在過去的2021年可以說是國產(chǎn)摩托車發(fā)展的重要一年，層出不窮的車型以及四缸、大排量的出現(xiàn)讓國產(chǎn)摩托車也上了一個新高度，那么2021年哪些國產(chǎn)車型最受車友關(guān)注呢？跟隨文章一起來看看吧。

春風(fēng)250SR

仿賽車型在這一年的競爭可謂是最為激烈的，豪爵鈴木GSX20R也不再是國內(nèi)仿賽市場的“老大”，作為春風(fēng)250SR能夠成為國產(chǎn)人氣仿賽的最主要原因莫過于三點：顏值、性價比、動力。特別是外觀設(shè)計上，春風(fēng)死死地抓住了國人的審美關(guān)鍵，讓它成為國內(nèi)仿賽中不可多得的高顏值車型，此外極低的入手價格以及豐富的配置也是春風(fēng)250SR備受關(guān)注的重要原因之一。

奔達(dá) 金吉拉300

奔達(dá)金吉拉可以說趁著抖音以及視頻社交的這一波“浪潮”使得它一躍成為國產(chǎn)最受歡迎的巡航車型，飽滿的車身造型以及適中的排量讓這臺車擁有極高的人氣。而顏值上就連錢江都借鑒了金吉拉的設(shè)計可見這外觀的確被國內(nèi)車友們所接受，極低的坐高以及舒適的操控讓它成為不少新手以及女騎的首選。與此同時金吉拉也是目前國產(chǎn)車型中最保值的車型之一，這背后一方面因為奔達(dá)的產(chǎn)能不足，另一方面則體現(xiàn)了其超高的人氣。

春風(fēng)250NK

作為春風(fēng)250引擎的首款車型，不僅給250SR打下了良好的動力基礎(chǔ)，也讓這臺街車成為國產(chǎn)目前人氣一直居高不下的車型。而最新款的250NK經(jīng)過幾年的打磨、更新讓250NK更加的穩(wěn)定，作為一款入手難度較低，動力水平不錯的小排量街車來說也成為了很多車友首選的練手車型，當(dāng)然它略帶犀利的外觀設(shè)計也給它加分不少。

凱越500X

作為凱越首款車型，從眾籌到如今525X可以理解成凱越這個品牌發(fā)展的縮影。張雪帶著個人對ADV理解打造出了一款車友們非常喜歡的中量級ADV。而凱越500X在配置以及售價上也將這一級別的車型帶到一個新的分水嶺，雖然經(jīng)過升級后的幾代車型在配置增加的同時價格也有所增加，但是車友們依舊對這臺車有著不錯的印象。

輕騎鈴木 UY125

輕騎鈴木UY125也許是你日常生活中見過最多的踏板車型，不論是外賣小哥還是車友，UY125總是一個非常不從的選擇。大氣的造型以及外觀設(shè)計也讓不少國產(chǎn)車廠照搬設(shè)計，最近剛上市的豪爵AFR125同樣也借鑒了它的設(shè)計，當(dāng)然它備受關(guān)注的背后最重要的還是它這臺引擎，雖然說不上動力優(yōu)秀但是憑借良好的運行品質(zhì)與油耗表現(xiàn)使得不少車友為之動容。

春風(fēng)700XL

作為春風(fēng)CL-X車系的首款車型，在動力上進(jìn)一步優(yōu)化了650平臺，在顏值上依舊是春風(fēng)的“拿手好戲”。X元素在這臺車上被運用的恰到好處，而作為搭載豐富配置的一款國產(chǎn)車型，在發(fā)布之時也將國產(chǎn)配置帶到了一個新高度。700CL-X運動版的上市更讓它成為一款尤為帥氣的國產(chǎn)復(fù)古車型，相信目前來說作為一款中大排量的復(fù)古車型在國內(nèi)市場有著不可撼動的地位。

奔達(dá) 燎LFC700

奔達(dá)燎LFC700目前看來是一臺讓人又愛又恨的車型，經(jīng)過兩次的延期交付公告讓它成為不少車迷的“痛”。但是作為國產(chǎn)第二臺四缸車型，它打破了錢江幾乎長達(dá)10年唯一四缸現(xiàn)狀，在它發(fā)布時可謂成為本年度最受期待的國產(chǎn)四缸車型，大氣的外觀設(shè)計310mm的寬胎，眾多配置讓它一夜之間成為國產(chǎn)摩托車中最熱議的話題。從官方停止接單也可以看出這臺車預(yù)定量有多火爆，由于原本國產(chǎn)小廠的奔達(dá)讓它大大超出了自己的產(chǎn)能，不過不如2022年相信上市也不會太久了。

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