全。

總之，NOP+領(lǐng)航輔助功能是蔚來ET7非常重要的一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，它將為未來的汽車出行帶來更多便利和安全保障。但是，它的高精度地圖在這一段路上覆蓋率只有60%，剩下的部分會(huì)退回到NP（車道保持）并且在高速公路修路的時(shí)候是無法使用NOP+的。不過，在直道上，NOP+的表現(xiàn)相對(duì)較好，不會(huì)出現(xiàn)“畫龍”的情況，能夠像老司機(jī)一樣穩(wěn)穩(wěn)的將車保持在車道中間。

總的來說，今天的旅行非常愉快，我們感受到了新能源汽車的便利和ET7的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)NOP+的優(yōu)秀表現(xiàn)。希望未來可以有更多的人選擇使用新能源汽車，共同推動(dòng)環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。