據(jù)廣東省交通規(guī)劃設計研究院集團公眾號信息，京港澳高速公路廣州至深圳段蘿崗立交改造工程項目于8月5日順利通過了省交通運輸廳組織的專家評審。

項目初步設計根據(jù)預測轉(zhuǎn)向交通量、路網(wǎng)現(xiàn)狀和規(guī)劃布局，結(jié)合地形、征地拆遷和工程造價等因素，對互通立交改造提出了兩個方案作比選：方案一為“廣深高速公路直行高架+地面層環(huán)形平交+開創(chuàng)大道左右幅并線改造并設直行下沉式隧道”的三層菱形方案；方案二為“開創(chuàng)大道側(cè)B型單喇叭+廣深高速廣州方向連接開創(chuàng)大道的變異半菱形+廣深高速深圳方向連接開創(chuàng)大道半菱形”的組合型方案。經(jīng)綜合比選，采用方案一為推薦方案。

蘿崗互通立交改造效果圖

蘿崗互通立交開發(fā)鳥瞰圖

京港澳高速公路廣州至深圳段蘿崗立交改造工程位于廣州市黃埔區(qū)東南側(cè)云埔片區(qū)，距離西北側(cè)黃埔區(qū)政府約6公里，距離科學城核心區(qū)約8公里。2022年3月10日，廣東省發(fā)展改革委發(fā)布關于京港澳高速公路廣州至深圳段蘿崗立交改造工程項目核準的批復。

項目主要建設內(nèi)容有：改造互通立交范圍內(nèi)高速公路主線2.45公里，包含拆除原主線大橋1座約783.8米、小橋1座約18.1米，新建主線橋梁2座約824.8米，拼寬主線橋梁2座約28.3米；拆除原匝道橋梁4座約963.2米，新建匝道2.762公里，其中新建匝道橋梁2座約511.2米；改造開創(chuàng)大道主路1.45公里，其中新建主路下沉式隧道1座約870米；新建開創(chuàng)大道輔道1.498公里；建設隔音降噪上蓋結(jié)構(gòu)。同步建設必要的交通工程和沿線設施?；ネ⒔环秶鷥?nèi)主線采用設計速度120公里/小時雙向10車道高速公路技術標準，路基寬52米；匝道設計速度采用40公里/小時，路基寬10.5米和12.5米。項目總投資估算為30.53億元（含建設期貸款利息），其中互通立交范圍內(nèi)高速公路主線工程5.83億元，匝道工程6.66億元，開創(chuàng)大道工程（含改造主路和新建輔道）5.42億元，隔音降噪上蓋結(jié)構(gòu)12.61億元。

來源：綜合自廣東省交通規(guī)劃設計研究院等