前言：公元2022年3月24號，朝鮮成功的以全能力形式，發(fā)射了一枚“火星炮－１７”型洲際彈道導(dǎo)彈。伴隨著震撼天地的一聲巨響，一束耀眼的火光燒焦著大地，承載朝鮮民主主義人民共和國不可抗拒之力量的巨大實體騰空升起?！盎鹦桥冢保贰毙椭揠H彈道導(dǎo)彈發(fā)射于平壤國際機場，上升至最高頂點高度６２４８．５公里，用４０５２秒時間飛行距離１０９０公里，準(zhǔn)確落在朝鮮東海公海上的預(yù)定目標(biāo)水域?？紤]周邊國家的安全，該型洲際彈道導(dǎo)彈試射采取了高角度發(fā)射方式。此次試射清楚地證明，武器系統(tǒng)的所有參數(shù)按設(shè)計要求準(zhǔn)確達標(biāo)，并能夠為戰(zhàn)時環(huán)境條件迅速運營可靠性提供科技實踐保證。根據(jù)國家核武裝力量建設(shè)計劃，朝鮮民主主義人民共和國戰(zhàn)略武裝力量將裝備并運營的這一超大型洲際彈道導(dǎo)彈——“火星炮－１７”型武器系統(tǒng)，會可靠執(zhí)行作為徹底管控反朝核戰(zhàn)爭威脅和挑戰(zhàn)、進攻性地應(yīng)對任何軍事危機且捍衛(wèi)共和國安全的強大核戰(zhàn)爭遏制力的使命和任務(wù)。

一．火星-17洲際彈道導(dǎo)彈詳細技術(shù)情況解析（續(xù)）

本次公開試射的“火星-17”大型洲際彈道導(dǎo)彈，大約于2019年左右開始正式研發(fā)，在2020年朝鮮勞動黨建黨75周年閱兵式上正式公開亮相（包括朝鮮自主設(shè)計制造的11軸大型導(dǎo)彈發(fā)射底盤），以搭載超大型核彈頭（大型氫彈頭）+15000km的洲際射程作為目標(biāo)的兩級液體洲際彈道導(dǎo)彈。
該款導(dǎo)彈使用了子彈頭狀的流線型。和之前“火星-15”的導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部相比，“火星-17”的鈍頭體的整流罩更加尖銳，這意味著導(dǎo)彈彈頭的再入速度會比“火星-15”更快，對于彈頭材料的抗熱抗壓抗電磁流能力的要求更高。導(dǎo)彈第一級擁有較長的筆直不變的直徑，根據(jù)最新視頻和畫面的測算，該款導(dǎo)彈的直徑約為2.7~2.8m左右。該款導(dǎo)彈的最粗處直徑約為2.9m左右，導(dǎo)彈的底部也就是發(fā)動機艙處和“火星-14”、“火星-15”一樣，采用了小部分梯形的底部設(shè)計。發(fā)動機的噴管延伸出彈體，長度約1m左右，噴管的直徑和“火星-15”彈道導(dǎo)彈差不多，約75cm左右。彈體本身的長度約26m左右，包含了火箭發(fā)動機噴管的時候則為27m左右。

關(guān)于導(dǎo)彈的一級火箭發(fā)動機方面，雖然和“火星-15”洲際彈道導(dǎo)彈一樣，為了項目的成熟度，一級發(fā)動機還是繼續(xù)采用了成熟的開式循環(huán)設(shè)計。但是，朝鮮對于該款新型發(fā)動機依然還是做了一些性能和配件上的改進：相比于“火星-15”發(fā)動機的噴管，“火星-17”采用了新的材料、廢氣排出口的尾流相比于“火星-15”也更加不明顯等情況來看?！盎鹦?17”洲際彈道導(dǎo)彈并不是“火星-15”洲際彈道導(dǎo)彈發(fā)動機的簡單并聯(lián)，還是做了一些優(yōu)化和提升的，但是提升并沒有特別的巨大和明顯，還是在“火星-15”一級發(fā)動機基礎(chǔ)上的小修小補（高情商：一步步來小步快跑、低情商：技術(shù)發(fā)展沒有突破，畢竟之前“火星-10”中程彈道導(dǎo)彈炸的太疼）?！盎鹦?17”洲際彈道導(dǎo)彈的第一級長度約20m左右，根據(jù)現(xiàn)場視頻的推算，火箭在前五秒的發(fā)射加速度，可以得出該款導(dǎo)彈的推重比約為1.45左右，根據(jù)目前最新數(shù)據(jù)的測算，“火星-17”洲際彈道導(dǎo)彈的發(fā)射重量可能約為120t左右，第一級火箭發(fā)動機的推力大概為160~165t左右（這是最樂觀的估計，在目前最新數(shù)據(jù)計算基礎(chǔ)上，一般數(shù)據(jù)可以看下面的參考文獻），比兩個“火星-15”發(fā)動機導(dǎo)彈發(fā)動機簡單并聯(lián)的160t推力要大一點（“火星-15”洲際彈道導(dǎo)彈第一級發(fā)動機的推力為80t左右）。第一級火箭發(fā)動機工作了約130s，在約60~65km的高空上進行了一級二級火箭發(fā)動機的分離。二級火箭發(fā)動機方面，第二級部分于第一級火箭發(fā)動機相比，并不是筆直的圓柱，而是稍微帶一些內(nèi)傾的圓臺，火星17的二級的比例大概是1級的五分之一，長度約在4~5m左右，也就是說火箭的二級部分重量大約在15噸左右（其中約13~14t的燃料），推力可能為“火星-15”二級發(fā)動機的兩倍左右，根據(jù)間接分離的情況來看，二級發(fā)動機應(yīng)該也不是“火星-15”二級的簡單放大，是一款全新設(shè)計的發(fā)動機?！盎鹦?15”第二級發(fā)動機設(shè)計來源于銀河-3運載火箭的第二級。而銀河火箭二級的輕型高比沖發(fā)動機的研發(fā)得益于“火星-10”的技術(shù)，只不過不再采用閉式循環(huán)和潛入式發(fā)動機設(shè)計，利用了渦輪泵和噴管技術(shù)，制造更小的游離式發(fā)動機，推力約15t左右。“火星-15”的4噴管高比沖發(fā)動機，由“火星-14”的2個小型游動發(fā)動機并聯(lián)而來，火星15的第二級重量與SS-19的第二級相當(dāng)?！盎鹦?17”的第二級發(fā)動機體積可能更大，推力可以達到“火星-10”中程彈道導(dǎo)彈的第一級發(fā)動機水平。但“火星-17”的二級發(fā)動機可能只吸收了其渦的輪泵技術(shù)，噴管也是非潛入式，噴管技術(shù)可能來自R-36第一級的游機?！盎鹦?17”的二級重量可能與銀河火箭二三級加起來的重量相當(dāng)。

和2017年11月末發(fā)射的“火星-15”洲際彈道導(dǎo)彈一樣，“火星-17”的彈體上面既沒有任何空氣舵面，也沒有看見RCS系統(tǒng)工作的跡象，也不存在和“火星-14”洲際彈道導(dǎo)彈一樣的游動發(fā)動機，這說明，朝鮮顯然已經(jīng)十分熟練的zs掌握了整機搖擺矢量控制發(fā)動機技術(shù)。

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在導(dǎo)彈的一級火箭發(fā)動機和二級火箭發(fā)動機之間的間級分離部分，可以看到環(huán)繞在其彈體四周的幾個小型反推火箭，還有在彈頭上的凹槽處，也按照了幾個小型反推火箭。這是用于在一級分離之后，經(jīng)過彈體減速，避免因為分離時干擾剩下的彈體飛行軌跡，也有助于一級火箭發(fā)動機和二級火箭發(fā)動機的分離順利進行和頭體分離成功。雖然從目前的發(fā)射來看，朝鮮并沒有就行所謂的多彈頭測試，美國、韓國、日本。負責(zé)監(jiān)測朝鮮導(dǎo)彈的雷達也并未報告存在多彈頭目標(biāo)。但是朝鮮巨大的彈頭部，是具備有安裝MIRV（多重分導(dǎo)再入大氣層載具）能力。不過，目前還是不確定“火星-17”洲際彈道導(dǎo)彈是否有末助推級也就是在彈頭下方用來補速增程、分配多彈頭的火箭發(fā)動機“第三級”。所以說，“火星-17”雖然具備升級為一款可以搭載數(shù)量客觀的多彈頭分導(dǎo)彈道導(dǎo)彈的潛力，但是目前依然沒有這方面的跡象。但是，朝鮮依然可以憑借著超大型核彈頭（這也是未來開發(fā)的重點項目之一，目前的戰(zhàn)術(shù)氫彈完全不滿足威懾需要）+一系列的誘餌氣球和其他干擾攔截手段，對15000km的目標(biāo)進行大規(guī)模核打擊。

根據(jù)西方智庫將24日試射的高拋彈道展開后計算，這次發(fā)射的“火星炮-17”在正常彈道下至少具備了15000km的射程，其關(guān)機速度至少也達到了7.5千米/秒，根據(jù)韓國方面的監(jiān)控數(shù)據(jù)，“火星-17”洲際彈道導(dǎo)彈的末端速度達到了20馬赫，這意味著首次試射的載荷重量適中（各種各樣的測控設(shè)備和數(shù)據(jù)鏈傳輸系統(tǒng)，并且還有摧毀掉彈頭的炸藥。彈頭重量可能在1~2t左右，并不是外界所認(rèn)為的空載形式）并且，朝鮮也會在一級和二級火箭發(fā)動機上安裝一定量的炸藥，保證火箭在間接分離后摧毀掉分離的火箭發(fā)動機，以此來保證機密性。從計算結(jié)果可以看出，即便是最糟糕的情況來看，“火星-17”也完全可以將近1t的大型核彈頭投送至美國的任何一個地方。然后在一般性能的估計下，“火星-17”甚至可以將2t甚至是3t的彈頭覆蓋于美國本土的每一寸土地上。如果將“火星-17”洲際彈道導(dǎo)彈改造成發(fā)射人造衛(wèi)星的運載火箭時，約120t重的“火星-17”洲際彈道導(dǎo)彈完全可以輕松把1噸重的彈頭扔出超過7.9千米每秒的速度。在一般的條件估計下，朝鮮的洲際導(dǎo)彈也可以將質(zhì)量約為1200kg的大型衛(wèi)星送入低地球軌道(200km LEO)。

與之前“火星-15”圓鈍的彈頭外形相比，“火星-17”的鈍頭體的整流罩更加巨大和尖銳，這意味著導(dǎo)彈彈頭的再入速度會比“火星-15”更快，對于彈頭材料的抗熱抗壓抗電磁流能力的要求更高。在之前朝鮮研發(fā)“火星-15”的時候，在沒有耐受上萬度高溫的防熱材料的情況下，采用的辦法就是把彈頭的形狀做的更加圓鈍。就像有人飛船的秤砣型而不是尖椎型，這樣，通過改變氣動外形加大彈頭再入時候的空氣阻力而減速。這樣子，再入體的周邊氣流溫度就可以從10000度變到3000攝氏度左右，溫度大幅度下降。防熱材料的要求主人變得更低，自然更好做。不過負面影響是彈頭再入的速度會大大下降，地面的末端反導(dǎo)系統(tǒng)對其攔截成功的概率可以超過50%，攔截更加的容易。因此，這辦法只能算是權(quán)宜之計。而將彈頭做成尖錐體的重要目的就是要縮短彈頭再入的時間，讓尖銳的彈頭快速穿透稠密大氣。當(dāng)這類彈頭到達距離地面上千米的引爆高度，甚至直接打到地面上時，彈頭的存速仍然有8到10馬赫的高超音速，這樣，給末端反導(dǎo)系統(tǒng)留下的攔截時間就非常有限，攔擊窗口只有最多十來秒。以目前的技術(shù)條件，末端反導(dǎo)系統(tǒng)攔截成功的概率不到10%。不過，這就有一個特別巨大的難點，也就是尖椎形的彈頭再入過程中會和大氣劇烈摩擦產(chǎn)生高熱，彈頭的尖椎頭部的溫度甚至?xí)^1萬攝氏度。這是絕大多數(shù)地球材料都很難承受的。美國等國家也是實驗多年后才逐步攻克了這項技術(shù)。早期用了石英材料，后來才用耐熱碳纖維?！盎鹦牵保贰毙椭揠H彈道導(dǎo)彈的成功試射，也說明了朝鮮在彈頭材料方面出現(xiàn)了突破。

2021年9月，朝中社發(fā)表新聞公告稱朝鮮成功的進行了“火星-8”高超音速導(dǎo)彈的試射（具體可以看之前的文章），除了測試了新型乘波體高超音速彈道導(dǎo)彈彈頭以外，朝鮮還進行了關(guān)于液體燃料長期儲存和安全性也就是液體彈道導(dǎo)彈發(fā)動機安瓿化的實驗，之后在2022年年初的兩次試射中，這款“安瓿化”的火箭發(fā)動機也經(jīng)過了考驗，證明了自己的作戰(zhàn)能力。關(guān)于“安瓿化”的意思，應(yīng)該是指在原來的管路或者是儲存罐當(dāng)中設(shè)計中加裝了一種俗稱“安瓿管”的裝置，就解決了液體燃料腐蝕、泄漏問題，使加注好燃料的火箭能夠保持滿載狀態(tài)達5年以上，在工廠加注完成之后，不需要再進行二次加注。這項技術(shù)，最早由蘇聯(lián)第52試驗設(shè)計局（切洛梅設(shè)計局）第二分部為UR-100導(dǎo)彈開發(fā)，其核心技術(shù)是使用全充氮、AMG-6合金制成的運輸與發(fā)射容器，使用焊接的儲箱密封和特殊的膜片來隔絕腐蝕性燃料及其蒸汽。這使得導(dǎo)彈可以在充滿燃料的狀態(tài)下等待7至10年，在這期間，不需要復(fù)雜的燃料加注過程隨時可以進行發(fā)射，大幅度的提高了導(dǎo)彈的作戰(zhàn)性能。

雖然作為世界最大的公路機動液體洲際彈道導(dǎo)彈，“火星-17”對于“安瓿化”的需求顯然要比“火星-8”中程彈道導(dǎo)彈的需求更加激烈，不過，在朝鮮中央電視臺公開的視頻畫面中，導(dǎo)彈發(fā)射準(zhǔn)備的廠房里面，存在著一個大型的燃料加注設(shè)施。這說明，“火星-17”和“火星-15”一樣，并沒有立刻采用這項技術(shù)，還是需要在發(fā)射前進行這復(fù)雜的燃料加注準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備時間大大的增加，這也是美國韓國這么容易監(jiān)控到朝鮮發(fā)射“火星－１７”型洲際彈道導(dǎo)彈的跡象并且做出預(yù)警的原因之一。朝鮮在“火星－１７”型洲際彈道導(dǎo)彈上不立刻采用“安瓿化”的技術(shù)的原因，可能也是因為保障這個項目的成熟度有關(guān)，讓這個項目順利進行，避免再一次發(fā)生“火星-10”中程彈道導(dǎo)彈的尷尬場面吧。不過，對于未來的軍事環(huán)境來說，“火星－１７”的“安瓿化”工作也是要必須進行的。

參考文獻：

《朝鮮-伊朗導(dǎo)彈發(fā)展最新動態(tài)》陳友龍、李培鋒

《彈道導(dǎo)彈彈頭再入過程中有哪些攔路虎》

《萌虎鯨：重量遠超東風(fēng)41，朝鮮新“火星炮”有多強？》萌虎鯨

《深空飛鏢-朝鮮高超音速武器首亮相》