還記得上周YAMAHA丟出了MT系列的改款預(yù)告片嗎？延續(xù)過往的廣宣風(fēng)格，此次仍以The Dark Side of Japan為主軸營(yíng)造黑暗的氣息

就在這兩天前，外媒搶先流出了影片的截圖、揭露改款車輛就是前陣子謠傳增大排氣量的MT-09 ！不過其實(shí)也很難說會(huì)不會(huì)僅有09改款，因?yàn)轭A(yù)告片出現(xiàn)的車款看來不僅有一輛！上周釋出的預(yù)告片是否會(huì)如傳言中一樣，為了符合EURO 5而加大排氣量呢？在官方正式公布前，大伙也僅能全憑臆測(cè)了?？磮D說故事的改款重點(diǎn)全新車架、搖臂、設(shè)計(jì)、輪圈...幾乎重頭到腳都采用全新設(shè)計(jì)TFT全彩儀表

全新設(shè)計(jì)的大燈，像ET還是變形金剛？不要是圓型都說口球啦

儀表采用了TFT 全彩儀表，從時(shí)速右側(cè)的QS 與上下箭頭可以推出會(huì)有進(jìn)退檔快排。儀表安裝位置不再采用偏置設(shè)計(jì)

把手開關(guān)與現(xiàn)行款不同，從截圖按壓的開關(guān)看起來是MODE 的上、下鍵功能，在MT-09 原先就有3 種動(dòng)力模式，3 段循跡的前提下，影片刻意帶到此畫面，猜測(cè)應(yīng)該在電控系統(tǒng)上有所升級(jí)。

眾所皆知，MT-09 采用并列三汽缸、代號(hào)為CP3 的引擎，120 度曲軸每240 度點(diǎn)火一次。但在最新的揭露的影片中，引擎右側(cè)的Case 少了CP3 字樣！YAMAHA 是否對(duì)針對(duì)引擎進(jìn)行了大刀闊斧的改動(dòng)呢

其實(shí)是移到左側(cè)而已

全新設(shè)計(jì)的車架與副車架，就連搖臂都完全不同！

輪轂造型也采用全新設(shè)計(jì)

前制動(dòng)采用NISSIN 直推總泵

油箱兩側(cè)造型看得出延續(xù)過往的設(shè)計(jì)語匯，看似開孔的設(shè)計(jì)猜測(cè)有空氣力學(xué)考量、或是強(qiáng)制進(jìn)氣。

由于目前接收到的情報(bào)都不是官方正式消息，通過發(fā)布的圖片可見，2021年的MT-09基本上已經(jīng)完全攤在陽光底下了，估計(jì)月底前就會(huì)正式發(fā)表了吧！你會(huì)選擇它嗎？