90年前，即1933年11月21日，康斯坦丁·加里寧設(shè)計(jì)的K-7巨型飛機(jī)在第七次試飛時(shí)墜毀。

就翼展而言，它是當(dāng)時(shí)世界上最大的飛機(jī)，也許也是蘇聯(lián)設(shè)計(jì)過(guò)的最笨拙的飛機(jī)。該機(jī)定位是超重型轟炸機(jī)，能夠運(yùn)載16噸炸彈。

調(diào)查表明，這場(chǎng)導(dǎo)致機(jī)上21人中15人喪生的災(zāi)難，是由于設(shè)計(jì)失誤造成的。機(jī)身尾撐強(qiáng)度和剛度過(guò)低，其中一根尾撐在進(jìn)行最大飛行速度試飛時(shí)，因振動(dòng)而解體。這導(dǎo)致機(jī)尾脫離機(jī)身，K-7因此墜毀。

然而，這起機(jī)毀人亡的事故并沒(méi)有終結(jié)這個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目。1934年5月，第二架K-7飛機(jī)開(kāi)始制造，據(jù)稱(chēng)是作為客機(jī)，并有可能改裝成轟炸機(jī)。尾撐的強(qiáng)度明顯增強(qiáng)，并拆除了兩個(gè)尾撐之間引起振動(dòng)的第七臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

然而一年后，這個(gè)巨型“翼手龍”顯得過(guò)分荒謬和落后，這導(dǎo)致蘇聯(lián)高層決定取消該項(xiàng)目。該項(xiàng)目花費(fèi)的所有資金被標(biāo)注為損失，完成了60%的第二架原型機(jī)被拆解。

停在哈爾科夫飛機(jī)制造廠(chǎng)測(cè)試機(jī)場(chǎng)上的K-7巨型飛機(jī)。該機(jī)設(shè)計(jì)飛行速度為230千米/小時(shí)，但試飛結(jié)果表明它無(wú)法達(dá)到這個(gè)速度。

哈爾科夫飛機(jī)制造廠(chǎng)內(nèi)為紀(jì)念遇難的K-7試飛人員而建立的紀(jì)念碑，在衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)期間被毀。