近日，新能源汽車自燃起火事件，再次進(jìn)入了高發(fā)期，同時(shí)也再次將新能源汽車的安全問(wèn)題推向輿論的焦點(diǎn)。8月23日，在海南省?？谑校惠v正在行駛中的廣汽新能源Aion S底盤(pán)處發(fā)出異響，隨后儀表盤(pán)顯示車輛故障，車輛開(kāi)始冒煙，當(dāng)即發(fā)生了自燃。車主試圖用滅火器滅火，但是無(wú)濟(jì)于事。最終消防部門(mén)趕來(lái)后，車輛的大火被撲滅，但由于火勢(shì)發(fā)展的太快，整車被嚴(yán)重?zé)龤?，只剩下一個(gè)車殼。令人驚詫的是，這已經(jīng)是廣汽新能源Aion S三個(gè)月內(nèi)發(fā)生的第三起自燃事件。

今年8月12日，在深圳，一輛白色的廣汽新能源Aion S等待紅綠燈時(shí)突然起火自燃，起火原因目前還沒(méi)有調(diào)查清楚，廠家對(duì)此也沒(méi)有做出任何說(shuō)明。

今年5月18日，在廣州，一輛廣汽新能源Aion S也曾發(fā)生起火，由于火勢(shì)迅猛，還燒到了旁邊停放的奧迪A6L，起火事故造成兩車均被燒毀。事后，廣汽新能源總經(jīng)理古惠南在媒體采訪中表示：因?yàn)檫@輛網(wǎng)約車使用酒精在車內(nèi)消毒，造成酒精含量過(guò)高，從而引發(fā)了車輛起火。疫情期間，全國(guó)多個(gè)品牌網(wǎng)約車都會(huì)使用酒精消毒，這是管理部門(mén)為保證司乘人員的健康和安全所作出的規(guī)定。而唯獨(dú)廣汽新能源的Aion S網(wǎng)約車，因使用酒精消毒發(fā)生自燃，廣汽新能源總經(jīng)理古惠南如此解釋Aion S的自燃，理由顯然十分勉強(qiáng)。

廣汽新能源Aion S短時(shí)間內(nèi)頻繁發(fā)生車輛自燃，并且廠家沒(méi)有給出令人信服的答復(fù)，是找不到起火原因，還是有苦難言？各位看官自有判斷。如果企圖用時(shí)間來(lái)淡化自燃事故的負(fù)面影響，那么廣汽新能源的格局就顯得低了。對(duì)于近期Aion S車型自燃的原因，外界討論頗為熱烈。有不少網(wǎng)友認(rèn)為是Aion S車型搭載的寧德時(shí)代 811三元鋰電池的質(zhì)量緣故。據(jù)海南當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，8月23號(hào)自燃事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)叵狸?duì)初步偵查起火點(diǎn)為轎車電池。

值得注意的是，寧德時(shí)代811電池的安全與續(xù)航不平衡一直是業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一。據(jù)了解，寧德時(shí)代 811三元鋰電池正極材料中鎳鈷錳配比為8:1:1，其中高活性的鎳元素比重越大，車輛的續(xù)航能力會(huì)越強(qiáng),但正極材料的熱穩(wěn)定性就越差，車輛的安全風(fēng)險(xiǎn)會(huì)隨之增加。

不過(guò)也有網(wǎng)友指出車輛自燃并非電池緣故，北京大學(xué)教授其魯曾表示，雖然鋰電池是新能源汽車的核心零部件，但電動(dòng)汽車自燃的原因各種各樣，不能全部歸咎于電池。目前搭載寧德時(shí)代811三元鋰電池的車型有寶馬X1 PHEV插電式混動(dòng)車型、吉利幾何A等車型。不管最終調(diào)查結(jié)果是否為電池引發(fā)自燃，上述廠家和車主都需要保持高度警惕了，畢竟亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)未晚。

接二連三的自燃事故，讓廣汽新能源Aion S的安全性受到更多的關(guān)注和質(zhì)疑。Aion S是廣汽新能源的主銷車型，7月廣汽新能源銷量4993輛，其中Aion S就占了3683輛，占比超過(guò)73%，截止今年7月，Aion S累計(jì)銷量為21846臺(tái)。如此銷量，卻遭到消費(fèi)者質(zhì)疑，應(yīng)該引起廣汽新能源廠家的足夠重視。

如此高頻的自燃事故，加之廣汽新能源沉默的態(tài)度，讓很多剛剛買了Aion S的車主擔(dān)驚受怕，也會(huì)讓Aion S的意向車主更加舉棋不定。

金杯銀杯不如老百姓的口碑。此次自燃事故后，廣汽新能源會(huì)對(duì)Aion S進(jìn)行召回嗎？最起碼也應(yīng)該拿出誠(chéng)意，讓大家知道自燃的原因吧。

到底是何原因？我們還是需要等廣汽新能源的官方回應(yīng)，但希望這次的回應(yīng)不是避重就輕，而是坦誠(chéng)直白。