自從國內(nèi)各大廠商陸續(xù)推出自己的純電動A0、A級小型車之后，作為安徽汽車大廠，江淮汽車也推出了屬于自己的新能源品牌以及其品牌下的首款車型，那就是江汽集團(tuán)釔為3。這款車的強(qiáng)勢來襲讓今年的A級純電動車市場再增加了一絲火藥味，畢竟純電動A級轎車這個市場乃是兵家必爭之地，誰捕獲了這些目標(biāo)用戶群體的心，誰就能夠一炮而紅，博得眼球和訂單。

今天給大家看到的就是江汽集團(tuán)旗下全新新能源A級車品牌基于全新DI平臺打造的首款純電動兩廂轎車——釔為3。見到這兩個字可能大家一下子還讀不對，第一個字釔（讀作乙）乃是第一個被發(fā)現(xiàn)的稀土元素，代表一種突破，也說明江淮汽車自己在新能源方面邁出了第一步。

一、外觀——Q萌可愛、設(shè)計精致

釔為3定位于一款A(yù)級純電小型轎車，車身尺寸為4025/1770/1560mm，軸距為2620mm，看上去比較短小，加上釔為3外觀設(shè)計得比較圓潤，所以呈現(xiàn)小巧精致的感覺。整車的視覺感官效果十分可愛，能夠迅速收獲“顏控”女性用戶的心思。

前臉采用封閉式設(shè)計和雙圓形前燈組造型，燈組內(nèi)部有137顆LED燈珠作為發(fā)光單元，而轉(zhuǎn)向燈則是飽受好評的圓形設(shè)計，十分動感。在鎖車、解鎖、迎賓和充電四個模式下，車燈還會進(jìn)行燈光秀，科技感和儀式感相當(dāng)在線。

車身側(cè)面的造型比較簡潔，可以看到，釔為3采用了雙色車身以及隱藏式門把手的設(shè)計，整體看去車身側(cè)面圓滑飽滿。另外，我們也能發(fā)現(xiàn)，這臺車的四個輪子布局更偏向位于四個角上，四輪居四角的設(shè)計能讓車內(nèi)空間最大化。所以說，釔為3這樣一臺車長4m出頭的小車能擁有不輸高爾夫的車內(nèi)空間，DI平臺的優(yōu)秀設(shè)計是貢獻(xiàn)了不少加分的，車內(nèi)空間我們后面再聊。

來到尾部，江淮釔為3的車尾采用了圓角矩形尾燈組的設(shè)計，內(nèi)部發(fā)光單元的排布與前大燈組遙相呼應(yīng)，中間的兩橫分別是轉(zhuǎn)向燈和霧燈，精致感十足，可以說與高爾夫這種已經(jīng)很注重科技感的產(chǎn)品相比較了。我們實(shí)拍到的405km續(xù)航車型后備箱為手動開啟，日后是否會推出帶有電尾門的版本暫時還是個未知數(shù)，大家拭目以待。

二、內(nèi)飾——精致、細(xì)膩還有大屏智能車機(jī)

打開車門之后，進(jìn)入車內(nèi)，可以看到車內(nèi)采用了非單一配色方案，我們實(shí)拍到的車型內(nèi)部采用的是咖啡色和米色雙拼色的內(nèi)飾顏色，看起來溫馨且精致。此外內(nèi)飾顏色還有其他三種可以選擇，分別是黑內(nèi)、黑白內(nèi)和麂皮內(nèi)（定制）。

前后兩排的座椅模型其實(shí)都比較合理，對于大腿的承托比較充分，以我的身材來說大概能夠承托到80%的長度。而后排我們剛剛說過，因?yàn)檫@臺車的DI平臺決定了此車能夠擁有較長的軸距，俗話說軸距長一寸、車內(nèi)大一拳，所以說這臺車的后排空間非常寬裕，同時座椅也并未犧牲太多乘坐舒適性，比較舒適。

后備箱就稍微小了那么一些，畢竟決定后備箱進(jìn)深的是車輛總長度，江淮釔為3的車長畢竟只有4025mm，保證了車內(nèi)空間的情況下，后備箱自然而然的就會縮水一些。不過就平常提拿正常出差水平的行李而言，兩個24寸的登機(jī)箱至少是能夠裝下的。

作為一臺智能電動汽車來說，車內(nèi)肯定是少不了大屏幕這個元素的，那我們就重點(diǎn)來講一下這兩塊屏幕。首先是駕駛員面前的全液晶儀表盤，目前可選的菜單暫時不多，但是就目前看到的內(nèi)容來說，簡潔、可讀性強(qiáng)就是最好的評價，平時常用的各項(xiàng)參數(shù)在儀表盤上基本都處于第0層級，這一點(diǎn)上我認(rèn)為還是很值得夸獎一下的。

說完儀表盤之后，就該說說中間的這塊中控屏幕了，它的尺寸為15.6英寸，內(nèi)置車規(guī)級芯片。首先UI的設(shè)計就非常討喜，空調(diào)的調(diào)節(jié)菜單都在表面這一層上。多說一嘴：我甚至認(rèn)為，其實(shí)空調(diào)溫度、風(fēng)量你設(shè)置的深一點(diǎn)都無所謂，但是吹玻璃和AC MAX這倆功能必須處于第0層級，就是你一眼能看到不用找直接按的位置，因?yàn)樵谟龅酵蝗粨涿娑鴣淼目焖倨痨F的時候，最需要做的事情就是調(diào)到最大風(fēng)量，尤其是夏天起霧比較多的時候。

說完這個最重要的功能之后，咱們來分析一下它的菜單層級，很多駕駛相關(guān)的開關(guān)按鈕都在下拉菜單里，很值得表揚(yáng)的是，這個下拉菜單并沒有太多二級菜單，每個控鍵都是一步到位，操作難度不高，比較合理。

另外，這套系統(tǒng)與科大訊飛和華為進(jìn)行了深度合作，具備OTA升級、多場景模式切換、四音區(qū)真人口語化交互以及360+180度透明底盤功能——一臺A級小車具有360幻視已經(jīng)非常頂了，還有透明底盤我覺得江淮釔為3已經(jīng)堪稱配置卷王。

三、編輯說：

在這次白棚拍攝之后兩天，我又前往杭州參加了釔為3的預(yù)售發(fā)布會，這樣一臺配置拉滿的A級小車的預(yù)售價格拉低到了9.79萬元起售價格實(shí)令人感到驚喜，9.79萬元的預(yù)售價格以及其五大禮包讓人感受到了這個安徽老牌車企的濃濃誠意。

另外，這次發(fā)布預(yù)售的兩款車型分別是續(xù)航為405km和505km的版本，最頂配的600km續(xù)航車型將會在今年下半年與大家見面。而釔為品牌則專注于A級車市場，后期還將會推出釔為3x、釔為5和釔為5x（x代表SUV車型）。我認(rèn)為一個新起品牌專注于一個垂直市場是非常明智的戰(zhàn)略選擇，具體釔為品牌在后期會有怎樣的亮眼表現(xiàn)，請各位拭目以待。

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