不管是傳統(tǒng)燃油車，還是新能源車，汽車安全是一個(gè)永恒的話題。尤其隨著新能源汽車保有量的增加，新能源車主對(duì)安全感的缺失亟需得到彌補(bǔ)。

10月20日，在歐拉閃電貓進(jìn)行了TOP Safety電池包安全測(cè)試之后，歐拉閃電貓?jiān)谥衅行氖跈?quán)的場(chǎng)地內(nèi)，成功完成TOP Safety國(guó)內(nèi)首次電動(dòng)車高速螺旋翻滾跌落挑戰(zhàn)，解鎖其整車安全性。這一次，閃電貓將重塑新能源汽車安全新高度。

一、TOP Safety級(jí)安全挑戰(zhàn)

TOP Safety，代表著頂級(jí)安全，是展示中國(guó)汽車安全實(shí)力的舞臺(tái)。它以模擬日常重大交通事故為亮點(diǎn)，挖掘車輛在極限工況中的安全性能。閃電貓本次挑戰(zhàn)便是模擬車輛在高速路或城市快環(huán)高架路上失控撞擊護(hù)欄，并沖出護(hù)欄，從高架跌落至地面、撞擊地面，巨大的動(dòng)能造成整車翻滾的場(chǎng)景。據(jù)了解，翻滾事故造成的人員傷亡占整個(gè)交通事故傷亡人數(shù)的20%-30%。

挑戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)，歐拉閃電貓關(guān)閉所有智能駕駛輔助功能，靜止放置在距離單邊橋150米的位置，由駕駛機(jī)器人以60km/h的速度，高速駕駛測(cè)試車輛，沖上螺旋單邊橋后，順勢(shì)翻滾并掉入面前長(zhǎng)40米，寬10米，深1.8米的夯土硬化坑內(nèi)。從車輛沖出螺旋單邊橋到掉進(jìn)坑內(nèi)，最高點(diǎn)到坑的底面，最大落差超過(guò)6米。跌落后巨大的動(dòng)能帶動(dòng)車輛繼續(xù)向前翻滾數(shù)圈，整個(gè)過(guò)程不可控，不可預(yù)測(cè)，非常真實(shí)。

試驗(yàn)結(jié)束，閃電貓經(jīng)過(guò)猛烈撞擊落地和螺旋翻滾后，無(wú)憂電池快速高壓斷電，整車車身結(jié)構(gòu)保持完整，上車體結(jié)構(gòu)沒(méi)有發(fā)生較大形變，A/B/C柱等核心部位無(wú)結(jié)構(gòu)性失效，乘員艙能夠?yàn)槌丝吞峁┏渥闵婵臻g。全車氣囊正常打開，安全帶無(wú)失效，雙閃、E-CALL緊急救援功能正常激活。整車被動(dòng)安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目順利通過(guò)。

二、籠式車身+無(wú)憂電池，滿滿安全感

優(yōu)秀的成績(jī)，得益于閃電貓整車采用了創(chuàng)新的籠式車身設(shè)計(jì)，且搭載以“安全第一”為底層邏輯的“無(wú)憂電池”。

歐拉閃電貓整車采用了籠式車身設(shè)計(jì)，優(yōu)點(diǎn)在于可以提高碰撞時(shí)的安全性，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)可分為“沖擊潰縮區(qū)”與“高強(qiáng)度座艙區(qū)”兩大區(qū)域，前者在發(fā)生碰撞時(shí)可以吸收沖擊力，后者則則可確保乘客擁有完整的生存空間。目前這種結(jié)構(gòu)對(duì)于保護(hù)乘員是最佳的。此外，閃電貓整車的高強(qiáng)度材料占比77.6%，天幕上也有高強(qiáng)度橫梁，同樣是滿滿的安全感。

而在電池安全方面，“無(wú)憂電池”早已成功經(jīng)歷20mm鋼針刺穿電芯、整包140秒火燒、整包熱失控和整包6米高空跌落四大嚴(yán)苛試驗(yàn)，不負(fù)安全之名，讓用戶真正做到用車無(wú)憂。

@一同君：

作為全球車型，歐拉閃電貓將最為重要的安全性展示，是對(duì)全球用戶的負(fù)責(zé)，也再一次讓我們認(rèn)識(shí)到，閃電貓不僅擁有出挑的顏值，更具備驚艷的整車安全表現(xiàn)。歐拉貓即將于10月底上市，在電動(dòng)轎跑這一領(lǐng)域它能否脫穎而出呢？且拭目以待。