前不久，奇瑞汽車(chē)發(fā)布了2020年的年度報(bào)告，這本是一個(gè)企業(yè)的正常操作，但看到報(bào)告的內(nèi)容，不少人都大跌眼鏡。根據(jù)報(bào)告，奇瑞2020年累計(jì)銷(xiāo)量約44.9萬(wàn)輛，但全年凈利潤(rùn)僅737.18萬(wàn)元，相較2019年下滑98%。最讓人難以置信的是，奇瑞每輛車(chē)平均的凈利潤(rùn)僅16.4元，令人難以置信。?

奇瑞曾是國(guó)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)淖灾髌放埔桓?，奇瑞QQ一車(chē)難求的時(shí)候，吉利、長(zhǎng)城、比亞迪這些車(chē)企都還是默默無(wú)聞的小品牌。但天有不測(cè)風(fēng)云，僅僅過(guò)了短短的十多年，奇瑞就在這一輪車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)中慢慢落后了，奇瑞甚至都不知道自己錯(cuò)在了哪里。
導(dǎo)致奇瑞落后的原因有很多，但一眼就能看到的問(wèn)題就是外觀設(shè)計(jì)跟不上消費(fèi)者的審美。奇瑞旗下的車(chē)型，外觀設(shè)計(jì)看起來(lái)總是不上檔次，比起比亞迪、吉利、長(zhǎng)城這些品牌近些年來(lái)在外觀設(shè)計(jì)上的進(jìn)步，奇瑞汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)很難勾起消費(fèi)者的興趣。?

奇瑞汽車(chē)一直以“技術(shù)控”自居，但關(guān)門(mén)造車(chē)顯然是不行的。吉利收購(gòu)沃爾沃之后成立了領(lǐng)克汽車(chē)，通過(guò)領(lǐng)克大量吸收沃爾沃的技術(shù)，大幅提升了吉利汽車(chē)的產(chǎn)品品質(zhì)。比亞迪最新發(fā)布的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，油耗是實(shí)打?qū)嵉牡停豴lus DM-i提車(chē)要等三個(gè)月。而奇瑞辛辛苦苦研發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)創(chuàng)造輝煌，就已經(jīng)被掩蓋了光芒。

總有人把奇瑞重技術(shù)輕營(yíng)銷(xiāo)當(dāng)做優(yōu)點(diǎn)夸贊，但這其實(shí)恰恰是奇瑞最大的缺點(diǎn)。任何的技術(shù)，最終的使命是為了幫助企業(yè)賣(mài)出產(chǎn)品，獲取利潤(rùn)。奇瑞的單車(chē)?yán)麧?rùn)如此之低，研發(fā)資金從何而來(lái)？酒香不怕巷子深那是騙人的，再香的酒也怕巷子深。奇瑞如果不能把營(yíng)銷(xiāo)搞好，恐怕連2020年的銷(xiāo)量都維持不住。

奇瑞汽車(chē)旗下目前有星途、捷途以及奇瑞共三大品牌。奇瑞的算盤(pán)打的很好，星途走高端路線(xiàn)，捷途走性?xún)r(jià)比路線(xiàn)，奇瑞居中。但實(shí)際的情況是，星途、捷途以及奇瑞的產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，價(jià)格拉不開(kāi)差距，造成了內(nèi)耗。特別是星途，雖然號(hào)稱(chēng)是奇瑞的高端品牌，但卻沒(méi)有自己獨(dú)立的店面，和奇瑞共用一個(gè)展廳，沒(méi)有給消費(fèi)者營(yíng)造出檔次感。

在當(dāng)下熱門(mén)的新能源汽車(chē)領(lǐng)域，奇瑞的動(dòng)作同樣乏善可陳，僅有幾款低端電動(dòng)汽車(chē)在售。就在前不久，吉利推出了旗下高端化的電動(dòng)汽車(chē)品牌極氪，首款車(chē)型極氪001獲得了不錯(cuò)的訂單反響。比亞迪更是不用多說(shuō)，自從推出漢EV之后坐穩(wěn)了20萬(wàn)以上的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。長(zhǎng)城也打造了歐拉品牌，專(zhuān)攻電動(dòng)汽車(chē)。只有奇瑞，一切都是后知后覺(jué)。

單車(chē)?yán)麧?rùn)只有16元其實(shí)并不是最可怕的事情，最可怕的是奇瑞意識(shí)不到危險(xiǎn)的來(lái)臨，沉浸在這16元的喜悅當(dāng)中。從國(guó)產(chǎn)一哥衰落到年銷(xiāo)量不到50萬(wàn)輛的二線(xiàn)國(guó)產(chǎn)品牌，奇瑞只用了短短的十幾年，這其中雖然有時(shí)運(yùn)不濟(jì)的成分，但更多的是奇瑞對(duì)市場(chǎng)動(dòng)向把握不準(zhǔn)、對(duì)品牌定位錯(cuò)誤、對(duì)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)不走心導(dǎo)致的。奇瑞要是再不努力，二線(xiàn)國(guó)產(chǎn)品牌都沒(méi)得當(dāng)。