近日，隨著“誠(chéng)合號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤從祝村站～郭杜西站區(qū)間右線緩緩?fù)瞥觯芍袊?guó)二冶承建的西安市地鐵15號(hào)線一期工程3標(biāo)段一工區(qū)祝村站～郭杜西站區(qū)間右線順利貫通。

祝村站～郭杜西站區(qū)間右線全長(zhǎng)767.508米，共512環(huán)，線路最小曲線半徑為800米，最大縱坡為6.55‰，區(qū)間主要穿越古土壤、粉質(zhì)粘土地層，其中部分存在夾砂層，盾構(gòu)掘進(jìn)施工對(duì)地面沉降影響較大。同時(shí)，面臨盾構(gòu)與暗挖交叉作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、二季度連續(xù)降雨、中高考及西安當(dāng)?shù)丨h(huán)保管控等影響，項(xiàng)目部因地制宜，通過(guò)前期對(duì)盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)選型、過(guò)程精心組織，堅(jiān)持科學(xué)管控，實(shí)現(xiàn)高效施工。始終堅(jiān)持以“搶節(jié)點(diǎn)，保履約”為目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行方案內(nèi)審、技術(shù)交底、安全管控等制度，細(xì)化施工工序，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量管控和關(guān)鍵工序管理流程，并多次組織專家評(píng)審優(yōu)化專項(xiàng)施工方案。從盾構(gòu)的始發(fā)到貫通，項(xiàng)目部竭盡全力克服困難，通過(guò)開(kāi)展一系列保履約舉措，歷時(shí)3個(gè)半月順利完成祝村站～郭杜西站區(qū)間右線洞通任務(wù)。

該區(qū)間盾構(gòu)的順利貫通，標(biāo)志著西安市地鐵15號(hào)線3標(biāo)第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利完成始發(fā)、掘進(jìn)及接收全過(guò)程施工任務(wù)，總結(jié)出了適用于西安黃土地區(qū)的盾構(gòu)施工參數(shù)，為本標(biāo)段后續(xù)6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利完成全部區(qū)間施工任務(wù)起了良好的示范引領(lǐng)作用。下一步，項(xiàng)目將全面沖刺剩余工程施工節(jié)點(diǎn)，以項(xiàng)目履約為載體，著力推動(dòng)盾構(gòu)專業(yè)能力的有效提升，為促進(jìn)公司高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展而不懈努力。（王磊）