在2010年的巴黎車展上，奧迪Quattro Concept正式亮相，這是奧迪汽車是為了紀(jì)念原版奧迪Quattro和奧迪Quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)問世30周年而打造的概念車。

Quattro Concept基于大眾MLB平臺打造而來，更深入一點就是基于自家剛問世的RS5開發(fā)而來。

Quattro Concept的整體造型很緊湊，車頭設(shè)有標(biāo)志性的大嘴式進氣格柵，引擎蓋上設(shè)有額外的進氣口，車身側(cè)面的設(shè)計與當(dāng)時30年前的Quattro的設(shè)計基本相近，腰線更是直接致敬了Quattro，車尾燈位置采用貫穿式設(shè)計。

Quattro Concept的車艙以黑色和棕色進行雙色搭配，同時搭配銀色飾板。中控設(shè)計以駕駛者為中心，儀表盤為液晶式設(shè)計，全車的交互系統(tǒng)聚集于此。由于設(shè)計師沒有為中控設(shè)計屏幕，所以看起來很簡潔，運動感也更加直觀。

Quattro Concept的車身數(shù)據(jù)如下：

車長：4280mm

寬度：1860mm

車高：1320mm

軸距：2600mm

車展：1300kg

Quattro Concept的硬件配置如下：

發(fā)動機：2.5升直列五缸TFSI渦輪增壓發(fā)動機（源于TT RS）

變速箱：6MT（源于S5）

驅(qū)動方式：奧迪Quattro四驅(qū)

Quattro Concept發(fā)布的時候，奧迪高層明確了量產(chǎn)計劃，并限量200-500臺，但是該計劃在2012年時宣布擱置。

盡管Quattro Concept的量產(chǎn)被取消，但是其設(shè)計元素被奧迪汽車融入到了下一代運動車型上，新一代R8和TT便是結(jié)果體現(xiàn)。

而且第三代TT的內(nèi)飾設(shè)計就更有Quattro Concept的影子了。

至于Quattro Concept量產(chǎn)被擱置的原因，至今尚不得而知。

附：Quattro Concept的設(shè)計手稿