碰撞測試是驗證安全車身被動安全防護(hù)表現(xiàn)的主要方式之一，很多消費者選車時也會參考各個碰撞測試機(jī)構(gòu)發(fā)布的各款車型具體碰撞測試表現(xiàn)，對于電動汽車來說，碰撞測試更加重要，因為關(guān)乎動力電池安全。

眾所周知，大多數(shù)汽車安全車身前后潰縮緩沖區(qū)相對較長，車身左右兩側(cè)潰縮緩沖余量不大，主要靠車身骨架承受沖擊，降低變形程度，為車內(nèi)乘員保留更多生存空間，而電動汽車還搭載了巨大的動力電池，在遭遇兩側(cè)碰撞時，動力電池防護(hù)安全表現(xiàn)也相當(dāng)重要，否則如果碰撞后出現(xiàn)爆炸、起火，車內(nèi)乘員的生命財產(chǎn)安全就會受到嚴(yán)重威脅，日前《TOP Safety》欄目拿一輛海豹開刀，進(jìn)行了雙面碰撞測試，來驗證動力電池在碰撞測試條件下的安全防護(hù)表現(xiàn)。

眾所周知，比亞迪海豹采用了CTB電池車身一體化技術(shù)，所謂CTB技術(shù)就是把動力電池和安全車身合二為一，動力電池也成了安全車身的架構(gòu)件之一，還有什么“類蜂窩鋁”結(jié)構(gòu)、經(jīng)過優(yōu)化的電池包邊框結(jié)構(gòu)等詞匯都用來形容比亞迪海豹擁有更高的車身剛度、抗扭度表現(xiàn)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示其整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了40500N·m/°，并且在遭遇碰撞時，電池包和安全車身底部框架結(jié)構(gòu)共同傳力，在遭遇碰撞時維持乘員艙的完整，減少變形，為車內(nèi)乘員保留更多生存空間，并盡可能保證自身安全。

從技術(shù)角度來看，比亞迪海豹的CTB電池車身一體化結(jié)構(gòu)確實較上一代“CTP”技術(shù)更有優(yōu)勢，那它“實戰(zhàn)成績”如何呢？《TOP Safety》這次雙側(cè)碰撞測試或者能告訴您一個答案。

第一次碰撞測試的撞擊點位于主駕駛側(cè)B柱偏前一點，車輛傾斜75°，碰撞速度為32km/h，撞擊254mm鋼柱；

完成主駕駛側(cè)碰撞后，還是這輛車又進(jìn)行了副駕駛后排側(cè)碰，撞擊點為右側(cè)C柱偏前一點，碰撞測試條件和前次相當(dāng)。

碰撞測試后檢核相關(guān)數(shù)據(jù)顯示整車結(jié)構(gòu)最大變形量183mm，歷史測試數(shù)據(jù)顯示大多數(shù)傳統(tǒng)燃油車整車結(jié)構(gòu)在同等碰撞測試條件下最大變形量約在300mm左右，加持CTB技術(shù)的比亞迪海豹降低整車結(jié)構(gòu)變形量120mm左右，這個成績您說算優(yōu)秀么？

如上圖所示，比亞迪海豹在這次碰撞測試中，車內(nèi)3個假人的防護(hù)表現(xiàn)達(dá)到了優(yōu)秀評價，看來CTB電池車身一體化技術(shù)確實有利于提升安全車身的防護(hù)效果。

行車安全關(guān)乎每一個交通參與者，遵章守紀(jì)駕駛、文明出行對于交通安全來說更重要，每一位交通參與者都應(yīng)該每一次交通行為中遵紀(jì)守法，并保持謹(jǐn)慎、注意力高度集中，這樣我們交通環(huán)境就能越來越文明，越來越安全。

動力電池方面，這次碰撞測試后，電池包兩側(cè)邊框出現(xiàn)了輕微形變，但并沒有損傷到電芯部分，電池包主體結(jié)構(gòu)基本無變形，也沒有漏液、冒煙、起火等異常

現(xiàn)象，碰撞瞬間，動力電池管理策略執(zhí)行高壓斷電，進(jìn)一步提升了車內(nèi)乘員安全。

接下來《TOP Safety》又進(jìn)行了一項騷操作，他們把經(jīng)歷兩側(cè)碰撞后的海豹舉升起來拆卸動力電池，由于電池主體結(jié)構(gòu)變形很小，所以拆卸過程很輕松，這就已經(jīng)相當(dāng)不容易了。

拆卸下來的動力電池被安裝到了另一臺比亞迪海豹上，安裝過程也很輕松，安裝好動力電池后測試，車輛能正常啟動并能正常行駛，這還說啥！

汽車是為提升人們交通出行質(zhì)量服務(wù)的，汽車技術(shù)則是保證人們順利出行、安全出行、舒適出行的基礎(chǔ)，《TOP Safety》這次進(jìn)行的比亞迪海豹雙側(cè)碰撞測試驗證了CTB電池車身一體化技術(shù)的實用性，在碰撞中它能有效抵御沖擊，降低乘員艙變形程度和動力電池變形程度，保證了車內(nèi)乘員的生命財產(chǎn)安全。

CTB電池車身一體化技術(shù)帶來的高剛性和高抗扭轉(zhuǎn)剛度還能提升車輛駕控性能表現(xiàn)，燃油車也好，電動汽車也罷，試乘試駕才是驗證車輛駕控駕乘表現(xiàn)的主要手段，抽時間試試，看看CTB技術(shù)加持的比亞迪海豹，其駕控駕乘性能表現(xiàn)是否符合您的需求。

近年來碰撞測試結(jié)構(gòu)、汽車拆解節(jié)目如雨后春筍，這是汽車消費升級的具體表現(xiàn)之一，消費者選車時已經(jīng)不止看看外觀內(nèi)飾好不好看，試試好不好開，功能配置是否豐富，車輛的主被動安全防護(hù)表現(xiàn)同樣為越來越多的消費者重視，對于新能源汽車來說，安全車身防護(hù)更為重要，它不僅要在碰撞中為車內(nèi)乘員提供更多生存空間，同時還要為動力電池起到更好防護(hù)，這樣車內(nèi)乘員的生命財產(chǎn)安全才能得到更多保障。

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