【翻譯】通往SU-76之路：SU-USV
https://warspot.ru/9232-bumazhnye-sau-v-legkom-vese
原作者Юрий Пашолок，發(fā)布時(shí)間2017/6/9
http://www.tankarchives.ca/2017/09/light-paper-spgs.html
英譯者Peter Samsonov，發(fā)布時(shí)間2017/9/23星期六
個(gè)人授權(quán)翻譯
輕型圖紙自行火炮（P1）
與其他許多蘇聯(lián)自行火炮一樣，SU-76并非一蹴而就造出來的。最初，雙炮塔型T-26將為未來的步兵火力支援車提供底盤；然后，T-50也被納入了考慮之中。戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)使得自行火炮的概念進(jìn)行了調(diào)整，即不再是步兵支援武器，而是像ZIS-30這種共青團(tuán)員拖拉機(jī)底盤的坦克殲擊車。直到1941年年底，設(shè)計(jì)師才重新開始搗鼓多用途自行火炮。作為最初的SU-76生產(chǎn)型的SU-12自然不包括在這最初的嘗試之內(nèi)。本文將描述那些甚至沒有金屬樣車的方案的故事。
在科學(xué)中心內(nèi)
根據(jù)現(xiàn)存的信件，最初的設(shè)計(jì)輕型自行火炮嘗試始于1941年11月，方案布局類似未來的SU-12。項(xiàng)目發(fā)起者是人民武裝委員會(huì)（NKV）中的技術(shù)委員會(huì)，由鮑曼莫斯科機(jī)械制造研究所（Московского механико-машиностроительного института，即今日的鮑曼莫斯科國立技術(shù)大學(xué)）的戰(zhàn)斗車輛開發(fā)部門。
輕型自行火炮的設(shè)計(jì)任務(wù)只是同期的一系列項(xiàng)目之一。當(dāng)時(shí)（11月）的局勢(shì)意味著促成火炮機(jī)械化的努力有可能會(huì)被扼殺在萌芽中。工廠正忙于生產(chǎn)坦克，無暇顧及拖拉機(jī)。戰(zhàn)斗車輛部門在“O”系主任（dean of the "O" faculty）G·I·扎伊克（G.I. Zaichik）的指導(dǎo)下開展了讓203mm大威力B-4榴彈炮、122mm A-19軍級(jí)火炮、122mm M-30榴彈炮和76mm F-22 USV師級(jí)火炮實(shí)現(xiàn)機(jī)械化的任務(wù)。不幸的是，現(xiàn)存的資料對(duì)這些項(xiàng)目語焉不詳。同時(shí)，一些作者試圖將這些與由S·A·金茲堡（S.A. Ginzburg）策劃的用T-60零件制造通用底盤的方案聯(lián)系起來。
1941年12月4日，人武部確定了自行火炮項(xiàng)目的開發(fā)商。斯大林第92號(hào)廠負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)性“摩托-機(jī)械化單位支援突擊炮”的武器。至于上述的通用底盤，在坦克生產(chǎn)人民委員部確認(rèn)了金茲堡提出的技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)后，其被下達(dá)給了各單位。彼時(shí)，金茲堡身居坦克生產(chǎn)人民委員部二部副部長之職。根據(jù)這些指標(biāo)，突擊炮要么是用F-22 USV，要么用ZIS-5。
自行火炮由另一個(gè)部門負(fù)責(zé)：紅軍炮兵總局（GAU KA）。1942年1月31日，其批準(zhǔn)了“76mm自行火炮”的指標(biāo)。這一指標(biāo)采用了一款完全不同的火炮：76mm ZIS-3師屬火炮。自行火炮不會(huì)使用通用底盤，這體現(xiàn)在了許多指標(biāo)上：通用底盤重7.5到8噸，而炮兵總局的自行火炮不得超過6.5噸。載彈量也發(fā)生了調(diào)整，從20發(fā)變成了30發(fā)。
自行防空炮的指標(biāo)在稍晚后公布。在第一版中，用的是25mm 72-K機(jī)炮，而在第二版中，用的是37mm 61-K機(jī)炮。有趣的是，用72-K的版本因火炮于1941年12月停產(chǎn)（其生產(chǎn)工作僅在1943年被暫時(shí)重啟）被放棄了。
上述方案于1942年2月被轉(zhuǎn)移至37號(hào)廠。至于鮑曼研究所的輕型自行火炮則甚至沒有通過初審。盡管訂單下達(dá)于1941年11月，但這輛編號(hào)為SU-USV的載具的工作仍在拖延。武器的XX系統(tǒng)材料的供給不足脫了項(xiàng)目的后腿。這些材料的下單時(shí)間是1942年2月，但其直到4月才到貨。由于這些延誤，該方案直到6月份才準(zhǔn)備完畢。
根據(jù)人武部技術(shù)委員會(huì)在1942年6月17日做出的決定，SU-USV自行火炮將改用新型火炮。建議采用的火炮是NII-13開發(fā)的57mm I-13-52反坦克炮。車名也改了，變成了SU-I-13-53。與SU-USV不同的是，該車的技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)得以幸存至今，而這也可以證明鮑曼研究所的努力跟金茲堡的“通用底盤”之間毫無關(guān)聯(lián)。這輛自行火炮的底盤來自重置的STZ-5拖拉機(jī)。這并非SU-12的前身，而是它的同輩，并且是一個(gè)走進(jìn)了死胡同的方案。
此外，該方案在1942年9月22日的一次會(huì)議后再次得到了重置：“大威力45mm炮”取代了I-13-52，而STZ-5車體則被使用ZIS-5發(fā)動(dòng)機(jī)的T-70部件替換。這個(gè)方案在被徹底取消前已經(jīng)走過了數(shù)個(gè)階段，但最終仍被形勢(shì)拋棄了。
鮑曼研究所的戰(zhàn)斗車輛部并非唯一參與研發(fā)輕型自行火炮的機(jī)構(gòu)。在炮兵總局炮兵委員會(huì)于1942年4月15日的全體會(huì)議后，拖拉機(jī)科學(xué)研究所（NATI）也參與到其中。5月4日，T-133B、T-133V和T-133Zh方案被提交給炮兵委員會(huì)；前二者是裝備了37mm炮的自行防空炮，后者則是裝了兩門迫擊炮的自行火炮。這些總重7.5噸的車輛將使用T-60和T-70坦克的零件。
T-133-B和T-133-Zh得到的評(píng)價(jià)不高，因?yàn)樗鼈兌夹枰~外的新零件，但T-133-B卻又得到了批準(zhǔn)。該底盤將用于制造76mm突擊自行火炮、裝25mm炮和37mm炮的自行火炮和裝有兩門120mm迫擊炮的自行火炮。實(shí)驗(yàn)原型車原定于1942年8月交付，但卻從未完工。
1943年，NATI開始重拾制造類似的自行火炮的想法，但那就是另一個(gè)故事了。T-133-B方案還和NATI-D拖拉機(jī)相關(guān)，后者以Ya-11的名義投產(chǎn)。
