上篇文章推薦了大眾家族的速騰，反響還算可觀，有小伙伴在后臺進(jìn)行詢問，想看SUV車型，今天就給大家推薦一款性價(jià)比較高的SUV，它同樣來自大眾家族。

你先別說話，我想你一定把它認(rèn)成了途觀，雖然它與途觀車型相差不多，但實(shí)際上大不相同，它是進(jìn)口的Tiguan，在國產(chǎn)途觀上市前就已經(jīng)登錄國內(nèi)市場。

外觀樣式上與國內(nèi)版本有不小差異，最明顯的就是前包圍的樣式，其角度更為傾斜，達(dá)到了28度，并帶有銀色下護(hù)板，接近角更大通過性更占優(yōu)勢；而國產(chǎn)途觀則為18度左右，偏重城市風(fēng)格。

還有較大差異的就是車身長度方面，為了滿足國內(nèi)用戶需要，國產(chǎn)版本的軸距加長了80mm，而Tiguan車側(cè)的視覺效果更為緊湊，彰顯個(gè)性并極具特色。

燈組造型與國產(chǎn)車型相差并不大，使用直角及圓潤線條相融合，根據(jù)車型配置不同，照明燈源上也有差異。低配車型使用反光碗結(jié)構(gòu)的鹵素光源照明；高配車型則搭載透鏡，并使用氙氣光源照明，并帶有AFS隨動轉(zhuǎn)向功能。

車內(nèi)的樣式非常熟悉，現(xiàn)在來看未免有些過時(shí)，但做工及用料上仍保持大眾家族較為優(yōu)異的品質(zhì)。前期的Tiguan車型方向盤樣式與國產(chǎn)車型有一定差異，樣式與5代GTI相近。

Tiguan車型根據(jù)配置差異，在主機(jī)配備上也有所不同，低配車型配備的是RCD510主機(jī)；高配則配備的是RNS510主機(jī)，后者增加導(dǎo)航及藍(lán)牙，其余功能并沒有較大差異。

Tiguan有較為獨(dú)特的設(shè)計(jì)，數(shù)量較多的空調(diào)出風(fēng)口，實(shí)用的卡槽，都有著較高的便利性。同時(shí)全系車型標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測、電子手剎及AUTO HOLD等配置。

座椅樣式較為常規(guī)，包裹性并不強(qiáng)，使用皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹，座椅填充物軟硬適中，中短途乘坐有較優(yōu)的表現(xiàn)，長途表現(xiàn)略顯孱弱。

Tiguan車型帶有可收納的小桌板，雖然并不能承載過多重物，出行時(shí)放些零碎物品還是比較便利的，這個(gè)配置在后來國產(chǎn)的車型上被閹割了。

Tiguan并沒有進(jìn)行軸距加長，相比國產(chǎn)車型而言，空間略顯局促，但完全滿足日常使用需求。并且后排座椅可以進(jìn)行前后及俯仰調(diào)節(jié)，并可以按照比例進(jìn)行放倒，實(shí)用性不減。

動力方面，Tiguan車型僅提供2.0T一種動力，其發(fā)動機(jī)最大功率為170馬力，最大扭矩為280N·m，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱。

目前Tiguan這款車在二手車市場的車源還是比較豐富的，早期的車型目前售價(jià)不到7萬元，有著較高的性價(jià)比及吸引力。其Tiguan大多數(shù)零配件與國內(nèi)的途觀相通用，雖說是臺進(jìn)口車，但日后養(yǎng)車成本上并不高昂，在合理范圍內(nèi)。如果感興趣的話不妨關(guān)注一下，是一款比較值得推薦的車型。