五一有出去旅游嗎？您是選擇自駕游還是其他交通方式呢？?

近日，#五一高速充電依舊排隊?沖上熱搜，據(jù)網(wǎng)上消息，預計全國高速公路日均流量將達5330萬-5430萬輛，同比增長73%至77%，這其中就有很大一部分都是選擇電動車出行的車主朋友，昨日恰逢假期返程高峰，各高速服務區(qū)人山人海。燃油車加油貴，電動車排隊久。于是，混動車型成了最優(yōu)解，但混動也分為油混和插混，這個要怎么選？

這兩款車型有什么區(qū)別？

01?油電混動型

油電混動是常見的驅(qū)動方式，以汽油發(fā)動機作為主要驅(qū)動方式的同時增加了一個小的電動發(fā)動機作為輔助驅(qū)動。電池不大但輔助電動發(fā)動機在正常行駛中也可以產(chǎn)生強大而平穩(wěn)的動力，在汽車起步或加速時介入，能實現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟性。

比如在城市行車上班早晚高峰、擁堵路段，走走停停發(fā)動機一直處在低效率高能耗運行區(qū)間做功，油耗消耗非常大。在這種情況油電混動車型就可以發(fā)揮它的優(yōu)點：在起步和擁堵路段電機介入發(fā)動機不參與驅(qū)動，在速度平穩(wěn)起來后，發(fā)動機在高效率區(qū)間平穩(wěn)運行。

優(yōu)點：發(fā)動機和電機完美配合能大幅度降低綜合油耗，同時車輛會籌集日常行車產(chǎn)生的多余能量為電池充電。既降低了油耗又不會失去燃油車的駕駛操控體驗。不用插電沒有里程焦慮，不用改變汽車的使用習慣。

缺點：首先油電混動車型價格相對其它版本要高，其次該車型不能上綠牌，這在一些限行限購的城市就不是很友好。

02?插電混動車型

插電混動車型可以說是介于燃油車和電動車之間，也是驅(qū)動方式也是由汽油發(fā)動機和電動發(fā)動機組成，它賦予電驅(qū)動系統(tǒng)更多的獨立地位。電池容量大還可以外接電源充電，純電驅(qū)動行駛里程更長。如果有較好的充電條件，上下班代步短途行駛，插電混動型汽車可以不用加油，當純電動車使用。

優(yōu)點：發(fā)動機噪音小行車安靜、起步扭矩大、用車成本低。不用擔心車子沒電把你丟在路上或找充電樁的麻煩，一臺發(fā)動機不做功有另一臺兜底。而且大部分城市可以免費上綠牌。相對油電混動車型來說智能化程度要高，大部分車型支持OTA升級。

缺點：行車時用油驅(qū)動時要比純油車消耗的油量要高。電池容量沒有電車高，純電續(xù)航時間相對純電動車要低，其次新能源汽車保值率也偏低。

總結(jié)一下，在燃油車加油貴，純電車充電難、充電慢的情況下，不少用戶認為混動車型才是解決經(jīng)濟實用以及里程焦慮的最佳方式。但至于怎么選呢？上文已經(jīng)寫了兩款車的優(yōu)缺點，小編建議有充電條件的話選插電式混動比較好，沒有充電條件的話選油電混動比較好。當然，具體還得根據(jù)不同消費者的用車需求、用車環(huán)境來選擇。