今天，“榜樣故事”先不說(shuō)故事，帶大家看看我們空間站的真實(shí)畫面，這些動(dòng)圖值得我們一輩子珍藏：

30年前，我仰望星空，那皎潔如煉的銀河中有無(wú)數(shù)的奧秘，我幻想著，有一天我們能走上前去一探究竟；

30年前，我們的先輩在食堂布置成會(huì)議室拍下重重的一拳：中國(guó)人要搞自己的載人航天。

外國(guó)人行，中國(guó)人怎么就不行了？這句話響徹云霄，至今還縈繞在耳邊。

30年篳路藍(lán)縷，“921工程”零失?。?br>

從1970年開(kāi)始研制載人飛船開(kāi)始，我們就立下了奔向太空的夢(mèng)想。

1982年，“七機(jī)部”改名“航天工業(yè)部”，我們用上了錢學(xué)森親自命名的“航天員”這一稱呼。

1999年，“921工程”正式立項(xiàng)，我們?cè)O(shè)定了自己發(fā)展的步伐，穩(wěn)健卻又充滿了創(chuàng)新力。

面對(duì)一個(gè)螺絲釘都被封鎖的局面，中國(guó)航天人沒(méi)有氣餒。

有一句話叫做“干航天，干成了單身。”茫茫大山里，航天人孤獨(dú)卻又充實(shí)；

有一句話叫做“有本事，別干航天”。因?yàn)榉怄i，我們舉步維艱。

但是無(wú)數(shù)個(gè)困難，沒(méi)有難到航天人。

立項(xiàng)三個(gè)月，我還記得就在澳門回歸前：

1999年11月20日凌晨6點(diǎn)30分，神舟一號(hào)無(wú)人實(shí)驗(yàn)飛船從酒泉航天發(fā)射場(chǎng)直奔蒼穹。

這背后，有很多不是總師，不是總設(shè)計(jì)師的科研工作者默默付出，直到今天，我在網(wǎng)上還能看到90多歲的他們一直關(guān)注著載人航天的一舉一動(dòng)。

2003年，10月15日9時(shí)00分，所有中國(guó)人都不會(huì)忘記：楊利偉搭載神舟五號(hào)飛船前往太空，一天后返回。

出發(fā)前飛控系統(tǒng)主任對(duì)楊利偉說(shuō)：放心，我有100%信心讓你和飛船安全返回來(lái)；

降落后，由于沖擊力太大，楊利偉嘴角滲出了鮮血。測(cè)控主任看到這一幕紅了眼，他表態(tài)：以后不僅讓你們安全回來(lái)，還會(huì)讓你們舒舒服服地回來(lái)。

從神舟六號(hào)到神舟十五號(hào)，中國(guó)按照“921工程”布局穩(wěn)定推進(jìn)。全國(guó)3000多家單位，近百萬(wàn)人參與了中國(guó)載人航天事業(yè)。

我們的夢(mèng)想是星辰大海，在太空中國(guó)空間站用2年時(shí)間就已經(jīng)建成。不光速度快，還是最先進(jìn)的；不光造價(jià)只有國(guó)際空間站的十分之一，以后的維護(hù)成本也只有十分之一都不到……

現(xiàn)在，太空上一共有13個(gè)人，6個(gè)是中國(guó)人，我們真的值得驕傲。這一刻我們等得太久了。

載人航天30年，我們有喜悅，更有淚水，有走在屏幕前的英雄，更有默默無(wú)聞在背后的英雄。

他們沒(méi)想那么多，就為了踐行那句：“外國(guó)人行，中國(guó)人怎么不行？”這句設(shè)問(wèn)。

現(xiàn)在中國(guó)空間站已經(jīng)建成，很快就會(huì)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段，我們鄭重地對(duì)全世界宣布，我們向聯(lián)合國(guó)成員放開(kāi)。

這意味著，中國(guó)空間站將會(huì)是真正意義上的“國(guó)際空間站”。我們會(huì)和志同道合的朋友一起探索太空，共享人類發(fā)展成果。而修修補(bǔ)補(bǔ)的國(guó)際空間站不久就難以為繼，只能隕落。

未來(lái)，我們還將實(shí)現(xiàn)載人月球，在月球建立基地，作為星際旅行的基地，我們離太空深處更近一步。

30年河西，30河?xùn)|。

一江春水，連綿不絕向大海深處歡快流淌。

感謝所有努力和奮斗的航天人！