晚間無聊，偶然想到了飛行。 這是兒時(shí)的夢(mèng)想，我曾想過很多。 但是當(dāng)我看到福建艦后，忽然就想到一些可能。 就目前的飛行器來說，都會(huì)自身配置動(dòng)力系統(tǒng)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等等，為的是憑借氣動(dòng)外形等條件在空中保持速度、高度等。 而由此帶來的是復(fù)雜的控制系統(tǒng)、保障系統(tǒng)等，就是非常大的成本，以747-400為例（百度來的數(shù)據(jù)），空重就達(dá)到了17噸，算上燃油（滿載計(jì)算），運(yùn)送400個(gè)人，總重在39噸多。再加上各種設(shè)施（雷達(dá)衛(wèi)星飛機(jī)場(chǎng)）的硬件建設(shè)、配套的軟件以及人員等，其成本也直接導(dǎo)致了飛行成本的高昂。 而且目前飛行器都有一個(gè)問題，那就是一旦失去動(dòng)力，就可能失去控制，重則機(jī)毀人亡，輕則流浪氣球，這個(gè)危險(xiǎn)還不單是對(duì)空中的人員，還有對(duì)地面的威脅，空氣的特性就導(dǎo)致了，相對(duì)于地面，失去動(dòng)力的飛行器就是一個(gè)炸彈。 對(duì)于現(xiàn)代人口居住越來越密集的情況，現(xiàn)有的飛行器都比較不安全… 曾經(jīng)我的思考方向一直是在于：如何保證失去動(dòng)力又失去控制的飛行器的盡量（絕對(duì)安全，對(duì)自身和地面）。首先就是氣球，但是隨之而來的就是控制難度會(huì)非常大；其次就是直升機(jī)，然而安全性如件件事實(shí)一樣好像并不高；再次就是旋翼機(jī)，然而旋翼機(jī)如何起飛呢？在配置上動(dòng)力后，其性能甚至還不如普通飛機(jī)… 然而當(dāng)我看到003后，我想到了一種可能： 就是，飛行器可以不可以去掉動(dòng)力系統(tǒng)？ 答案應(yīng)該是可能的，用電磁彈射，把平常水平的彈射器，傾斜向天空就可以了。配以旋翼機(jī)機(jī)身設(shè)計(jì)（這個(gè)需要進(jìn)一步設(shè)計(jì)、改進(jìn)，方向是“沙灘巨獸”，重點(diǎn)是如何把勢(shì)能變成成可消化和可控）。那么又如何保證電磁彈射的安全和可靠呢？同時(shí)使用兩條彈射器就可以了，而如果是飛向太空，那就三條好了！ 電磁彈射在航母上受限于場(chǎng)地能源等條件，其實(shí)發(fā)展是受到極大限制的，但是放到地面上來發(fā)展，其加速度甚至可以控制到一個(gè)G以內(nèi)就把飛行器加速到1km/m（根據(jù)計(jì)算，按這個(gè)條件僅僅需要長(zhǎng)50000米的彈射器），甚至更高… 至于如何飛行，就是一個(gè)棗核釘?shù)耐庑危【褪且粋€(gè)人間大炮，以幾百米到一千米每秒的初速，以一定角度射向天空，不需要配置動(dòng)力系統(tǒng)，簡(jiǎn)化控制系統(tǒng)，做好生命保障系統(tǒng)，和減速系統(tǒng)，進(jìn)一步改造，很多旋翼機(jī)的特性都可以滿足，實(shí)在不行，把初速設(shè)置低一點(diǎn)不就行了？電磁彈射最大的優(yōu)勢(shì)不就是控制能力強(qiáng)嗎？ 也許有一天，我們可以在海拔為0的時(shí)候就把飛行器加速到10km/秒。而稠密大氣層的厚度也不過是幾萬米。 或者再用激光或者微波什么的，事先加熱一下航路上的空氣，使得通道中的空氣變得不那么稠密，特定方向上打開一條通道，然后我們就可以更簡(jiǎn)單的直接進(jìn)入太空…