近年來A00級微型純電小車極為流行，對于收入不高且需要經(jīng)常通勤的上班族來說，該類產(chǎn)品確實非常受用。從如今的市場來看，該領(lǐng)域的霸主依舊是宏光MINIEV，當然該款車型也不乏挑戰(zhàn)者，其中在后續(xù)趕來的挑戰(zhàn)者中便包括凌寶BOX。

近期，凌寶BOX蔡文姬版新增了一款智享版車型，指導價格5.68萬元。作為新增車型，新車主要針對功能配置進行調(diào)整，整車沒有明顯變化，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計

凌寶BOX蔡文姬版新增車型在設(shè)計方面并未進行調(diào)整，其中該車前臉部分為全封閉式設(shè)計，在取消了此前的鍍鉻裝飾框之后，使得前臉有了更好的設(shè)計整體性，車頭部位的方形蓋板后方為慢充接口。引擎蓋兩側(cè)匹配圓形的前大燈組，造型可愛俏皮，基礎(chǔ)光源為鹵素燈泡，實際照明效果一般，不過具備LED日間行車燈和大燈高度可調(diào)整功能。

車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為3584×1475×1666 mm，軸距為2455mm。新款側(cè)面采用K-Car樣式的造型設(shè)計，看上去猶如方盒子一般，小巧的身材讓它在走街串巷或者尋找車位時會更加方便。

凌寶BOX蔡文姬版新增車型的尾部造型較為簡潔圓潤，尾燈組同樣采用圓形設(shè)計，與前大燈形成呼應(yīng)，中間部位匹配銀色飾板和品牌字母標識，彰顯出自身身份。后包圍處則配備扁平化的黑色護板進行裝飾，不過中間部位有著大面積留白，視覺效果一般。

內(nèi)飾設(shè)計

凌寶BOX蔡文姬版新增車型內(nèi)飾方面并未進行調(diào)整，整體采用居家設(shè)計風格，雙色搭配雖然提升了內(nèi)飾的運動氛圍，但是整個中控操作區(qū)域的造型設(shè)計過于老氣，讓人提不起興趣。受制于成本限制，該車在用料方面比較一般，所能接觸到的大部分區(qū)域均采用硬塑料材質(zhì)包裹，廉價感較強，中控臺上匹配單色行車電腦顯示屏幕和9英寸的觸控液晶屏，功能方面支持衛(wèi)星導航，藍牙車載電話，手機互聯(lián)映射，語音識別控制等，可滿足基礎(chǔ)用車需求。

新增車型車內(nèi)座椅采用織物面料包裹，如果有需求可以選裝仿皮座椅，功能方面僅支持基礎(chǔ)的手動調(diào)節(jié)。前排座椅造型較為單薄，靠背對于人體的支撐比較到位，但是坐墊偏短，對于腿部的承托比較有限。

該款車型采用4門4座布局，進出后排比較方便，不過后排空間表現(xiàn)一般，正常情況下，腿部空間只能達到四指左右，頭部空間剩余三指。同時坐墊位置偏低，猶如坐小板凳，乘坐體驗并不舒適。

動力系統(tǒng)

凌寶BOX蔡文姬版新增車型動力方面依舊匹配最大輸出功率為35千瓦，峰值扭矩為125牛米的永磁同步驅(qū)動電機。同時匹配容量為19.2千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程220千米。

車型配置及購買建議

凌寶BOX蔡文姬版新增車型整車依舊保持現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，同時空間以及動力系統(tǒng)表現(xiàn)也未發(fā)生變化，主要是配置方面有著小幅度調(diào)整。新款車型的指導價格為5.68萬元，接下來車叔便選取售價與之接近的蔡文姬樂享版進行對比，看看哪一款性價比更高一些。

2023款蔡文姬智享版

推薦指數(shù)：★★

配置點評：基礎(chǔ)功能全面?

指導價格5.68萬元，提供制動力分配，后駐車雷達，倒車影像，駕駛模式切換，上坡輔助，電池預加熱，低速行車警告，塑料方向盤，多功能方向盤，單色行車電腦顯示屏幕，9英寸觸控液晶屏，衛(wèi)星導航，原廠手機互聯(lián)映射，藍牙車載電話，語音識別控制，USB充電接口，LED日間行車燈，前后排電動車窗，副駕駛位車內(nèi)化妝鏡，手動空調(diào)等，基礎(chǔ)功能表現(xiàn)較為全面。

2023款蔡文姬樂享版

推薦指數(shù)：★

配置點評：配置略有提升?

指導價格5.88萬元，功能方面增加7英寸全液晶儀表盤，第2排座椅前后/靠背調(diào)節(jié)等，同時中控顯示屏幕尺寸從9英寸提升至10.1英寸。

車叔總結(jié)

總的來看，凌寶BOX蔡文姬版本次所推出的智享版車型主要針對配置方面進行調(diào)整，其中新車相比普通版本在功能方面增加了多功能方向盤，主駕駛位安全氣囊等。通過以上具體車型的對比分析可以看出，新增車型的基礎(chǔ)功能表現(xiàn)還算全面，當然如果對于配置要求較高的話，也可以選擇高配的樂享版車型。在車叔看來，該款車型表現(xiàn)還算不錯，外觀精致小巧，配置方面具有較高的實用性，續(xù)航也達到同級主流水準，不過其內(nèi)飾設(shè)計過于陳舊，可能會讓一部分消費者不滿。

從銷量方面來看，該車在今年1~10月份中累計銷量數(shù)據(jù)達到了近2.5萬臺，所占市場份額有所提升，不過相比奇瑞小螞蟻，五菱宏光MINIEV等主流選手仍有很大差距，總銷量數(shù)據(jù)還不及宏光MINIEV的單月成績，完全不屬于一個量級。珠玉在前，該款車型的產(chǎn)品力也沒有高到讓消費者心動不已的程度，因此車叔對于該車的最終看法是不值得推薦。