科特迪瓦空軍算是全世界最為弱小的空軍部隊(duì)，哪怕是在非洲大區(qū)中也是相當(dāng)落后的存在，屬于是存在性空軍。當(dāng)然科特迪瓦空軍落到這個(gè)地步完全是咎由自取，2004年11月6日，科特迪瓦軍隊(duì)的2架俄制蘇-25攻擊機(jī)突然對(duì)法國(guó)維和部隊(duì)的營(yíng)地進(jìn)行了攻擊，造成9名法國(guó)士兵死亡。這基本上就是扯著法國(guó)人的臉捶，算是找死的行為，畢竟大國(guó)乳法那是笑話，小國(guó)乳法屬于自殺。

被襲擊之后暴怒的法國(guó)根本不理會(huì)科特迪瓦政府的解釋，幾乎立刻就命令駐守非洲的軍團(tuán)開拔反擊，向科特迪瓦首都亞穆蘇克羅的軍用機(jī)場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻，將罪魁禍?zhǔn)變杉芴K25當(dāng)場(chǎng)炸毀，順道消滅了科特迪瓦空軍剩余的其他飛機(jī)。經(jīng)此一戰(zhàn)其空軍直接被打殘，花費(fèi)了數(shù)十年才恢復(fù)過(guò)來(lái)，近些年又因?yàn)轱w機(jī)零部件的老化問(wèn)題多次出現(xiàn)墜機(jī)事故，科特迪瓦空軍差不多已經(jīng)名存實(shí)亡。

運(yùn)輸機(jī)

1架C-295戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，2019年1月22日?qǐng)?bào)道，科特迪瓦空軍已經(jīng)敲定了一份空中客車防務(wù)及航天公司C-295中型運(yùn)輸機(jī)的訂單。這型飛機(jī)也算是目前為止科特迪瓦最新銳最先進(jìn)的飛機(jī)，空中客車防務(wù)及航天公司(Airbus Defence & Space)營(yíng)銷和銷售主管伯恩哈德?布倫納(Bernhard Brenner)表示，這架飛機(jī)將改變科特迪瓦的游戲規(guī)則，具體改變多少那就不好說(shuō)了，回扣更多下次不好賄賂了也說(shuō)不定。

2架安-26戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，科特迪瓦現(xiàn)役的安26是來(lái)自烏克蘭，主要適用于非洲地區(qū)的中、短程運(yùn)輸，目前已經(jīng)服役了超過(guò)了30年，這型飛機(jī)除了為科特迪瓦服務(wù)之外還用于給駐守的法國(guó)士兵運(yùn)送武器和物資。

公務(wù)機(jī)

1架A-319公務(wù)機(jī)，為科特迪瓦政府用于出訪的要員專機(jī)，畢竟科特迪瓦作為非洲前十的經(jīng)濟(jì)體，政府那必須有牌面，什么大型公務(wù)機(jī)都得給安排上。2018年中非合作論壇北京峰會(huì)召開時(shí)科特迪瓦總統(tǒng)瓦塔拉就搭乘的這架飛機(jī)，這位總統(tǒng)和我國(guó)的聯(lián)系也是相當(dāng)緊密，僅在2017年中科雙邊貿(mào)易額達(dá)到18.5億美元，雙方還合作建設(shè)的如水電站、城市供水、國(guó)家電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施。

1架波音-727公務(wù)機(jī)，同樣也屬于時(shí)科特迪瓦的要員專機(jī)，是世界上少數(shù)還在飛行狀態(tài)的波音727飛機(jī)，不過(guò)這架飛機(jī)路面的次數(shù)并不多，科特迪瓦空軍還在運(yùn)行這架飛機(jī)的原因就是其裝備有三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)動(dòng)力強(qiáng)大，可勝任短跑道起降，且機(jī)艙寬大，除了運(yùn)輸人員，運(yùn)送物資方面也是很有優(yōu)勢(shì)。

1架灣流-Ⅳ公務(wù)機(jī)，該型飛機(jī)是對(duì)“灣流”III的重大改進(jìn)的發(fā)展機(jī)型，采用新型羅爾斯·羅伊斯Tay發(fā)動(dòng)機(jī)、加長(zhǎng)型機(jī)身、改進(jìn)型機(jī)翼和透明駕駛艙。在1987年春季開始交付使用，機(jī)身兩側(cè)每側(cè)6個(gè)舷窗：后掠式T型尾翼.后掠式水平尾翼，飛行性能優(yōu)秀。

6架比奇-1900D公務(wù)機(jī)，相比超級(jí)空中國(guó)王拉長(zhǎng)了機(jī)身，這一設(shè)計(jì)主要是為通勤飛機(jī)市場(chǎng)而進(jìn)行的重新設(shè)計(jì)，目前比奇1900D已經(jīng)交付數(shù)量超過(guò)690架。這型飛機(jī)最大的改進(jìn)就是采用更大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，可站立機(jī)艙，以及可提高穩(wěn)定性的腹鰭邊條。

直升機(jī)

1架米-24武裝直升機(jī)，這架飛機(jī)是上次法國(guó)空襲的幸存者，為米24的早期型號(hào)，科特迪瓦政府軍也沒(méi)有為其配備反坦克導(dǎo)彈等武器，主力裝備為火箭發(fā)射巢和無(wú)制導(dǎo)火箭彈。原本科特迪瓦還有4架這型號(hào)飛機(jī)，不過(guò)在2020年前后科特迪瓦的同型號(hào)武直因?yàn)楦鞣N不明原因墜毀，最嚴(yán)重的一次墜毀的米24還直接砸毀了一架米17公務(wù)機(jī)。

1架AW-139通用直升機(jī)，主要作為政府公務(wù)機(jī)使用，該型飛機(jī)是一款廣受喜愛的雙發(fā)中型多用途直升機(jī)，已向全球直升機(jī)客戶售出1200多架，完成生產(chǎn)并交付了1100多架，其優(yōu)秀的定制產(chǎn)品特質(zhì)完美滿足各個(gè)國(guó)家元首對(duì)公務(wù)機(jī)的要求。