第一章　旅游活動的歷史發(fā)展

1.人類最初自愿外出旅行活動主要是貿(mào)易經(jīng)商

2.據(jù)研究，“觀光”一詞來源于古文“觀國之光”，最早出自《易經(jīng)》

3.中國封建時代的水路交通有大運河，陸路交通，秦朝有馳道、直道、新道、五尺道，以及傳遞官方文書的館舍機(jī)構(gòu)驛站。

古羅馬帝國也修筑了許多寬闊的大道，在全國范圍內(nèi)形成較為完善的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，由于交通便利，夏季不少當(dāng)權(quán)者或富有者都會外出旅行，一般都是離開城市前往沿海地區(qū)避暑和游覽。

4.中國古代社會具有代表性的旅行活動有：文史考察旅行（如：司馬遷）公務(wù)旅行（如：張騫通西域）、士人漫游（如李白杜甫）、宗教旅行（如鑒真、法顯、玄奘）、航海旅行（鄭和下西洋）和科學(xué)考察旅行（李時珍、徐霞客）。歐洲封建時期典型而明顯的旅行活動，是朝覲旅行或宗教旅行。

5.封建時代中外旅行活動，消遣性質(zhì)或非經(jīng)濟(jì)目的旅行活動的參加者一般為統(tǒng)治階級

6.蒸汽動力用于交通工具，鐵路運輸?shù)某霈F(xiàn)，對旅游活動發(fā)展產(chǎn)生重大影響。乘坐火車旅行有明顯的優(yōu)點：1.費用低2.速度快3.運力大4.通達(dá)范圍大

7.托馬斯·庫克一系列與旅游有關(guān)的活動

1841年7月5日，托馬斯·庫克包租了一列火車，將多達(dá)570人的游行者從英國中部地區(qū)的萊斯特送往拉巴夫勒參加禁酒大會。這次活動被公認(rèn)為世界第一次商業(yè)性旅游活動，因此，他本人也就成為旅行社代理業(yè)務(wù)的創(chuàng)始人。它是人類第一次利用火車組織的團(tuán)體旅游，它是近代旅游活動的開端。

1845年托馬斯·庫克放棄了木工的工作，開始嘗試從事具有商業(yè)性的旅游組團(tuán)業(yè)務(wù)代理，成為世界上第一位專職的旅行代理商。同年夏，首次出于商業(yè)贏利目的，他組織了一次真正意義上的團(tuán)體消遣旅游。這次團(tuán)體旅游是從萊斯特出發(fā)途中經(jīng)過若干地點停留訪問，最終目的地是英格蘭西部的海港城市利物浦。并編發(fā)了導(dǎo)游手冊—《利物浦之行手冊》分發(fā)給旅游者，這是世界上第一本旅游指南。這次旅游的組織方式更具現(xiàn)代包價旅游的特點，體現(xiàn)了現(xiàn)代旅行社的基本特征，開創(chuàng)了旅行社業(yè)務(wù)的基本模式。

1846年，托馬斯·庫克親自帶領(lǐng)一個旅行團(tuán)乘火車和輪船到蘇格蘭旅行。為每個成員發(fā)了一份活動日程表，還為旅行團(tuán)配置了向?qū)?。同年，并編寫了《蘇格蘭之行手冊》此后，他每年都要組織大約5000多人在英倫三島之間旅行。每次他本人都親自陪同，編印旅游指南。他成功地把鐵路、水路和地上交通設(shè)施緊緊聯(lián)系在一起。旅行業(yè)務(wù)得到較大發(fā)展。

1851年5月，為了展示英國工業(yè)革命成果在倫敦建造了“倫敦水晶宮”舉辦一次大展覽，此為第一屆世界博覽會。托馬斯·庫克決心抓住這個機(jī)會擴(kuò)大旅行業(yè)務(wù)。在展覽開幕前，他遍訪英格蘭中部和北部主要城市，組織各地旅客赴倫敦參觀展覽。為此，他還創(chuàng)辦名為《觀光者》的月刊雜志，專門介紹各地風(fēng)光和旅游者的見聞。這一年，他組織了165000多人到倫敦參觀展覽。此后，他又成功地組織了旅客參觀1853年的都柏林展覽和1857年的曼徹斯特展覽。

1855年，庫克組織了從英國萊斯特前往法國巴黎參觀第二屆世界博覽會的團(tuán)體旅游，這次旅游活動在巴黎停留游覽4天，全程采用一次性包價，其中包括在巴黎的住宿和往返旅費，總計36先令。當(dāng)時（1855年8月6日）的《曼徹斯特衛(wèi)報》稱此舉是“鐵路旅游史上的創(chuàng)舉”。事實上，這也是世界上組織出國包價旅游的開端。

1872年9月，已經(jīng)63歲的庫克從萊斯特出發(fā)，開始了他為期8個月的環(huán)球之旅旅行。

1892年，他創(chuàng)辦了最早的旅行支票，可在世界各大城市通行，凡持有旅行支票的國際旅游者可在旅游目的地兌換等價的當(dāng)?shù)刎泿牛臃奖懔寺糜握哌M(jìn)行跨國和洲際旅游。

8.產(chǎn)業(yè)革命對近代旅游發(fā)展的影響

第一，產(chǎn)業(yè)革命加速了城市化發(fā)展的進(jìn)程，從而使得很多人的工作和生活地點發(fā)生了變化，即從鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)移到了工業(yè)城市。第二，伴隨著很多人工作和生活地點的變化，產(chǎn)業(yè)革命也改變了很多人的工作性質(zhì)。第三，產(chǎn)業(yè)革命帶來了階級關(guān)系的新變化。第四，產(chǎn)業(yè)革命所帶來的技術(shù)進(jìn)步，特別是蒸氣機(jī)技術(shù)在交通運輸中的應(yīng)用，改變了人們外出旅行的技術(shù)條件，并且使大規(guī)模的人員流動成為可能。

9.現(xiàn)代旅游迅速發(fā)展的原因。

第一，世界人口迅速增加。第二，世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人均收入的增加。第三，交通運輸工具的進(jìn)步。第四，生產(chǎn)自動化程度的提高和帶薪假期制度的出現(xiàn)。第五，城市化進(jìn)程的加快。第六，教育事業(yè)的發(fā)展和通信技術(shù)的進(jìn)步。

第二章　認(rèn)識旅游活動

艾斯特定義：旅游是非定居者的旅行和暫時逗留而引起的現(xiàn)象和關(guān)系的總和。

旅游活動的基本特征：1.旅行與逗留的合成性2.異地性3.暫時性4.非移民性和非就業(yè)性

旅游活動的類型

地理范圍

國內(nèi)旅游

國際旅游

洲際旅游

環(huán)球旅游

區(qū)域旅游

旅行距離

遠(yuǎn)程旅游

近程旅游或短途旅游

旅游目的

消遣性旅游

事務(wù)性旅游

組織形式

團(tuán)體旅游

散客旅游或自助旅游

旅行方式

航空旅游

鐵路旅游

汽車旅游

徒步旅游

活動內(nèi)容

觀光旅游

民俗旅游

體育旅游

會議旅游

文化旅游

形形色色的特殊興趣或?qū)ｍ椔糜?/p>

現(xiàn)代旅游活動的特點，認(rèn)識它們有何意義。

（1）普及性：表現(xiàn)在現(xiàn)代旅游的大眾性、獎勵旅游和社會旅游的出現(xiàn)。大眾旅游是指大眾化旅游或旅游活動的大眾化，即旅游活動參加者的范圍已經(jīng)擴(kuò)大到普通的勞動大眾。另一層含義則是大眾型旅游，即現(xiàn)代旅游活動的大規(guī)模開展所形成的以有組織的團(tuán)體包價旅游為代表的大眾型旅游模式或旅游活動開展形式?，F(xiàn)代旅游活動的普及性是，它不僅是人們的一種異地休閑方式，而且還越來越多地被很多國家的公司企業(yè)和組織機(jī)構(gòu)用為激勵員工的手段，這便是獎勵旅游。

（2）持續(xù)性。由于二戰(zhàn)后旅游活動的日益普及和其正在成為人們生活的必要組成，自20世紀(jì)50年代起，全世界旅游活動的發(fā)展持續(xù)不衰。但是，這一持續(xù)上升趨勢只是針對整個世界的旅游活動發(fā)展的總體情況而言，并非完全可用于解釋所有地區(qū)或所有國家的旅游發(fā)展情況。

（3）地理集中性。即旅游者的旅游活動不是平均或大致平均地分布在各個地方，而是集中到某些國家或地區(qū)去開展，甚至集中到某些景點參觀游覽或從事其他旅游活動。這一特點說明了旅游者的活動并非平均分散于世界各地，對大多數(shù)旅游者而言，他們往往是集中到某些地區(qū)開展活動。

（4）季節(jié)性?，F(xiàn)代旅游活動的開展在時間分布上也呈現(xiàn)出不均衡的特點。游客 來訪量在時間的這種不均衡分布不僅存在于一年之中的四季之間、各月之間，以及各周之間，而且在一周之中的不同日期之間甚至一天之中的不同時段之間同樣可以見到。

理解每種特點，例如，為什么說現(xiàn)代旅游活動具有普及性的特點？

旅游市場的規(guī)模及其存在和發(fā)展的持續(xù)性和旅游活動參加者的范圍已經(jīng)擴(kuò)展到普通的勞動大眾，其參加者范圍的廣泛性。

為什么說獎勵旅游比傳統(tǒng)的金錢或物質(zhì)獎勵更有激勵效果？

第一，就激勵作用的時效而言，一次非同一般的旅游經(jīng)歷往往會令受獎?wù)哂∠笊羁?，甚至?xí)蛊浣K生難忘。第二，就激勵對象的范圍而言，則會帶來獎勵少數(shù)人、激勵一大片的效果。

第三章　旅游者

1.旅游者的界定。歐美國家對于國內(nèi)旅游者界定標(biāo)準(zhǔn)有一定差異。

（一）國際旅游者?

1、國際聯(lián)盟定義：?1937年“離開自己的居住國，到異國旅行和訪問至少24小時的人?！?

2、羅馬會議定義：1963年“除為獲得有報酬的職業(yè)以外，基于任何原因到一個不是自己通常居住的國家訪問的人?！?特點：?

（1）以來訪者的目的區(qū)分其是否旅游者。?

（2）根據(jù)來訪者的定居地（通常居住國），而不是根據(jù)其所屬國籍來界定其是否屬于國際旅游者。?

（3）根據(jù)來訪者停留時間，將國際旅游者分為(過夜)國際旅游者和(不過夜的)一日游游客（或短程旅游者）?

3、世界旅游組織定義：1975年成立后采納了羅馬定義。

國際游客不包括下列人員：?

（1）?意圖向目的國移民或在該國謀求就業(yè)的；?

（2）?以外交官身份或軍事人員身份進(jìn)行訪問的；?

（3）?上述人員的隨從人員；?

（4）?流亡者、流浪者或邊境上的工作人員；?

（5）?打算停留1年以上者。

?可以計算為國際游客的：?

（1）為了娛樂、醫(yī)療、宗教儀式、家庭事務(wù)、體育活動、會議、學(xué)習(xí)或過境進(jìn)入另一國家者；?

（2）外國輪船船員或飛機(jī)機(jī)組成員中途在某國稍事停留者；?

（3）停留時間不足一年的外國商業(yè)或公務(wù)旅行者，包括為安裝機(jī)械設(shè)備而到達(dá)的技術(shù)人員；?

（4）負(fù)有持續(xù)時間不足一年使命的國際團(tuán)體雇員或回國進(jìn)行短期訪問的旅行僑民。?

4、我國的界定：一般將來華旅游入境人員稱為“海外游客”，包括：外國人、華僑、港澳臺同胞。?

外國人：外國國籍的人（包括加入外國國籍的中國血統(tǒng)華人）。?華僑：持有中國護(hù)照，但僑居外國的中國同胞。?港澳臺同胞：居住在我國港澳臺地區(qū)的中國同胞。?

非海外游客：政府高層訪問團(tuán)；駐華使領(lǐng)館人員和長駐我國的外國專家、留學(xué)生、記者；航班過境旅客、邊境往來的邊民；來華定居的外國人、華僑、港澳臺胞。?

（二）國內(nèi)旅游者?

（1）加拿大：離開居住地邊界至少50英里（80公里）以外的地方去旅行的人。?

（2）美國：處于工作上下班之外的其他任何原因而離家外出旅行至少50英里（80公里）的人，而不管其在外過夜還是當(dāng)時返回。?

（3）英國：基于上下班之外的任何原因，離開居住地外出旅行過夜至少一次的人。?

（4）法國：基于上下班之外原因離開自己的主要居所，外出旅行超過24小時但未超過4個月的人。?

（5）世界旅游組織：1984年對國內(nèi)旅游者的定義是?

為了娛樂、度假、體育活動、公務(wù)、集會、會議、學(xué)習(xí)、探親訪友、保健、慈善工作或宗教目的而在自己定居的國家對某個目的地進(jìn)行至少24小時但不足一年的訪問旅行者。

（6）中國：?

國內(nèi)旅游者：在旅游住宿設(shè)施內(nèi)至少停留一夜，最長不超過6個月的國內(nèi)游客。?

國內(nèi)一日游游客：中國國家統(tǒng)計局標(biāo)準(zhǔn)：離開長住地外出距離在10公里以上，時間超過6?小時但不足24小時，未在旅游住宿設(shè)施內(nèi)過夜的國內(nèi)游客。?

中國國家統(tǒng)計局規(guī)定，下列人員不在國內(nèi)游客統(tǒng)計范圍內(nèi)：?到各地巡視工作的領(lǐng)導(dǎo)；駐外地辦事機(jī)構(gòu)的臨時工作人員；調(diào)遣的武裝人員；到外地學(xué)習(xí)的學(xué)生；到基層鍛煉的干部；到其他地區(qū)定居的人員；無固定居住地的無業(yè)游民；到外地務(wù)工的農(nóng)民。

2.決定個人旅游需求的主觀與客觀條件

客觀因素：足夠的可隨意支配收入、足夠的閑暇時間、其它。主觀因素：旅游動機(jī)。

3.旅游動機(jī)與馬斯洛需求層次理論：

生理需求、安全需求完全超出了旅游者的范疇。社交需求，參與社會交往，取得社會承認(rèn)和歸屬感的需要?？梢猿蔀槁糜蝿訖C(jī)之一，但不充分。受尊重需要。指在社交活動中受人尊敬，取得一定社會地位、榮譽和權(quán)力的需要。一個人在家時，一切均需要自理，而作為旅游者則全程有人為你服務(wù)，可以享受到受尊重的感覺。可以成為旅游動機(jī)之一。自我實現(xiàn)需要。發(fā)揮個人最大能力，實現(xiàn)理想與抱負(fù)的需要。有的人為了實現(xiàn)自我抱負(fù)或謀求自我發(fā)展而外出旅游考察，從中獲取信息或啟示，以尋求發(fā)展機(jī)會。如考察旅游、會議旅游；如駕車或徒步游全國、全球、跨越某大洲等，以此展示其成就，實現(xiàn)一種自我價值，引起人們的注目。可以成為旅游動機(jī)之一，但占很小一部分。一般而言，人類的需要由低層次向高層次發(fā)展，低層次需要滿足后才追求高層次的滿足。例如，一個食不裹腹、衣不蔽體的人可能會鋌而走險而不考慮安全需要，可能會向人乞討而不考慮社會需要和受尊重需要。馬斯洛認(rèn)為，一個人同時存在多種需要，但在某一特定時期每種需要的重要性并不相同。人們首先追求滿足最重要的需要，即需要結(jié)構(gòu)中的主導(dǎo)需要，它作為一種動力推動著人們的行為。當(dāng)主導(dǎo)需要被滿足后就會失去對人的激勵作用，人們就會轉(zhuǎn)而注意另一個相對重要的需要。需要層次越高，達(dá)到的人數(shù)就越少。因此，單靠馬斯洛需要層次理論互還難以現(xiàn)代大眾化旅游者的動機(jī)。

帕洛格的旅游者心理類型劃分：

帕洛格將人們劃分為五種不同的心理類型，自我中心型、多中心型、近自我中心型、近多中心型和中間型。參見右圖。其中處在兩個極端的心理類型分別是自我中心型和多中心型。自我中心型的人，其特點是思想謹(jǐn)小慎微，多憂多慮，不愿冒險。在行為表現(xiàn)上，這一心理類型的人喜安逸、好輕松，不主動與陌生人交往，喜歡熟悉的氛圍和活動。多中心型的人的特點是思想開朗，興趣廣泛，富有膽量。在行為表現(xiàn)上，這一心理類型的人求新奇、喜刺激、好冒險、善主動，不愿隨大流，喜歡與不同文化背景的陌生人接觸。

4.消遣型旅游者、因公差旅型旅游者的主要特點

(1)消遣型旅游者：①所占比例最大②季節(jié)性很強③選擇自由度較大④停留時間一般較長⑤對價格較敏感

(2)差旅型旅游者：①人數(shù)較少，出行次數(shù)頻繁；②沒有季節(jié)性；③選擇自由度較?。虎芟M較高；⑤對價格不太敏感。

第四章　旅游資源

1.旅游資源的不同分類

三大景系

自然

人文

服務(wù)

七大類別

地文景觀類、水文景觀類、氣候生物類

歷史遺產(chǎn)、現(xiàn)代人文吸引物、抽象人文吸引物

旅游服務(wù)型

具體情況

事物屬性

自然：氣候條件；風(fēng)光地貌或自然景觀；動植物資源；天然療養(yǎng)條件

文化：歷史文物古跡；民族文化及其表現(xiàn)場所；文體盛事；以主題公園為典型代表

社會：經(jīng)濟(jì)建設(shè)成就；科技發(fā)展成就；社會發(fā)展成就；社會好客精神

事物特點

可再生性

不可再生性

存在狀態(tài)

現(xiàn)實

潛在

品位級別或吸引力范圍

世界級

國家級

省級

市（縣）級

?

2.旅游資源的特點：

多樣性

吸引力的定向性

壟斷性

易損性

可創(chuàng)新性

3.衡量旅游資源價值的客觀標(biāo)準(zhǔn)是在于對旅游市場的吸引力

4.旅游基礎(chǔ)設(shè)施、旅游上層設(shè)施

旅游基礎(chǔ)設(shè)施：在與旅游有關(guān)的各種設(shè)施中，凡屬主要使用者為當(dāng)?shù)鼐用?，但也必須向旅游者提供或者旅游者也必須依賴的設(shè)施，皆屬于旅游基礎(chǔ)設(shè)施。

旅游上層設(shè)施：是指那些最讓可供當(dāng)?shù)鼐用袷褂?，但主要是供外來旅游者使用的服?wù)設(shè)施。

5.旅游地生命周期的劃分

初創(chuàng)期

成長期

成熟期

衰退期

6.旅游資源開發(fā)應(yīng)遵循的原則

根本原則

游客導(dǎo)向

一般性原則

突出獨特性原則

力求經(jīng)濟(jì)的原則

注意保護(hù)環(huán)境的原則

7.旅游資源遭到破壞的原因

自然因素

重大天災(zāi)

人為因素

旅游者的不當(dāng)行為

風(fēng)化作用

當(dāng)?shù)鼐用竦牟划?dāng)行為

動物性原因

旅游業(yè)者的不當(dāng)行為

第五章　旅游業(yè)

1.旅游業(yè)的構(gòu)成

三大支柱說

旅行社部門

交通客運部門

以飯店為代表的住宿業(yè)部門

五大部門說

住宿接待部門

游覽場所經(jīng)營部門

交通運輸部門

旅行業(yè)務(wù)組織部門

東道地旅游組織

2.直接旅游企業(yè)、間接旅游企業(yè)的區(qū)分

直接旅游企業(yè)：大部分營業(yè)收入都是來自直接為旅游者提供服務(wù)的業(yè)務(wù)的那些旅游企業(yè)，即那些若沒有旅游者便將無法生存的企業(yè)。

間接旅游企業(yè)：業(yè)務(wù)中雖然也包括旅游者提供服務(wù)，但因此而獲得的營業(yè)收入在其營業(yè)收入總額中所占的比例并不是很大，因而旅游者的存在與否并不危機(jī)其生存的那些企業(yè)。

3.旅游業(yè)的基本特點：

綜合性

勞動密集型的服務(wù)性

政治/政策性強

脆弱性

旅游產(chǎn)品的特點：

綜合性

無形性

同步性

不可轉(zhuǎn)移性

不可儲存性。

4.歐美國家旅行社與中國旅行社的分類

歐美國家旅行社

一般旅游批發(fā)/經(jīng)營商

組合出報價旅游產(chǎn)品

專項旅游策劃/組織商

獎勵旅游

會議

旅游零售商

咨詢服務(wù)

代客預(yù)訂

代理服務(wù)

信息反饋

中國旅行社

經(jīng)營國內(nèi)旅游業(yè)務(wù)和入境旅游業(yè)務(wù)

前2項+出境旅游業(yè)務(wù)的旅行社

團(tuán)體旅游與散客旅游的區(qū)別

團(tuán)體

人數(shù)

國際≥15 國內(nèi)≥10

包價往返交通，住宿，每日早餐；一般不含旅游證件的手續(xù)費，意外事故保險費，行李保險費，行李超重費，計劃外活動項目和私人花費。

散客

國際＜15 國內(nèi)＜10

費用會比同樣線路和內(nèi)容的團(tuán)體旅游昂貴；選擇余地較大，比較自由；臨時拼組成團(tuán)；委托代辦業(yè)務(wù)

5.飯店的分類

飯店的坐落地點

城市飯店

度假地飯店

海濱飯店

飯店與交通設(shè)施或交通工具的關(guān)系

汽車飯店

鐵路飯店

機(jī)場飯店

海港飯店

飯店的主要用途或目標(biāo)市場

商務(wù)飯店

度假飯店

會議飯店

飯店的規(guī)模

大型飯店

中型飯店

小型飯店

飯店的檔次或等級

高檔

中檔

低檔飯店

經(jīng)濟(jì)飯店

星級飯店

根據(jù)飯店的管理經(jīng)營方式

獨立飯店

連鎖飯店

根據(jù)飯店的經(jīng)濟(jì)類型

國有飯店

民營飯店

外資飯店

合資飯店

飯店連鎖集團(tuán)的優(yōu)勢

資本

技術(shù)

經(jīng)濟(jì)市場

營銷

集中采購

管理效率

分散風(fēng)險

中國飯店星評工作始于1988年；中國現(xiàn)行的最新《旅行社條例》頒布于2009年。

6.主要旅行方式的優(yōu)缺點。

?

優(yōu)點

缺點

汽車旅行

私家車普及；公路的建設(shè)和高速公路網(wǎng)的發(fā)展；很多中短程的旅游目的地只有公路可通；具有自由便利靈活的優(yōu)點

不適用于長途旅行；人均能耗/廢氣排放量大；安全性較差

航空旅行

價格低；沒有固定的航班時刻表

恐懼心理；不在服務(wù)范圍之內(nèi)；距離城市市區(qū)遠(yuǎn)；能耗/噪聲大

鐵路旅行

運力大；票價低；安全性高；不受交通堵塞干擾；人均能耗低，污染小，環(huán)保性強

?

水路旅行

?

海上巡游

?

影響人們選擇旅行方式的因素

旅行距離

運輸價格

旅行目的

旅行偏好和經(jīng)驗

海上短程輪渡服務(wù)網(wǎng)主要分布在歐洲；最流行海上巡游區(qū)域是加勒比海域和地中海海域。

7.旅游景點的類型

性質(zhì)

商業(yè)性

公益性

成因

自然旅游

人造（人文）旅游

復(fù)雜程度

單一

復(fù)合

表現(xiàn)形式

古代遺跡

歷史建筑

博物館

美術(shù)館

公園花園

野生動物園區(qū)

主題公園

早期產(chǎn)業(yè)舊址

特點

專用性

長久性

可控性

影響旅游景點經(jīng)營的因素。

內(nèi)部管理工作之外

競爭狀況

顧客需求層次的變化

新型應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展

中國旅游景點質(zhì)量等級的評定

全國旅游區(qū)（點）質(zhì)量等級評定委員會：5A、4A、3A

地方旅游區(qū)（點）質(zhì)量等級評定委員會：2A、A

第六章　政府調(diào)控與旅游組織

1.政府支持發(fā)展旅游業(yè)的動機(jī)：

政治動機(jī)、社會動機(jī)動機(jī)、經(jīng)濟(jì)動機(jī)：

第一，通過發(fā)展旅游業(yè)擴(kuò)大外匯收入來源，從而改善本國的國際收支平衡。第二，通過發(fā)展旅游業(yè)增加國民就業(yè)機(jī)會，從而為實現(xiàn)國民充分就業(yè)創(chuàng)造條件。第三，通過發(fā)展旅游業(yè)縮小地區(qū)差別。

2.政府介入和干預(yù)旅游發(fā)展的必要性：

刺激經(jīng)濟(jì)增長、應(yīng)對市場失靈

3.政府對旅游發(fā)展行使調(diào)控的手段

一般而言，政府干預(yù)旅游發(fā)展的主要具體手段可劃分為兩大類：一類是需求管理手段，一類是供給管理手段。

需求管理手段：

（1）目的地宣傳與促銷。

（2）為來訪游客提供信息服務(wù)。分為三種情況：第一，為來訪游客提供便利，以豐富其經(jīng)歷。第二，影響和控制游客的流向和流量，以防止交通擁擠和某些局部地區(qū)的人滿為患。第三，影響來訪游客的行為，以維護(hù)當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源和避免不可接受的文化沖突。

（3）通過控制價格去影響需求。這種影響包括直接和間接兩大方面。

（4）控制游客流入量。

供給管理手段：

（1）控制土地用途。這是控制旅游供給的最基本手段。各國政府大都有城市規(guī)劃立法。通過制定土地區(qū)劃以及采取強制性征購方法是政府推動旅游開發(fā)工作的常用手段。

（2）對建筑物進(jìn)行管制。這一手段常用以配合用地控制。管制的內(nèi)容包括建筑物的規(guī)模、高度、形狀和顏色以及停車場的安排。停車場的安排是一個不能忽視的重要內(nèi)容。

（3） 市場管制。政府可以通過立法和法規(guī)對旅游企業(yè)的市場行為進(jìn)行管制和規(guī)范。

（4）實行特別征稅。有些國家或地區(qū)對來訪旅游者征收旅游稅。

（5）投資鼓勵政策。大致分為三類：同減小投資額有關(guān)的優(yōu)惠政策；同減小經(jīng)營成本有關(guān)的優(yōu)惠政策；同保證投資安全有關(guān)的政策。

4.國家旅游組織的設(shè)立形式、舉例。

由國家政府直接設(shè)立，并在編制上設(shè)為國家政府的一個部門

旅游部/旅游局

混成部

某一行政部下轄機(jī)構(gòu)

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意大利旅游與娛樂部、葡萄牙商務(wù)與旅游部、斯里蘭卡的旅游與民航部

日本在運輸剩下設(shè)國際觀光局、韓國在交通部下設(shè)旅游管理局、匈牙利在商業(yè)部下設(shè)旅游局

經(jīng)國家政府承認(rèn)，代表國家政府執(zhí)行全國旅游行政工作的半官方組織

英國、愛爾蘭、瑞典、挪威、丹麥和芬蘭

加拿大旅游委員會和澳大利亞旅游局

經(jīng)國家政府承認(rèn)，代表國家政府行使旅游行政管理職能的民間組織

德國和新加坡

中國國家旅游局的前身“中國旅行游覽事業(yè)管理局”成立于1964年，1982年更名為中華人民共和國國家旅游局

5.中國主要旅游行業(yè)組織有哪些：

中國旅游協(xié)會

中國旅游社協(xié)會

中國旅游飯店協(xié)會

中國旅游車船協(xié)會

廣義和狹義國際旅游組織定義及舉例。

狹義的國際旅游組織是指那些其成員來自多個國家，并服務(wù)于多國利益的專職性旅游組織。如世界旅游組織。廣義的國際旅游組織則除之之外，還包括那些其工作內(nèi)容會部分涉及及國際間旅游事務(wù)的國際性組織，如聯(lián)合國。

主要國際旅游組織總部所在

世界旅游組織

西班牙馬德里

世界旅游理事會

英國倫敦

太平洋亞洲旅游協(xié)會

行政總部：美國加州奧克蘭

運營總部：泰國曼谷

其他辦事機(jī)構(gòu)：悉尼和摩納哥

國際航空運輸協(xié)會

加拿大蒙特利爾

國際民用航空組織

世界旅行協(xié)會聯(lián)合會

比利時布魯塞爾

國際飯店業(yè)協(xié)會

法國巴黎

第七章　旅游市場

1.全球國際旅游客流分布的格局：歐-美-亞太——歐-亞太-美

2.全球國際客源的地區(qū)分布格局：歐-美-亞

3.旅游客流規(guī)律與發(fā)展趨勢

從總體上講，人們外出旅游地域范圍的發(fā)展總是由近及遠(yuǎn)，旅行距離近，交通費用小；往返的旅程時間較短；生活習(xí)慣及文化傳統(tǒng)接近；入境手續(xù)簡便而且交通情況便利。

旅游客流主要源自于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的國家和地區(qū)：人均收入水平高，消遣型旅游需求市場的發(fā)育程度較高；工商業(yè)發(fā)達(dá)，差旅型旅游需求市場規(guī)模較大；居民受教育程度高，容易把握旅游信息。

發(fā)展趨勢：超大型城市往往都會形成重要的旅游中心；亞太地區(qū)在全球旅游業(yè)中的地位持續(xù)提升、全球遠(yuǎn)程國際旅游的增長速度將會繼續(xù)高于區(qū)內(nèi)國際旅游。

4.中國入境旅游的最大客源地是港澳臺。

重點客源市場如何選擇

客源國：人口規(guī)模；人居收入水平/人均GDP；國民收入/財富分配狀況（貧富差異狀況）、國民受教育程度、城市化程度、人口年齡構(gòu)成以及職業(yè)構(gòu)成；休假制度安排，特別是國民享有帶薪假期的天數(shù)。

中國旅游在國際市場競爭方面存在的問題

（1）我國的地理位置距世界上大多數(shù)主要國際客源產(chǎn)生地較遠(yuǎn)（2）距離主要客源國較遠(yuǎn)的旅游目的地最容易遭受經(jīng)濟(jì)危機(jī)和世界油價上漲的打擊（3）我國旅游產(chǎn)品的開發(fā)和質(zhì)量問題（4）市場宣傳和海外促銷工作有待改進(jìn)。

5.我國國內(nèi)旅游市場的基本特點

市場規(guī)模大、發(fā)展?jié)摿ψ?/p>

短程比重大

散客比重大

消費總額增長速度快，人均消費水平仍顯較低

6.中國居民出境旅游的特點

增長速度快

國際客流主要流向亞太區(qū)內(nèi)

港澳游份額最大

第八章　旅游影響

1. 旅游的經(jīng)濟(jì)影響

有利作用：（1）可以增加外匯收入，平衡國際收支；（2）有助于貨幣回籠；（3）增加目的地的經(jīng)濟(jì)收入；（4）帶動相關(guān)行業(yè)的發(fā)展；（5）增加政府稅收；（6）平衡地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，縮小地區(qū)差別；（7）增加就業(yè)機(jī)會。

不利影響：（1）過分依賴旅游業(yè)會給國民經(jīng)濟(jì)帶來不穩(wěn)定的因素；（2）可能造成外匯漏損；（3）可能引起通貨膨脹；（4）對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)可能發(fā)生不利影響；（5）盲目投資，管理不善，造成人力、物力、財力的浪費。

旅游的社會文化影響

積極影響：（1）有助于提高民族素質(zhì)；（2）有助于促進(jìn)民族文化的保護(hù)和發(fā)展；（3）促進(jìn)國民素質(zhì)和生活質(zhì)量的提高；（4）增進(jìn)國際了解，促進(jìn)世界的和平與發(fā)展；（5）有助于推動科學(xué)技術(shù)的交流和發(fā)展。

消極影響：（1）不良的”示范效應(yīng)”；（2）干擾目的地居民的生活；（3）當(dāng)?shù)匚幕徊徽?dāng)?shù)厣唐坊?/p>

旅游的環(huán)境影響

積極影響：（1）使歷史建筑和古跡遺址得到維護(hù)、恢復(fù)和休整；（2）使休閑和娛樂場所以及相關(guān)設(shè)施的數(shù)量得以增加；（3）使道路、交通運輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施得以改善；（4）增強全民生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識；（5）有利于加快環(huán)境治理步伐，促進(jìn)生態(tài)環(huán)境建設(shè)。

消極影響：（1）使當(dāng)?shù)厮涂諝赓|(zhì)量下降，并使噪聲增加；（2）人口密度增大，交通阻塞，造成當(dāng)?shù)鼐用竦纳羁臻g相對縮小；（3）大量旅游者來訪，破壞歷史古跡的原始風(fēng)貌甚至其存在壽命受到威脅；（4）大規(guī)模的旅游活動加劇對自然環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)的破壞；（5） 旅游接待設(shè)施建設(shè)缺乏規(guī)劃，使原有的自然景觀遭到破壞。

2.旅游乘數(shù)的類型

營業(yè)額/營業(yè)收入乘數(shù)

收入乘數(shù)

就業(yè)乘數(shù)

影響旅游乘數(shù)的因素

旅游收入的漏損數(shù)

該地的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)能力

3.旅游承載力：

旅游用地和接待設(shè)施

物質(zhì)環(huán)境

生態(tài)環(huán)境

社會

可持續(xù)旅游發(fā)展的目標(biāo)：

促進(jìn)旅游的公平發(fā)展

改善旅游接待地區(qū)社會的生活質(zhì)量

為旅游者提供高的旅游經(jīng)歷

保護(hù)未來旅游開發(fā)賴以可行的環(huán)境質(zhì)量

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