從海外媒體報道獲悉，在經(jīng)過前幾次手繪草圖以及路試諜照等圖片曝光之后，本田汽車日前在相關(guān)渠道正式發(fā)布了幾張美規(guī)版第三代本田HR-V詳細外觀圖片。據(jù)悉，新車將以本田思域為基礎(chǔ)打造，擁有更大的軸距與車身寬度，以滿足美國市場的消費需求，同時，新車將會在今年夏季正式發(fā)布。

從發(fā)布的外觀圖來看，新車與之前曝光的手繪圖大同小異，美規(guī)第三代本田HR-V與歐規(guī)HR-V及日規(guī)Vezel兩款車型較為樸實方正的樣式相比，新車整體外觀造型更具運動化氣息，特別是在前臉采用了與第十一代本田思域相似的橫置式頭燈組設(shè)計，加上保險杠與前進氣格柵上明顯的線條搭配，運動感十足，也非常符合當今汽車市場上崇尚運動風(fēng)格的潮流，同時更呼應(yīng)了本田HR-V為跨界SUV定位。

車身側(cè)面，美規(guī)第三代本田HR-V的車身線條采用了彎曲的線條設(shè)計，較低的腰線自車頭開始一路延伸至車尾，與水平的肩線營造出不錯的視覺效果，特別是融合了LED頭燈和尾燈組的設(shè)計，以及車頂尾部采用了轎跑式的設(shè)計風(fēng)格，將運動氛圍進一步拉滿。

駕乘方面，本田汽車再三強調(diào)美規(guī)第三代本田HR-V不僅將擁有更大空間，同時還將擁有極佳的駕駛視野。而在動力方面，雖然本田并未對外透露新車詳細動力參數(shù)，但是本田汽車也表示新車將會采用后獨立懸掛設(shè)計，同時擁有采用一款新的動力搭配。

有外媒預(yù)測，新車將會沿用美規(guī)版第十一代本田思域其底盤與動力的基本設(shè)定，預(yù)計將會搭載一套2.0L DOHC i-VTEC 自然進氣發(fā)動機或者為1.5T渦輪發(fā)動機。其中2.0L發(fā)動機將擁有最大馬力158匹及約187N·m的峰值扭矩 ，而1.5T的渦輪發(fā)動機則擁有最大馬力180匹及240N·m的峰值扭力。