鐺鐺鐺，考試的鐘聲響起了，一年一度的高考又來了，緊張了一年的孩子們終于要在兩天后解放了。當然了，這都是孩子們自己以為的，其實多年以后他們就知道了，從這時起，人生每天的考試就要開始了。

就比如今天，4款電動車要進行一輪考試，不為別的，只是因為一個汽車編輯的閨蜜要結(jié)婚了。而手里只有新能源號碼的她想買一輛車作為嫁妝。那20萬左右的，適合新婚夫婦的電動車有哪些呢，哪款又是最適合他們的呢，一起來看看吧。

閨蜜是互聯(lián)網(wǎng)公司的白領，首先跟我說的就是希望車輛的氣質(zhì)能匹配她，在意的條件包括：續(xù)航、品質(zhì)等等。但是并不太介意空間和車型，轎車和SUV都可以。根據(jù)她的需求，我為她選出四款車，這些有沒有你的菜呢？它們對比起來該怎么選呢？一起來看看吧。

這四款車分別是——幾何A/別克VELITE6/威馬EX5/Aion S，這四款涵蓋了中國汽車品牌、新勢力汽車品牌、合資品牌，有較廣的挑選空間

幾何A

廠商指導價：21.00-25.00萬

補貼后售價：15.00-19.00萬

***純電續(xù)航里程：410/500km

幾何A是吉利旗下獨立品牌“幾何汽車”的第一款緊湊型純電動車。外觀上，作為全新品牌，設計也頗為超前?！岸嗑S流動生命體”設計理念，讓外觀上的線條更加簡單柔和。

封閉的前格柵，錯雜的五輻式輪圈，以及與車身融為一體的彈出式車門把手，都給外觀增色不少，整體上十分符合年輕人的審美。

進入車內(nèi)，亮點頗多。仿佛就像車展上的概念車未加修改的量產(chǎn)了。白色雙輻式平底方向盤非常標新立異。

13英寸的中控多媒體屏幕看起來簡潔大方，兩塊屏幕奠定了車內(nèi)簡約的風格，對于互聯(lián)網(wǎng)白領的閨蜜來說，這種設計風格真是再熟悉不過了。

動力方面，幾何A搭載一臺最大功率為163Ps（120kW）的驅(qū)動電機，最高車速150km/h，官方的0-100km/h加速時間為8.8秒。電池方面，由寧德時代生產(chǎn)的三元鋰電池，容量分別為61.9kWh（600高能版）和51.9kWh（510高維版）兩種。

別克VELITE6

廠商指導價：20.38-22.38萬

補貼后售價：16.58-18.58萬

***純電續(xù)航里程：301km

作為別克品牌旗下的第一款純電動車，VELITE6從外觀上來看就足夠“概念”，整車線條設計十分凌厲，定位上也偏向運動型轎車。

內(nèi)飾上，細節(jié)里點綴的亮藍色有著凸出身份的作用。8英寸的全液晶儀表盤和10英寸的多媒體屏幕在同級中比較有優(yōu)勢，方便用戶使用。

車內(nèi)座椅用的皮革和麂皮材質(zhì)拼接而成，座椅與人體接觸的表面主要使用的是麂皮，這種材質(zhì)能夠緩解皮質(zhì)表面夏天過熱，冬天過涼的情況。

動力上，別克VELITE 6搭載了35kWh電池組，電機最大功率85kW（115Ps），最大扭矩255N·m，NEDC續(xù)航里程為301km。別克VELITE 6有三種駕駛模式，和3擋能量回收，可以根據(jù)電量和路況選擇適合的模式進行駕駛。

威馬EX5

廠商指導價：17.48-28.98萬

補貼后售價：11.23-23.98萬

***純電續(xù)航里程：300/400/460km

威馬EX5是威馬基于AJAX平臺打造的首款車型，外觀上的設計理念是極簡主義風格，整體造型圓潤飽滿，與運動車型擅長使用直線不同的是，威馬車身上的曲線、弧面設計較多。

這幾款電動車相同的設計是前封閉格柵的設計，在降低風阻方面起到了一定幫助，威馬EX5的風阻系數(shù)可以小于0.3Cd。

內(nèi)飾上，液晶儀表盤的界面設計很特別，若車輛處于行駛狀態(tài)時模擬表盤為圓形，當車輛掛入P擋以后就變成方形了。

此外座艙內(nèi)12.8英寸的大屏幕帶有旋轉(zhuǎn)功能，除了基本的多媒體功能以外，還可以滑動屏幕上的彩條切換車內(nèi)氛圍燈顏色。在與米家智能家電綁定后，能在車里提前開啟家里的小米電器。

動力上，威馬EX5搭載的電機最大功率160kW，峰值扭矩315N·m。電池方面，EX5的首批量產(chǎn)車搭載的電池主要由寧德時代提供，共有三種電池能量45.99kWh，52.56kWh，56.94kWh。駕駛模式上，EX5提供了經(jīng)濟（ECO）和運動 （SPORT）兩種可選擇。

Aion S

廠商指導價：13.98-20.58萬

補貼后售價：13.98-20.58萬

***純電續(xù)航里程：410/510km

Aion S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP旗下車型，是廣汽新能源走向高端電動車的戰(zhàn)略車型。Aion S的外觀與幾何A一樣特立獨行，前臉設計十分獨特，極具辨識度。

車身尺寸上，Aion S的長寬高分別為4768*1880*1530mm，軸距為2750mm，與同級對手相比略占優(yōu)。

和幾何A一樣，Aion S采用了雙輻式方向盤，對于這些新款電動車來說是非常新穎，合適的設計。

Aion S的電動機最大功率為135kW，峰值扭矩300N·m，電池是寧德時代最新的代號為811的三元鋰電池，電池能量為58.8kWh。

雖然這幾款車給人的感覺非常相似，但實際上也各有側(cè)重：如果您傾向空間的話，Aion S優(yōu)越的軸距可供選擇；如果您傾向續(xù)航里程的話，幾何A和Aion S發(fā)布的數(shù)據(jù)都是410-510km左右，比另外兩款要多出100km的續(xù)航；如果您要是傾向品牌和售后的話，別克VELITE 6是不二之選；如果你和我的閨蜜一樣，那更好選了，看顏值選威馬EX5。