6月28日，廣州地鐵1號(hào)線陳家祠站內(nèi)，一名“乘客”在搭乘扶梯時(shí)雨傘卡入扶梯梯級(jí)中導(dǎo)致“摔倒”。

車站工作人員聽到呼救后立即趕到現(xiàn)場(chǎng)安撫乘客，通過對(duì)講機(jī)向車控室報(bào)告，并通知電梯設(shè)備維護(hù)人員進(jìn)行檢查。確認(rèn)“乘客”的傷勢(shì)情況后，用擔(dān)架送到地鐵出口外等候救護(hù)車。

這一幕是廣州地鐵集團(tuán)有限公司聯(lián)合廣州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局、96333廣州市電梯安全運(yùn)行監(jiān)控中心、廣州市荔灣區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局、日立電梯（中國(guó)）有限公司舉辦的2022年地鐵電梯應(yīng)急救援演練活動(dòng)。

6月是全國(guó)安全生產(chǎn)月，2022年安全月的主題是“遵守安全生產(chǎn)法，當(dāng)好第一責(zé)任人”。通過此次地鐵站中的實(shí)地模擬演練，從“乘客”摔倒受傷、地鐵工作人員開展醫(yī)療救治、電梯維保人員進(jìn)行電梯故障檢修等，提升相關(guān)各方應(yīng)對(duì)公交系統(tǒng)中安全應(yīng)急處理的能力，積累應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。

日立電梯從1997年開始與廣州地鐵合作，首批投用于廣州地鐵1號(hào)線的日立電梯產(chǎn)品已安全運(yùn)行超過25年。

目前，在廣州地鐵中運(yùn)行的日立電梯接近2000臺(tái)，從早期開通的1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線到新近開通的14號(hào)線、18號(hào)線、21號(hào)線、知識(shí)城線等13條地鐵線路日立電梯都參與其中。未來，在10號(hào)線、11號(hào)線、14號(hào)線二期等地鐵線路中，還有超過1400臺(tái)日立電梯將投入使用。日立電梯在助力廣州軌道交通的飛速發(fā)展中發(fā)揮積極作用。

隨著我國(guó)城市化的快速發(fā)展和“新基建”的推進(jìn)，對(duì)軌道交通的出行效率及安全性提出了更高要求。目前，日立電梯正在運(yùn)用人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，結(jié)合“新基建”的需求，對(duì)既有的交通方式進(jìn)行賦能，推動(dòng)軌道交通的數(shù)字化、智能化發(fā)展，以提升城市公共交通服務(wù)與生活品質(zhì)。

日立電梯工程總部總經(jīng)理徐俊杰在活動(dòng)上表示，作為電梯行業(yè)的制造商與服務(wù)商，日立電梯一直以來非常關(guān)注電梯安全使用，至今已經(jīng)開展安全教育活動(dòng)超過2200場(chǎng)，并得到了政府主管單位的大力支持和指導(dǎo)，通過定期舉辦電梯救援演練、現(xiàn)場(chǎng)模擬演練，提升各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的電梯安全保障和救援應(yīng)對(duì)效率。