昨天，雅馬哈宣布“FJR1300AS/A”20周年紀(jì)念車型，定于2022年2月10日發(fā)售。同時(shí)也透露，這款4缸運(yùn)動(dòng)旅行車將正式停產(chǎn)。

FJR1300系列是雅馬哈的旗艦級(jí)旅行車，2001年到2015年全球出貨量已超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。而關(guān)于這臺(tái)車的起源，甚至可以追溯到 FJ1100（1984 年）。一款配備風(fēng)冷4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的高速旅行車，F(xiàn)J1100于1991年演變?yōu)镕J1200，通過(guò)采用雅馬哈四沖程車的第一個(gè)正統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)支架減少了振動(dòng)，并且配備ABS。

2001年，第一臺(tái)搭載水冷1298cc并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的FJR1300問(wèn)世，成為運(yùn)動(dòng)GT、運(yùn)動(dòng)旅行車的全新摩托車種類。

2006 年，配備 YCC-S（雅馬哈芯片控制換擋）的FJR1300A出現(xiàn)，締造了一個(gè)無(wú)需操作離合器桿即可換擋的新駕駛方式。直到2010年本田推出配備DCT的VFR1200F，才終結(jié)了它“自動(dòng)擋”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

2013年，雅馬哈對(duì)電控技術(shù)進(jìn)行了進(jìn)化，并通過(guò)改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了大改款。2016年采用全LED照明設(shè)備，變速箱從5擋升級(jí)至6擋，并采用彎道燈直到現(xiàn)在。

本次公布的20周年紀(jì)念款，擁有黑色的車身顏色，油箱頂部有金色20周年紀(jì)念標(biāo)志，金色“FJR”標(biāo)志，金色前后輪，獨(dú)家縫線和壓花、特殊規(guī)格的座椅、油箱蓋、拉桿、腳踏板均采用黑色組件色。

而“FJR1300AS”是基于標(biāo)準(zhǔn)車型“FJR1300A”的高端車型，外觀上基本沒(méi)什么兩樣，但是采用YCC-S（雅馬哈電子控制換擋）無(wú)需離合器操作即可換擋、還有電動(dòng)調(diào)節(jié)的懸架、轉(zhuǎn)彎燈（LED）等配置。

20周年紀(jì)念款將于2022年2月10日在日本發(fā)售，售價(jià)為165萬(wàn)日元/198萬(wàn)日元，常規(guī)顏色也將繼續(xù)銷售（187萬(wàn)日元/154萬(wàn)日元）。

傳奇的FJR就此離開(kāi)，而雅馬哈也再無(wú)FJR系列，雖然有Tracer 9 GT，但是不管是排量還是舒適度都離FJR很遠(yuǎn)，或許這一次的停產(chǎn)是永別，有可能在未來(lái)的某一天靜待雅馬哈對(duì)它的復(fù)活。