橋墩結(jié)構(gòu)是橋梁工程中支承橋跨結(jié)構(gòu)的建筑物，是橋梁安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，為了保證橋梁工程整體安全，橋墩施工完成后需要進(jìn)行檢測(cè)，查看橋墩內(nèi)部缺陷情況。中鋼國(guó)檢擁有橋隧專項(xiàng)資質(zhì)，可以進(jìn)行橋墩內(nèi)部缺陷檢測(cè)。

受委托，我公司于 2022 年 03 月 15 日16 日對(duì)新建鄭州至濟(jì)南鐵路站前工程2標(biāo)右線橋墩墩身質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)前委托方已將缺陷部位松散混凝土鑿除，右線墩頂厚度 2.2m，墩身厚度方向坡度比35:1。

橋墩內(nèi)部缺陷檢測(cè)依據(jù)：
CECS 21:2000《超聲法檢測(cè)混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程》。

橋墩內(nèi)部缺陷檢測(cè)數(shù)據(jù)：
右線墩左側(cè)墩身共檢測(cè) 63 對(duì)測(cè)點(diǎn)，右側(cè)墩身共檢測(cè) 65 對(duì)測(cè)點(diǎn)，另在墩身選擇一處表面質(zhì)量較好的區(qū)域檢測(cè) 24 對(duì)測(cè)點(diǎn)作為同條件正?；炷帘葘?duì)測(cè)區(qū)。

通過(guò)中鋼國(guó)檢工程師現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，墩身檢測(cè)范圍內(nèi)各測(cè)點(diǎn)的聲速均大于判斷值，無(wú)聲速異常測(cè)點(diǎn)，測(cè)區(qū)內(nèi)混凝土未見(jiàn)明顯缺陷。中鋼國(guó)檢工程師快速響應(yīng)客戶要求，當(dāng)天安排檢測(cè)工程師就去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)，檢測(cè)完后2天就出具檢測(cè)報(bào)告，高效率檢測(cè)與準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)贏得了業(yè)主的高度認(rèn)可。有需要做橋墩內(nèi)部缺陷檢測(cè)的可以聯(lián)系中鋼國(guó)檢工程師。