"不只關(guān)注凈虧損，研發(fā)投入的投資回報率也值得關(guān)注。"

作者：Coco Cheung

編輯：tuya

《財經(jīng)涂鴉》消息，理想汽車（LI.US, 2015.HK）于美國東部時間8月15日早晨8點發(fā)布了公司2022年第二季度財報。

財報顯示，理想汽車第二季度營收為87.33億元，較去年同期增長73.3%，較上季度回落8.67%。凈虧損6.41億元，較上季度增長5799.56%，較去年同期增長172.22%。二季度交付新車28687輛，其中7月交付10422輛，與去年同期相比增長21.3%。

公司在研發(fā)方面支出為約為15億元，較去年年同期增長134.4%，以至于總體營運支出上漲136.87%。理想希望向全世界展現(xiàn)自己自主研發(fā)的能力，通過充電里程的增加等硬件提升，自動駕駛、遠(yuǎn)程控制、語音對話等軟件系統(tǒng)的提升為用戶解決焦慮，提供最好的使用體驗。

此外，管理層透露，理想汽車常州制造基地于8月1日成功將產(chǎn)能擴展至20萬輛。截止7月31日，理想的銷售中心數(shù)量提升到259家覆蓋118個城市，其維修服務(wù)中心增至311個覆蓋226個城市。

預(yù)計到8月17日，理想的充電站將達(dá)到3萬個含充電樁30萬個覆蓋31個省超過300多個城市。稍早前揭幕的理想L9將于8月底交付，此款車型將搭載自主研發(fā)的全棧自動駕駛系統(tǒng)，并持續(xù)聚焦家庭用戶。對于原有車型理想ONE，理想還在對其進(jìn)行不斷優(yōu)化以提升用戶體驗。比如，理想ONE會增加期待已久的遠(yuǎn)程遙控功能，讓汽車能通過手機應(yīng)用程式直線向前或倒退，這將提告用戶的使用便利性，幫助用戶在狹小空間內(nèi)快捷停車。

理想的第一款汽車?yán)硐隣NE的核心賣點在于打造移動智慧超大空間以及解決里程焦慮，售價約為34萬元。打造智慧大空間基于理想單一細(xì)分的市場定位：多人家用，三排六座、后排超大空間、座椅加熱充電、隔音隔熱基層玻璃，營造幸福的移動的家，響應(yīng)二胎政策。理想ONE2020款車身長/寬/高為5020/1960/1760mm，軸距為2935mm。NEDC綜合續(xù)航里程為800km。40.5kWh三元鋰電池組能夠支持180km的純電動續(xù)航。2021款理想ONE除了更智能化外，其NEDC續(xù)航達(dá)到1080km進(jìn)一步解決續(xù)航以及充電焦慮。

于2022年6月底發(fā)布、將在8月底開始交付的理想L9又是另一款大型SUV，售價約為45萬，其車身長/寬/高為5218/1998/1800mm，軸距為3105mm，CLTC續(xù)航1315km，其中純電續(xù)航為215km。發(fā)動機由原來的1.2T的三缸發(fā)動機提升到了1.5T的四缸發(fā)動機，芯片由地平線征程3升級為英偉達(dá)Orin-X以提高計算能力。在內(nèi)飾層面而言，理想L9在ONE的基礎(chǔ)上增加了車載冰箱、車內(nèi)香氛、后排側(cè)氣囊、疲勞駕駛提醒、后方碰撞預(yù)警等。理想的新產(chǎn)品鮮有底層創(chuàng)新，只是換了稍大的尺寸，在原有的基礎(chǔ)上大幅提高了它的軟件能力、硬件水平和含量。

這樣的同質(zhì)化意味著新產(chǎn)品瓜分的只是自己的單一細(xì)分市場，當(dāng)預(yù)算充足的用戶舍棄理想ONE選擇L9的時候，就意味著理想ONE的研發(fā)投資回報率在被侵蝕。

拋開研發(fā)、電池等原材料成本的顯然上升，從需求端看，人口結(jié)構(gòu)婚姻情況也在悄然發(fā)生著變化。長達(dá)30多年《獨生子女政策》本身及其產(chǎn)生的慣性讓中國的家庭仍然是4：2：1的結(jié)構(gòu)。從婚姻狀態(tài)來看，2010年登記結(jié)婚的人數(shù)為2200.9萬對，2020年則降至1288.6萬對，2021年僅僅為763.6萬對。現(xiàn)實的家庭數(shù)據(jù)跟李想設(shè)想的“二胎大家庭”一起出游的消費場景還有一段距離。