紅旗HS5作為品牌內(nèi)最好賣的產(chǎn)品之一，單月能有萬臺左右的銷量，受到大量用戶的喜愛。尤其是今年5月改款后的新款，造型上優(yōu)化是一部分，動力也經(jīng)過調(diào)整，全系標配了2.0T的高功率發(fā)動機以及8AT的變速箱，產(chǎn)品力有很大的提升。那我們不妨一起來看一下，全新紅旗HS5值不值得買？

新造型顏值提升明顯

紅旗HS5的定位是中型SUV，是我們國內(nèi)消費者比較喜愛的級別定位。經(jīng)過改款的紅旗HS5設計上和家族內(nèi)其他車型保持一致。前臉比較大氣，用了大尺寸的豎向條紋中網(wǎng)格柵，中央是紅旗標志性的紅色飾條。通過飾板連接兩側(cè)的“飛翼”式大燈，雖然上部燈光尺寸不小，但依然主要作為日行燈功能，大燈布置在下部，組成分體式大燈。

車身側(cè)面可以看到前翼子板處紅色的飾板，從這里向后延伸的腰線，平直漸進，在后車門收攏。從車頂后半段可以看出全新紅旗HS5沒有做特別夸張的溜背角度，應該是為了照顧到車內(nèi)的乘客空間。尾部是貫穿式的燈光，中央有著銀色的飾條，底部有著兩邊雙出的排氣設計，造型比較規(guī)整，符合車型定位。

豪華科技，智慧座艙

全新紅旗HS5的設計和老款在大體上是一致的，但是在一些細節(jié)方面有所調(diào)整，比如空調(diào)控制面板、擋把位置和造型，讓線條更流暢，看起來更整潔。兩塊12.3英寸的屏幕依然是占據(jù)了中控屏的視覺重心，通過連通屏的形式展現(xiàn)，大部分的功能都集成在其中。

空調(diào)控制依然是給了一個獨立的控制面板，可以分區(qū)控制。這類常用的功能給一個實體按鍵能夠大幅提升用車的便利度。電子擋把挪到了稍微靠左的位置，皮質(zhì)覆蓋，有著精致的交織式紋路裝飾，后方是一些與駕駛相關(guān)的功能選擇；前方有儲物面板，帶有無線充電功能，用來放手機正好；右側(cè)是兩個杯架，帶有蓋板，不用的時候蓋上提升美觀度。

中控屏幕支持分屏顯示，頁面UI較為簡潔，支持在線導航、電臺等功能，可以通過語音控制大部分功能，可玩性很高。另外智能駕駛輔助方面，部分車型達到了L2級別，包括前后碰撞預警、主動剎車、車道保持、自適應巡航等功能。

大空間，才好用

在乘坐空間方面，全新紅旗HS5做得也算是不錯，首先是座椅的材質(zhì)，大部分車型都是皮革與Alcantara材質(zhì)混搭，在主要的接觸面使用皮革，保證舒適度，在兩側(cè)使用Alcantara材質(zhì)增加摩擦力，即能保證舒適度又防止行駛時車內(nèi)人員發(fā)生位移。前排座椅支持電動調(diào)節(jié)，這是全系標配的，次低配開始支持加熱和通風。

全新紅旗HS5的車身長度達到了4785mm，軸距2870mm。本身的硬件條件就決定了車內(nèi)的空間不會差。后排乘客擁有相當寬裕的腿部空間，并且材質(zhì)和前排一致，舒適度很高。座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，對于長途行車而言有很大幫助。后排空調(diào)出風口和全景大天窗都能有效提升乘客的舒適度。

后備廂的縱深很深，可以放下一家人的行李物品，露營裝備、飲用水、洗車工具，可以無腦放在車里，對于一臺中型SUV來說是應有的表現(xiàn)。并且后排座椅支持比例放倒，靈活性很高，放倒后與后備廂底盤齊平，方便拿取大件物品。

標配很豐富，旗享Pro版最劃算

配置水平這部分，咱們先來看標配的有哪些，6氣囊、前后泊車雷達、倒車影像、前排無鑰匙進入、自動LED大燈、感應雨刷、雙12.3英寸屏幕、自動雙區(qū)空調(diào)?？梢哉f滿足了日常用車的基本需求，如果預算有限，選擇這個版本問題不大。但我們更推薦旗享Pro版。

旗享Pro版可以獲得：主動剎車、前后碰撞預警、全景影像、盲區(qū)監(jiān)測、電尾門、全景天窗、HUD、前排手機無線充電、皮質(zhì)座椅、前排座椅加熱/通風、BOSE音響、多色氛圍燈。這些配置只需要增加1.6萬元的預算，可以說是非常劃算了。

再往上就是四驅(qū)系統(tǒng)，或者增加智能駕駛輔助功能之類的高階配置，按需選擇就行了，最劃算的還是旗享Pro版。

全系高功率2.0T動力

全新紅旗HS5使用的是2.0T發(fā)動機，最大馬力252Ps，最大扭矩380N·m，相較于老款來說有很大的提升。匹配的是8AT變速箱。部分車型帶有適時四驅(qū)系統(tǒng)。零百加速根據(jù)驅(qū)動形式的不同，分別是7.6秒和7.7秒，足以應對多種路況。

就產(chǎn)品力方面來說，全新紅旗HS5是相當?shù)轿坏模?0萬元這個價位下，可以獲得大氣的外觀、寬敞的車內(nèi)空間、功能配置，以及高功率2.0T的發(fā)動機。不論是什么用途，有面子，有里子，是大部分家庭非常合適的選擇。