智能燈桿是集傳感器、環(huán)境監(jiān)視器、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、汽車(chē)充電樁、LED顯示屏等硬件設(shè)備于一體，集道路指示、公安監(jiān)控、數(shù)字廣播、一鍵報(bào)警等服務(wù)于一體。以新建區(qū)域智能燈桿規(guī)劃為例，給大家介紹一下新建道路智能燈桿的規(guī)劃方案。

1、 基本信息

舉例項(xiàng)目規(guī)劃試點(diǎn)區(qū)為新城，定位為商業(yè)中心、高端居住中心、生態(tài)中心，打造國(guó)際中心居住區(qū)，是第一階段的“智能燈桿”試點(diǎn)項(xiàng)目。這是一條位于住宅區(qū)中心的市政道路。這是一條雙車(chē)道道路，道路寬度約30米，總長(zhǎng)度約1100米。

2、 桿件規(guī)劃

采用新材料、新技術(shù)、新工藝，可設(shè)計(jì)不同的桿形，桿面防腐、防變色、堅(jiān)固耐用。高度集成：集成各種物聯(lián)網(wǎng)硬件，采用集成管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)燈桿內(nèi)各設(shè)備功能模塊的“嵌入式集成”，由統(tǒng)一管理平臺(tái)進(jìn)行管理。同時(shí)，可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)各功能模塊之間的聯(lián)動(dòng)。擴(kuò)展性強(qiáng)：采用模塊化設(shè)計(jì)，安裝、更換、拆卸、維護(hù)方便。預(yù)留其他接口，用于設(shè)備與其他管理部門(mén)的連接。

3、 點(diǎn)位規(guī)劃

智能燈桿是以照明和交通信號(hào)桿為基本功能載體，分三個(gè)部分規(guī)劃。如四車(chē)道為雙向布置，間距22-35m，兩車(chē)道為單側(cè)布置，間距25m。

其中四車(chē)道共布置45根（43根10米燈桿和2根12米燈桿），兩側(cè)間距為22-35米。雙車(chē)道設(shè)12（11m）根燈桿，單側(cè)布置，間距25m；雙車(chē)道設(shè)11根燈桿（9m），單側(cè)布置，間距25m?？偛贾弥悄軣魲U68根，新建綜合機(jī)房1座。

4、 通信基站規(guī)劃

為了緩解日益增長(zhǎng)的通信容量需求與通信基站建設(shè)密度不足的矛盾，提高信號(hào)覆蓋率，采用燈桿架設(shè)基站將是一種有效的措施。以城市路燈桿為載體，將通信基站天線集成到桿體中，形成資源節(jié)約、外形美觀、集成度高的新一代移動(dòng)通信基站，主要用于4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋和5g預(yù)留。

可規(guī)劃每200m為電信企業(yè)預(yù)留一根智能燈桿，由于通信運(yùn)營(yíng)商有自己獨(dú)立的通信網(wǎng)絡(luò)，僅提供光纖連接到綜合機(jī)房，智能燈桿提供的電源端子用于供電。

需在試驗(yàn)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，結(jié)合周邊基站布局，綜合考慮運(yùn)營(yíng)商需求，新增通信功能的智能燈桿布局如下：

試點(diǎn)區(qū)域市政道路通過(guò)智能燈桿微基站的部署，滿足社區(qū)周邊道路和沿街商鋪的無(wú)線覆蓋，滿足5g基站建設(shè)，解決無(wú)線通信、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入、“物聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)用”等一系列問(wèn)題智能社區(qū)的返回鏈接。

5、 其他模塊規(guī)劃

交通指示應(yīng)設(shè)置在十字路口和道路中間，十字路口設(shè)置了交通燈。智能交通系統(tǒng)的建設(shè)使駕駛員能夠通過(guò)該區(qū)域的智能引導(dǎo)系統(tǒng)安全、快速地到達(dá)目的地。

視頻監(jiān)控：設(shè)置在路口及小區(qū)出入口。通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流的實(shí)時(shí)監(jiān)控，進(jìn)而進(jìn)行智能交通誘導(dǎo)和停車(chē)誘導(dǎo)，有助于改善道路交通環(huán)境，提高交通運(yùn)行效率，保證城市的暢通有序。

LED屏：每三個(gè)智能燈桿預(yù)留一個(gè)位置用于LED屏安裝。LED顯示屏可以實(shí)時(shí)播放社區(qū)信息，及時(shí)發(fā)布和宣傳社區(qū)建設(shè)、社區(qū)形象、旅游景點(diǎn)、文化品位等。